HARPAGAN

No i stało się. Kupiłem miejską popierdułkę, a mianowicie Mazda 2 z 2008r. Silniczek 1.3 86 KM, mam nadzieję, że będzie dzielnie się spisywała w mieście (bo to jej przeznaczenie) Miał być jakiś TDI ale się o tym naczytałem i mi się odechciało. Mam nadzieję, że to dobra decyzja, czy ktoś posiada taki samochodzik?

Dziękuje wszystkim za odpowiedź. Wszystko już ustalone. Auto jak najbardziej ok, temp powinna być ok 100 st C. Dodam jeszcze że wskazówka w połowie stoi od 75-115 st C, taką ma rozbieżność. Pozdrawiam

Wymiana odbyła się na oryginalnych termostatach i płynie w ASO BMW. Właśnie wróciłem z przejażdżki i z ciekawości zajrzałem pod maskę co się dzieje. Górny wąż do chłodnicy jest gorący a dolny z chłodnicy zimny. Wentylator na visko był w ruchu i wychładzał płyn.

Opiszę w skrócie. Wymieniłem termostaty w 530d i teraz przy mrozach płyn chłodniczy nagrzewa się do 96-98 st C w trasie. W mieście 100st C. Czy to nie jest za wysoka temperatura? Podejrzewam, że latem wartości te wzrosną.

Posłuchaj kolegi, a nie stracisz kasy zmieniając po sezonie 600ccm na 1000ccm :bigrazz: Jeździłeś na FZ6 i powinieneś wiedzieć czy chcesz taki motocykl czy coś Ci nie pasi w nim. R6 nie jest motocyklem do jazdy po mieście... krótko mówiąc męczarnia toczyć się 50m/h. Przy wyższych prędkościach (poza miastem ;)) R6 rekompensuje wszystkie niedogodności. To są moje odczucia...

Ponawiam temat... Vector co sadzisz o cenie? Nie jest mocnym przegięciem? Tłumik posiada homologację EU http://allegro.pl/yoshimura-trc-yamaha-r6-...1315577644.html ...

No właśnie, trzeba mieć szczęście żeby kupić dobrego diesla ze stajni VW...

Tak myślałem nad tymi autami, ale nie mogę znaleźć nic w dobrym stanie i odpowiedniej cenie. Teraz zaczynam szukać coś w benzynie.

Ok, wycofuję się z tej propozycji... Głośna to ona jest rzeczywiście...

Ok, wycofuję się z tej propozycji... Głośna to ona jest rzeczywiście...

Jak chcesz jeździć oszczędnie to kup sobie lupo 1.2 tdi 3L. Ibiza to fajny samochód. 1.9 tdi 130KM jest bardzo szybka i zwinna, jak również VW Polo,ale z tych dwóch modeli Ibiza bardziej mi się podoba a zwłaszcza w wersji FR. Lupo spali Ci 4l/100km a Ibiza 7. Jeśli kupisz benzynowy to wydasz kilka tys zł więcej na paliwo rocznie. Zakładając że ibiza spala 7l/100km to rocznie przy przebiegu 20000km spalisz 1400l ropy, natomiast używając benzyniaka który spala 10l/100km zużyjesz 2000l czyli wychodzi na to, że zużyjesz 600l mniej jeżdżąc dieslem, dodaj do tego różnicę w cenie i jak w mordę dał kilka tysięcy zł oszczędności. Gdy kupisz lupo to oszczędność będzie kolosalna... 2000l-800l=1200l mniej niż benzynowym autem, a to jest już duża kwota którą można zaoszczędzić...

Skasuj tą inspekcję i wtedy szukaj dalej... Wydaje mi się, że to ma związek z tym że nie pali. Na forum BMW jest opis jak to skasować bez komputera...

Chyba wrócę do korzeni i zainteresuję się czymś małym z 1.9 tdi,

Ibiza będzie ok.... Miałem 1.9 tdi i w mieście spalała trochę więcej niż 6 l.

Jest tego trochę, aż strach patrzeć na 2.0 tdi...

Ja mogę polecić Ci autko którego byłem właścicielem, a obecnie jest na sprzedaż... Honda accord coupe z USA.2003 rok 3.0 V6 Ten silnik to poezja... dźwięk nie do opisania... Myślę, że kolega zejdzie z ceny, ale jeśli chcesz kontakt do niego to pisz na pw do mnie bo samochód stoi w komisie w PL a właściciel mieszka w Kopenhadze. http://otomoto.pl/honda-accord-v-6-coupe-C9674052.html Spalanie jest śmieszne... serio nie żartuję! Na trasie przy 120-140 8l/100km Miasto(Kopenhaga) 10,5-11l/100km

Ja jak jadę samochodem na wymianę oleju czy tam czegoś innego to prawie zawsze stoję i patrzę czy ktoś lipy nie robi. Zostawiłem kilka razy samochód i nie byłem przy wymianach. Po czasie okazało się, że ktoś za mocno dokręcił śrubę w misie olejowej no i nie da się ponownie dokręcić bo gwint nie trzyma. Gdybym wiedział który z mechaników robił to ostatnio to uwierz mi, że by zapłacił za tę misę, a że nie wiedziałem który to był zapłaciłem sam. Najgorsi to są tacy którzy nie wiedzą jak się zabrać do rozebrania plastików pod maską i kombinują urywając zaczepy, a na koniec na sylikon składają. :banghead: Jeśli stoję i patrzę jak ktoś dokonuje naprawy czy wymiany, to nie po to żeby się nauczyć np: wymieniać olej czy filtry(bo to potrafię). Stoję i patrzę jak mechanik obchodzi się z moim sprzętem, żeby nie mieć dodatkowych wydatków.

Chyba pomyślę nad dieslem Hondy, albo poszukam rocznika 2.0 TDI z 2007 roku z mniejszym przebiegiem. :icon_mrgreen:

Gratulacje... :clap:

Nie mam żadnego doświadczenia z 2.0 tdi ale z tego co słyszałem to nie jest to udany silnik. Mam na dzieję, że w temacie wypowie się ktoś kto ma/miał taki silnik i rozjaśni mi trochę sytuację.

Szukam dla siebie autka i wpadł mi w oko ten egzemplarz http://www.dba.dk/seat-altea-20-tdi-170-fr-van/id-68687207/ Zastanawiam się czy to ten silnik który jest niedorobiony i są z nim problemy, czy to już ten po poprawkach. Może ktoś ma taki samochód i napisze coś o nim. Czy ten silnik jest z common rail czy to pompowtrysk?

Gdzieś na forum jest temat o tym jak mój kolega przesiadł się z F3 chyba na 929 i opisał swoje spostrzeżenia. Autorem tematu jest ABG

Dobrze zrobiłeś, że nie przyjąłeś mandatu. Pisz skargę do komendanta i prokuratury. Możesz bardzo uprzykrzyć życie temu policjantowi, tak jak on to zrobił Tobie. Nie nakłaniał Cię do wręczenia łapówki :icon_mrgreen: ?A może ją przyjął? :icon_twisted: Opisz wszystko dokładnie i walcz... Nie zapominaj o tym co Ci powiedział na początku, że to jest zemsta za nieudany pościg.

Współczuję rodzinie i znajomym ....

Sam się prosi o kalectwo. Wystarczyło żeby ktoś się zagapił podczas omijania korka lewą stroną i było by pozamiatane. Śmierć byłaby darem, a kalectwo nauczką.