RaY

u mnie , tez sie grzeje az pali w jaja :icon_biggrin:, ale wszystko ladnie chodzi

a moze poprostu braincap ? przemalowac i prawie jak helm :icon_biggrin: http://www.atelier-fantasy.de/shop/images/29.jpg http://www.atelier-fantasy.de/shop/images/31.jpg http://www.airbrushsite.de/warbird.htm

jaaak najbardziej Aprilia RX 125R :icon_biggrin: jakos mi sie lepiej prezentuje jak Husqvarna WR

ja tego nie wymyslilem :icon_biggrin: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/apr...rx125r%2092.htm

Zgodnie z art. 2 pkt 46 ustawy Prawo o ruchu drogowym z 20.06.1997r. (Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908 – tekst jednolity) "motorower" to pojazd jednośladowy lub dwuśladowy zaopatrzony w silnik spalinowy o pojemności skokowej nieprzekraczającej 50 cm3, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 45 km/h. Przytoczony przepis określa jednoznacznie warunki - parametry techniczne, jakim winien odpowiadać motorower. Z tego też względu przeprowadzanie wszelkich zmian konstrukcyjnych, mających na celu zwiększenie dopuszczalnej prędkości tego pojazdu powyżej 45 km/h jest zabronione (jeśli ma zachować status motoroweru). Należy zauważyć, że ingerencja w układy (zasilania, napędowy czy wydechowy) motoroweru jest dopuszczalna w granicach przewidzianych przez producenta. Jeżeli jednak pojemność skokowa silnika zostanie zwiększona powyżej 50 cm3 lub dopuszczalna prędkość tego pojazdu będzie wynosiła więcej niż 45 km/h, to zgodnie z cyt. ustawą pojazd zostanie zakwalifikowany jak motocykl do prowadzenia, którego wymagane będzie prawo jazdy kat. A. W przypadku gdy policjant ujawni wykroczenie popełnione przez kierującego motorowerem, polegające na przekroczeniu dopuszczalnej prędkości, nałoży na kierującego grzywnę. W sytuacji gdy zmierzona prędkość będzie przekraczała 45 km/h, funkcjonariusz dodatkowo zatrzyma dowód rejestracyjny i skieruje pojazd na badanie techniczne do stacji kontroli pojazdów w celu stwierdzenia czy odpowiada on warunkom technicznym przewidzianym dla motoroweru. te przepisy to jakas paranoja.... w dzisiejszych czasach nie sa to komarki czy simsony.... nie ma chyba motoroweru ktory jedzie 45 km/h.... jakies przepisy patologiczne.. skoro moj leci 130 km/h motorower to co mam jeździc 20 km/h ?

ja, tez goraco polecam Aprilie RX, lekka i jak dla mnie dosyc mocna 31.0 hp @ 10800 rpm , amortyzator przedni Upside down, 105 kg wagi suchej przyspieszenie do v max 14.9 sec / 127.0 kmh http://w1.bikepics.com/pics/2006/06/17/bik...612814-full.jpg

ile dales i jakie to ma osiagi ?

Witam, mam takie pytanie czy istnieje taka mozliwsc aby zamontowac z tylu blache , ale - w kolicach dolnego mocowania tylnego amortyzatora ? czy moga byc problemy z policja ?

bynajmniej «wcale, zupełnie, ani trochę, zgoła (zwykle w połączeniu z następującą partykułą nie)» moja wina :biggrin: ale dzieki bardzo za poprawke , zapamietam

jest to mozliwe , bynajmniej z Wloskimi moto :icon_mrgreen: EDIT i wcale nie ponioslo mnie to jakich kolwiek dodatkowych kosztow

ja, tez u siebie mialem biale zamontowane seryjnie :biggrin: chyba jak w wiekszosci Aprili http://w1.bikepics.com/pics/2006/06/17/bik...612816-full.jpg aczkolwiek nie sa nie wiadomo jakie :D a z tego co widizlaem to podswietlenie jest pomaranoczowe chyba

to sa chyba takie same ? http://allegro.pl/item113370265_super_cena...r_i_dh_34_.html 850 zl ?

z Twojego posta mozna by wywnioskowac, ze nie chcez "ujawniac" o czym bedzie www a sam napisales, ze o klasie 50-125 cm :D wiec jaka tu gdzie tajemnica

przestan ze skuterami i przestan z Keeweyem :icon_mrgreen: po 300 km padaja

ja mam u siebie oryginalne Aprili i ostatni mi ocalily klamke sprzegla :icon_mrgreen: ani sladu bo upadku

jak najszybciej go sobie wybij z glowy :biggrin:

akurat taks ie sklada, ze nie musza kiera szarpac bo moto dosyc mocno i bez problemow leci do gory czyli tak - lekko gaz a potem puszczam sprzeglo , moto leci na kolo i trzymam gaz tak, zeby nie opadalo kolo ? + korekta tylnim hamulcem

u mnie, tez pali bez ssania i obroty ma niskie...

Witam, mam takie pytanie do specow - jak lepiej uczyc sie jeździc na kole jak przekrece manetke do konca to nie idzie na kolo, trzeba kombinowac ze sprzeglem i teraz jak to dobrze wykonac ? ja robilem tak ,ze pierw lekko gaz a potem puszczam sprzeglo - moto idzie na kolo bez problemow ale jakos tak "gwaltownie" <- cos źle robie czy tak ma byc ?

u mnie na ulicy wczoraj koles - pieknym kawasaki Ninja, jedzie jedzie i tak pare razy a po chwili karetka a po 30 minutach moto na lawecie.... (Smierc jeździ szybko)

chodiz o to ze w certfikacie jest uzyte slowo - motociclo czy jakos tak czyli motocykl ;/

akurat wydaje mi sie, ze takimi rzeczami powinni sie zajmowac graficy , ja sie na tym nie znam wiec nie bede z siebie robil blazna , o wiem, ze skutki beda oplakane jak sie wezem za phototshopa :icon_mrgreen:

zrozum, ze tutaj nie chodzi o v max ale o przyspieszenie i ogolnie o MOC w KM

NSR,CBR,RS - wybral bym aprilie najlepsza moc, zbiornik na 12 litrow :icon_mrgreen: i wogole ladnie wyglada chyba ,ze nie zalezy Ci na mocy

i wlasnie widac skutki tych kilku minut :icon_mrgreen: mi sie, tez nie widzi ale czekam na fotki jak to bedzie wygladalo na moto :icon_mrgreen: pozdro.