lon_91

jak zdejmiesz pokrywę to nic Ci nie wyleci. jeżeli nie chcesz zlewać oleju ze skrzyni przechyl po prostu motor na lewą stronę i po kłopocie, płyn z chłodnicy musisz zlać. Powiedz co chcesz robić tam ? ? ? :icon_mrgreen:

szlif, nowy tłok, łożyska na wale, zimeringi , uszczelki. i będzie chodzić extra jak dotrzesz oczywiście :D

ja RMX-a miałem 2000rok ale facet jak go kupił z salonu w 2002 roku i poszedł do rejestracji i baba sie pyta który rok pokazuje jej ze 2000 ale ona mowi ze z salonu wyjechał w 2002 i wbiła rok produkcji 2002 :D :biggrin: tu moze byc cos podobnego...

z tego co słyszałem to były produkowane, ale nic sie juz w nich nie zmieniło w porównaniu do tych starszych np z 93-95.

prawdopodobnie chodziło mu o to, że nie przepalasz całego oleju. teraz jak mam na dotarciu to tez mi strasznie wali olejem bo zrobiłem bogatą mieszankę i jeżdżę wolno (docieram) ;p

z tego co słyszałem to jeden pierścień jest grubszy a jeden cieńszy . . . jeżeli się mylę to mnie poprawcie. . .

przed tym jak miałem kopić mojego kdx-a znalazłem go w Dizmarze byl za 6tysiecy z drobnym hakiem... ale nie pojechałem go oglądać ponieważ jestem z okolic Krakowa a on był wtedy w Gorzowie Wielk.

miałem identyczna sytuacje w moim KDX jakieś dwa tygodnie temu. Tłok się rozpadł tzn urwało cały płaszcz i spadł on na dół do silnika, odłamki zablokowały korbowód. Na szczęście skończyło sie tylko na wymianie tłoka, nowej tulei i łożysk na wale. Równiez nie moglem ruszyć kopem. Musisz ściągnąć chociaż góre aby zobaczyć co sie stało. . .

ja pare dni temu robiłem nowa tuleje w Katowicach wlasie w tej firmie o której mówisz, za loka wossnera 2 pierścieniowego skasował mnie 290zł a za tuleje nowa 280 zł . Przejechałem narazie z 15km bo wczoraj popołudniu go złożyłem, ale narazie chodzi :)

patrzy ... i czytaj pudełko ... http://www.bikepics.com/pictures/1023409/ kliknij sobie na zdjęcie wtedy się powiększy i zobaczysz co jest napisane... pozdro :PP

wczoraj odebralem cylinder z naprawy tzn mam nowa tuleje i nowy tlok. Koles powiedzial ze oryginalnie luzz powinien byc 0,06mm, ale on zrobil mi 0,05 bo podczas docierania straci tez 0,01 i bedzie git ! :buttrock: no i dziwie sie bo powiedział mi docieranie 200km, a wszyscy mowili 500 :D pozdro.

zgadzam się z tobą, nawet jezeli ktoś posiada prawojazdy i raz za czas nawet do szkoły podjechac i potem siedzie 8H smierdzący spalinami i olejem to nie za ciekawie:D znaczy mnie ten problem osobiscie nie dotyczy bo nie posiadam A1 bo dla mnie to głupota... wydac 1000zł w tym musze to robic pol roku i potem za poltora roku zaś 1000zł.

miałem coś podobnego jak psize autor tematu. Tylko ja robiłem remont silnika i po wyciagnieciu silnika powkladalem szmaty w dziury aby nie powlatywalo tam syfu. i niestety zapomnialem jedenj wyciagnac poniewaz weszla za dalego. I nastepnie szmata owinela sie wokół pompki.

chyba ze moge caly czas jeździc na Castrolu ? bo tak to go na okrągło używam. aaa co najwyzej to MIXOLA uzywalem do moczenia filtra powietrza...:) bo smaru specjalnego takiego nie uzywam... :notworthy:

znaczy mi to nie przeszkadza, przynajmniej wiadome ze na moto jechałem:D zawsze jak ide do lasu pośmiagac to tez w jakies robocze albo jakies takie ubranie sie ubieram. Tylko gorzej jak sie do kogoś jedzie te pare km w ubraniu normalnym i jescze mam taki problem ze strasznie pluje z wydechu, jak ubralem biała kurtke i przejechalem sie kawalek to jest w kropki teraz i sie nie da doprac:D

są jeszcze takie sprzęty jak HONDA MTX ktorego mozna znaleść za 1500zł w stanie dobrym zarejestrowanego na 50 nawet. Wiem bo kolega sam sprzedał tanio ... pzdr.

u mnie to samo jeździłem na RMX-e to zawsze śmierdziałem spalinami po jeździe, jeżdżę KDX-em to tez śmierdzę... :smile: najgorsze jest to ze jak ktos jedzie motorem za mną to sie drze ze on śmierdzi... ;) a jeszcze gorsze jest to jak jakas dziewczyna fajna wsiada z tyłu.... :P teraz wywaliłem dozownik, napewno będzie inny skląd mieszanki po remoncie. zobaczymy czy nadal będzie ten zapach... ;p:) ale nie ukrywam ze fajny zapach jest przepalonej benzyny z olejem :smile: pzdr.

ja myslalem kupic od KX-a chlodnice prawa lub w ostatecznosci 2 chlodnice juz ze soba podłączone :smile: teraz jeszce jedno pytanko. bo robie nowa tuleje i tlok na jakim oleju docierac? osobiscie zawsze jezdze na castrol, ale slyszalem ze powinno sie docierac na innych.

Witam, mam jedno pytanie, mam Kawasaki KDX 125 i jeżdżąc na nim w dni upalne po piaskowni motor mi się grzał... w chwili obecnej robie remont (tlok, nowa tuleja itp..) dzis wywaliłem termostat aby obieg wody był cały czas duży, wywalam również dozownik, więc będę miał miejsce po prawej stronie i zastanawiałem się nad wstawieniem 2 chłodnicy, bo w KDX-e oryginalnie jest jedna , a w motocyklach wyczynowych sa 2 (np KTM) jak sadzicie czy zdało by to rezultat? czy wogole jest szansa żeby założyć 2 chłodnice i zeby to chodziło.. :buttrock:

nie, chcialem tylko pwoeidziec.. omg ... koniec;p

jaksi swietny nie jestem na moto koncze 2 sezon teraz... a oni sa kolesie co naprawde jezdza po kilka lat... i maja po 18-28 lat

ja zato jeździłem z kolesiami co maja EXC 300, SX 250, husaberg 400 i jakas husqwarna juz nie pamietam nawet jaka pojemnosc, i nie nazekali ze muszą na mnie czekac, a kolesie juz długo lataja na motorach ...

mialem wosnera, teraz tez go kupie zapewne. i bede latał dalej, lub sprzedam kdx-a i przesiadam sie na 250. pzdr.

no to zobacz jak u mnie wyglada tlok... a moze i jezdzil duzo, ale jak naprzyklad krecil crm do 5 tys. obrotów bo takie przypadki tez bywaja to wiesz... w tloka na 2 sezony w enduro 125 to jescze bym sie zgodził ... ale napewno nie na 3 lub 4 ...

gawron lubie Cie... ale ... gratuluje ... jezeli 3 lata na 1 tloku przejezdze to jestem pelen podziiwu, mzoe pwoiesz mi jak to zrobic? oto jak zajechalem swojego kdx-a pare dni temu http://www.bikepics.com/pictures/1013185/ jutro rano zamawiam nowego tloczka, korba cala, wal caly, tuleja ok, wszysko spadlo na dol i zablokowalo mi korbe tylko, po wyciagnieciu normalnie chodzi, i lekko lozysko na wale od strony magneta zaczyan sie sypac wiec sobie zrobie wszystko nowe;)) a co do pasowania czesci od KX do KDX do KDX-a z 93 pasuja czesci od KX 91 tlok , korba itp kolega kupowal ... do swojego. a jak kupowalem inne czesci uszcelniacze pompki hamulca itp to u olka mowilem ze chec do KX 91 i pasuje wszystko ...