Emil2

wy/my sie na sobote zmawiamy a w programie wyraznie napisane ( http://tiny.comm.pl/?0b ) ze najwiecej do ogladania bedzie w niedziele o 15.. :(

coty? juz to przeciez przerabialismy na grandysach - nie pamietasz? jest zaj*scie! szczegolnie jak ktos przed toba zwali start i Cie zablokuje - wchodzisz z cala chmara w duza patelnie - takiej jazdy w zyciu nie mialem! a potem tylko wyprzedzasz, wyprzedzasz, wyprzedzasz.. i "to ciąąąąągleee nie wszystko" :icon_mrgreen: i jakos wszyscy zyja

http://www.gsxr-cup.eu/info.html "Przewidujemy 6 połączonych wyscigów w dwóch odrębnych klasyfikacjach do 600 i powyżej 600 ccm" powtarzam: razem z zalozenia, a jak bedzie w WYC to mnie srednio interesuje :lalag:

w takich chwilach az zal ze czlowiek w 600 startuje jak tam 4b lezy i sie marnuje ;) dawaj WIECEJ :D

jak juz sie tak mocno na temat rozpisalismy ;) :z tego co slyszalem starty mialy byc osobno swoja droga wyglada ze jednak ruszy puchar cbr i bmw, ciekawe ilu chetnych bedzie.. oj bedzie tloczno ;) :D

zobaczyli kto startuje i wymiekli :biggrin: to chyba nawet Grandys do konca nie wie :eek: a tak powaznie - czemu tak malo luda? kilka tygodni temu bylo podobno po ok. 12 zawodnikow na klase zgloszonych i co? jak zaliczke trzeba wplacic (raptem tysiak) to wymiekli? czy do R6 przeszli? (juz podobno komplet) kto jeszcze zgloszony i nie ma w spisie? kto sie zastanawia? z drugiej strony (szklanka do polowy pusta/do polowy pelna ;) ) oficjalne-oficjalne info mialo byc na motoszoł za tydzien a juz jest 16 osob zapisanych - moze nie bedzie zle (chociaz jeszcze min 10 osob by sie przydalo :icon_biggrin: ) ps. chyba nie musze dodawac, ze Was wszystkich objade :flesje: :D (a jak nie w tym sezonie to na pewno w nastepnym)

btw sa juz pozostale terminy: Pierwszy termin to 3 - 4 MAJ 2007 II termin to 23-24 CZERWIEC 2007 do potwierdzenia III termin to 14-15 LIPIEC 2007 IV termin to 25-26 SIERPIEŃ 2007 do potwierdzenia

ciekawostka: ( http://wyscigi.webd.pl/phpbb/viewtopic.php...6&p=82387#82387 ) w odpowiedzi na sugestie zawodnikow banda na ostatnim zakrecie zostanie odsunieta nareszcie jakeis sprzezenie zwrotne! (maly) krok w dobra strone :icon_mrgreen:

ale my na treningach mozemy jezdzic na czym chcemy (a WYC nie wiem)

moze jeszcze nie skonczyl :icon_razz: ?

co sie burzysz :) chodzi mi tylko, ze starsznie straszycie ludzi kosztami a mozna sie zamknac w tysiacu na weekend tylko wystarczy kontrolowac wydatki poczatkujacy spokojnie moze jechac na porzadnej drogowej gumie, bo taka jest projektowana do, jak to ujmuja producenci, "sporadycznych wypadow na tor" - przyklad diablo corsa: "Optimal for use during track day events and high performance street use." na seryjnych batalaksach (czyli pol klasy gorzej niz d.corsa) mialem 2.05-2.10 bez zadnych uslizgow (nawet na mokrym) i jeszcze mialy duuuzy zapas - ktos poczatkujacy, szczegolnie pierwszy raz (a takie bylo pytanie!) na pewno nie zejdzie w okolice 1.50-1.53 a dopiero przy takim czasie imho tak na prawde mozna sie zastanawiac nad koniecznoscia wymiany opony poza tym ciekawa koncepcja byla w "Twist of the Wrist" - autor twierdzi (w przyblizeniu) ze podczas nauki nie powinno sie stosowac gumy o zbyt duzej przyczepnosci, poniewaz nadrabiamy technologia nasz brak umiejetnosci co sie moze skonczyc gleba gdy nasz czas sie poprawi, poniewaz nie uczymy sie kontrolowac "uzycia przyczepnosci" tylko uzywamy jej zbyt duzo a probujac jechac szybciej przekraczamy granice, dodatkowo nie mamy "feedback" (nie wiem jak to po pl powiedziec - "wyczucia"?) od opony co powoduje tendencje do zbyt twardego ustawiania zawieszenia

takie cóś będzie pokazywane http://www.jjsdesign.net/jj2s/motocykl.html to moze w ytm roku jednak warto wpasc nie tylko dla towarzystwa :)

tak, ze na poczatek starcza drogowe gumy, ze w tym roku prawdopodobnie 2 dni to bedzie okolo 650zl, ze nie trzeba tyle chlac i wyjdzie taniej :icon_mrgreen:

tez mi sie wydaje, ze podzial na umiejetnosci i prowadzenie przez zawodnikow jest duzo lepsze na poczatek niz poniedzialek - poza tym jak ktos musi kawalek dojechac to bardziej sie oplaca chyba łekend niz poniedzialek, gdzie jest mniej latania (bo trzeba przerwy sobie robic) nie potrzebuje litra zeby Cie objechac ;) no i szkoda mojej ślicznoty na rzeź, bo to zajefajny "przęt" jest (poza tym opanowalem podstawy jazdy i teraz chce sie nauczyc porzadnie, zeby w przyszlym sezonie mozna o prawdziwym sciganiu pomyslec a na litrze moge wyrobic sobie bledne nawyki - z reszta nigdy na 600 nie jezdzilem, trzeba sprobowac - i 600 sporo tansze jest)

eeetam, z reszta na poczatku mozesz jechac na ulicnych no straszyli ze w tym roku tlyko po 2 dni, pierwotnie mialo byc chyba 2 dni normalne i piatek dla pucharowcow, sie zobaczy, bo pierwszy termin jest troche nietypowy (trwa 4 dni :icon_mrgreen: 2dni suzuki i 2 grandysa) ta blisko ostatnio byla zamknieta (zmienia wlasciciela), jest kawalek dalej, orlen i chyba bp dlatego wyprzedzasz od wewnetrznej - wynosi na zewnatrz; a skoro juz jestes w stanie wyprzedzic to znaczy ze ciebie nie wynosi poczytaj sobie oba tematy "poniedzialkowe treningi"

nie ma jeszcze oficjalnych info

max 12 kompletow suchych, o wetach nic nie ma, z reszta pierwotnie bylo mowione, ze liczenie nie dotyczy treningow ps. wlasnie wczoraj do mnie dotarlo (znaczy wiedzialem niby od poczatku, ale wiedziec to sie okazuje czasami za molo zeby zalapac) - pierwszy wyscig bedzie 1-2maja :buttrock: znaczy nie bedzie mozna 1-4 maja przeznaczyc na treningi przed 11-13 :icon_twisted: ja musze jeszcze 10s nadrobic :wink: jakos tak nagle nabralem przekonania, ze pierwsze wyscigi to strasznie po d.. dostane.. :icon_mrgreen:

chcialem 600 od poczatku, ale chyba ze sponsora beda nici, wiec 4a sobie raczej daruje (chyba ze mi do konca na musk padnie :) ) - szukam czegos; litr to za duzy raczej do nauki i szkoda mi mojego narazac, tym bardziej ze AC zaplacilem fortune - no i nigdy na 600 nie jezdzilem na powaznie poza jakimis drobnym przelotami (moj pierwszy "prawdziwy motocykl" mial 750) - bedzie ksiakas nowosc :icon_mrgreen: cos w tym jest, no i poprzednio w sumie bylem w "zielonych" i tez mi sie bardzo podobala maszynka - gixer przebija konkurencje jesli chodzi o przyjemnosc z jazdy (mowie o wielkiej czworce bo włoszczyzną i itd jeszcze nie latalem wiec w tej kwestii sie nie wypowiem) a z tego co czytam opinii o 1000K7 to podejrzewam, ze w tym momencie przebija wszystko pod kazdym wzgledem, moze R1'07 bedzie mogla dotrzymac kroku, ale raczej z tylu poza tym zeby post byl chociaz troche na temat: ja tez sie zapisalem juz dosc dawno i do mnie zadne info nie dotarlo (chyba ze w tym wczorajszym "biuletynie informacyjnym" co mi sie na filtrze spamowym skasowal, ale z tego co pobieznie przegladalem kosz to tam nic nowego nie bylo tylko to co wiadomo plus jakies marketingowe smuty)

ale skad info? ja ciagle nie wiem jaki pakiet biore (walka o sponsora) i jaka pojemnosc :buttrock:

a jak z wpisowym w gixercup? zeby sie nie okazalo ze to taki drobiazg i oczywistosc, ze zapomnieli wspomniec na poczatku (jak np. koszty licencji) chociaz z drugiej strony grandys nie zapewnia "cateringu" (bo jesli dobrze zrozumialem to ta oplata jest miedzy innymi na to), wiec jest szansa ze nic nie bedzie

tor kartingowy to zwykle placisz i organizator leje nawet czy jestes ubrany nie przesadzaj, 125 to nie pierdziawka - tym mozesz na normalny tor nawet jechac

dwie laczone, wiec mozliwe ze wpisowe i moze opony beda liczone jako raz te ograniczenia to tak na prawde żadne ograniczenia jesli ktos mysli o starcie a nie zakupie motocykla w promocji i olaniu startow, jak ktos bedzie mial problem zdrowotny to moge mu ew. zastepstwo na wyscig znalezc w razie potrzeby :icon_question:

wez na luz, tylko narzekasz a jakis konstruktywnych opinii to masz moze 1/10 - poczytaj to co piszesz i JAK piszesz a potem rob afere jeszcze info, czesciowo to co napisal Sligier: min 1 komplet opon na wyscig trzeba kupic, gornego limitu nie ma, mozna kupowac tylko u nich, firma jeszcze nie ustalona zaliczka 5tys trzeba startowac w kazdym wyscigu, jak sie rozwalisz to naprawiasz moto jak sie rozwalisz w sobote i nie wyrobia sie z naprawa/nie bedzie czesci na miejscu (raczej watpliwe) to dostajesz moto zapasowe albo sie wtedy zastanawiaja wszyscy co robic jak sie polamiesz to musisz znalezc zastepstwo (wszystkie moto musza byc na torze) do wszystkiego jest normalny vat 22% przeglad moto po 1000km to ok. 300-350zl ok. 25 miejsc na klase szczegoly do konca tygodnia EDIT: do startu w Brnie beda dodatkowe warunki, ustalenia trwaja

IMHO nie mozna na to patrzec w ten sposob, skoro nowy K7 w salonie kosztuje 50-52, ale to i tak sie w sumie oplaca jesli ktos chce zmieniac sprzeta (i nie przeszkadza mu, ze w wiekszosci pism K7 jest oceniany lepiej :) )

dobrze jest na poczatek poszukac: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=61117