Pawik

nie lepiej jechac na jakis Moto bazar i dokupic do tego modelu lub do innego odblokowany modul za max 100zł?????????????

Ale ja niemowilem o pierdopedzie jako o CR bo to kros a nie enduro... Juz mam szatan plan ale narazie nie zapeszam .... Wesołych Świat Wam wszystkim życze :flesje:

A dobor modułu niezalezy czasem od pojemnosci? jak co to poprawcie mnie

on moze miec racje :) U nas w hondach sa calkiem inne gazniki w simkach czesta podaja plywaki jezeli nie zakrecil kranu a plywak sie zdeformowal to skrzynie korbowa moglo zalac - bylo juz o tym na forum . :clap:

Jezdzic potrafie - ale mysle ze minimalna pojemnosc to 125 -niechce dalej jezdzic pierdopędem

Kiedys jakas uzytkowniczka forum oglaszala sie ze potrafi narysowac olowkiem motocykle fajnie to wygladalo. pokazala fote jak to wyglada (to byla Hayabusa) i rzeczywiscie ma dziewczyna talent Koszt takiej przyjemnosci to w zaleznosci od rozmiaru ;] To chyba bylo w dziale Przy piwie.. nie pamietam. ale efekt byl piorunujący - nawet chcialem sobie cos takiego sprawic http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=38740&hl= to jest wlasnie ten temat

Ale kolega Kunin sam zabardzo niewiedzial .... :) lol wtedy bylo cięzko ALCO

Napewno jedenz filmow jest na Scigacz.pl :)

niezla to malo powiedziane :icon_question: Toz to potwor był :icon_question:

:) Srobka od paliwa powinna byc tak wykrecona zeby obrotomierz wzkazywal okolo 1.5 tys gora 2 wtedy silnik nie gasnie a nie niema za wysokich obrotow Srobka od powiwetrza 2.5 obrotu albo tak zeby moto palilo bez dodawania gazu (za duzo tez byc niemoze) Byc moze dochodzi ci lewe powietrze

Witam Moja rada jest taka :clap: Z początku jezdzilem ogarem (respect) potem przesuiadlem sie na honde nsr 50 -bujam sie nia dalej jakis miesiąc temu kolega dal mi sie przejechac KTM 125/142 LCII - ostrzegl mnie przed otwarciem zaworu wydechowego -ja taki kozak (jade KTM ) no to kij jade powolutku 1,2,3,4,5 calyczas uwazam na manetke zawracam by juz oddac mu moto -mowie sobie to łatwe :crossy: 1 obroty w gore :icon_eek: KLIK :lalag: kolo w gorze szybko za sprzeglo :flesje: i powoli dopyrkalem do kolegi . Zsiadając z moto czulem jak serce mi wali a nogi mialem jak z waty :buttrock: A plastiki do takiego KTMa sa drogie takze naucz sie lepiej na jakiejs 50 ccm To tylko taka przestroga Ale naprawde 125 2t 42km to w pyte mocy -uwazaj na manetke -nigdy nie odkrecaj na full Biegi nauczysz sie szybko wrzucac 1 w dół reszta w gore -- łatwe co nie?? :D

No ilez mozna.......... Wy jeszcze latacie :flesje: Zimno w dupe :biggrin: Honda juz pod kocem :banghead: Jak bedziecie w mojej okolicy to mi dajcie znac to polatamy razem i dokrecimy Trening nr 2 :biggrin: PeEs Ja tez sprzedam moja ;) Pisac na PW po remoncie silnika i malowaniu

:biggrin: Moze poprostu gaznik ci sie zapchał .. Kolega tez odblokowal CDi i to odblokowanie nic nie dalo . Czytalem ze odblokowanie cdi w dt jest cholernie monotonne -nieraz zdaza sie ze niby wszytko dobrze zmostowales a tu niema poprawy - tlumaczono to tym ze trzeba robic to metoda prob i bledow :banghead:

Toz to smierc :) Widzialem film jak koles na tym jezdzil kazde nieostrozne odkrecenie manetki powodowalo podniesienia przodu nie zadko konczylo sie to gleba . Ale w sumie niezle dawał na tym KTMie

A chcesz BANA? najpierw skuterek do 1500 a teraz do 4000 w dupie cio sie poprzewracało?? niesadzisz ze 90 to jak dla ciebie to troche za szybko?? miales kiedys doczynienia z motocyklami???????

Jabym wolall z tych wszystkich skuterow Simsona SR50 :D Łatwy silnik -duzo rozwiazan technicznych(patenty) . i pozatym manual jezeli cos sie spieprzy koszty beda nizsze niz naprawa tej samej rzeczy w tych skuterach . Jak chcesz kolega ma dop sprzedania takiego skutera . tylko ze 70 ccm .godny uwagi :icon_mrgreen:

Sprawdz Swiece (czy jest sucha czy mokra) Filter powietrza (wyczysc) Mogles sprubowac zanim oddales ja do mechanika wlac jej palifka bezposrednio do cylindra . wtedy jezeli miala iskre to musiala odpyrknąc . Ajak slychac puf pouf tzn ze masz kompresje i tlok i pierscienie sa w stanie " odpalic" moto.

Ten temat był w maju a ty nam tu wyjezdzasz ze starociami :D :banghead: . Widze ze jestes nowy na forum :( nastepnym razem nie odkopuj z kilku miesiecy :lapad:

Opcja szukaj nie boli :banghead: bylo juz o tym

Zazwyczaj regulatory napiecia montuje sie w miejscach trudno dostepnych dla wody u mnie w NSR jest pod bakiem

Mialem podobnie ;] poradzimy niebuj zaby ... Po pierwsze spradz czy zacisk niema luzów jezeli ma sprobuj go dokrecic Po drugie -Tez myslalem ze mam na 10000000000% odpowietrzony ... Wygladalo to tak moj wezyk hamulcowy byl pozaginany bo jest za dlugi i musialem go po upuchac zeby nie wystawal w miejscach w ktorych suie zaginal (w tych najwyzszych ) zbieralo sie powietrze normalnie odpowietrzenie nie da rady ... musialem to zrobic inaczej . polozylem moto na bok zrobilem z wezykiem tak aby niebylo zadnych zagiec i odpowietrzalem . odpowietrzalem , odpowietrzalem ...... i w koncu Hondka lata juz na przednim . jak to nie zadziala to moze masz Walnieta pompe hamulcowa ale to jest malo prawdopodobne :banghead:

Jedni mowia zeby nieruszac koncowki drudzy mowia o dyfuzorze . wg mnie ci co mowia o dyfuzorze maja wiecej racji . :icon_biggrin: U mnie w NSR jest koncowka przelotowa - przez jej srodek idzie rurka bez zadnych pierdół . Takze z koncowka mozesz sobie robic co ci sie żewnie podoba :icon_biggrin:

Łodka sie rozleci i bedzie wielka dupa z silnika i niedaj Boze z was :icon_biggrin:

Jak narazie za duzo tych KMXów niemana allegro :icon_biggrin: W sumie podoba mi sie . A jak z dostepnoscia czesci??

ale taka 125 niewyjade na droge ;/ :banghead: musze jeszcze przedyskutowac to z rodzicami ;]