Pawik

Ta NSR dłuzej pojezdzi niz ten twoj odkurzacz... Zgadzam sie z toba enduromaster co do punktu nr 2. :) zarozumialstwo na dobre nie wychodzi...

dozownik wywaliłem i wszystko pozaslepiałem... tylko pompka chodzi na sucho. niewiem czy to nie wina krocca bo on jest troszke popekany... sprubije rozgrzac moto , dokrecic krociec lekko moze jeszcze sie da. zasmaruje go lekko sylikonem bezbarwnym . zobaczymy...

mozesz przeciez zalozyc koncówke bez tej rury...bedzie troche glosniejszy . a na osiagach nie powinno sie to odbic :icon_rolleyes:

a moze ta niema :icon_rolleyes: moj błąd zwracam honor

chyba u ciebie w simsonie jest w kolanku :icon_rolleyes: :banghead: :banghead: wywal dyfuzor cały :biggrin: i bedzie git ona ma 13 lat :clap:

cos mi z tym przebiegime nie pasuje moja NSRka z 91 roku miala zaledwie 25 tysiecy przejechane

kiedy jeszcze mialem Rometa jezdzilem sobie twardo po polniakach to gonił mnie taki mały kundel dogonił mnie i ugryzł w łydke do dzisiaj mam slad . kiedy wrocilem do domu starsi odrazu złapali telefon wreke i proboali dodzwonic sie do wlasciciela. ten jednak nie odbierał chyba widzial to zdarzenie i sie przestraszył. bo z tego co wiem to ten jej pies nigdy niebył na szczepieniu. drugi przypadek to mialem w nocy okolo 11 jachelem NSRka okolo 50 km/h odbił sie mi od głowy jakis ptak zdązylem tylko schylic głowe i centralnie na cepa dostał .. to chyba było cos gołebio podobne . do dzisiaj mam slad w moim TORNADO hahaha :icon_razz:

Moj KMX tec cos warjuje raz normalnie spadaja obroty do niskich a nieraz trzymaa sie w granicach 4k. ciemu?? gdzie moze ciagnac to lewe powietrze?? w sumie troche to dziwne bo raz jest normalnie a raz zle :icon_mrgreen:

ja powiem tyle, to tylko 50 . zmien moto na 125 :icon_mrgreen:

zapewniam cie ze z czterosówa niema takie frajdy jak z dwusówa . jezeli 4 T to pojemniosc minimum 250 i ponad 25 koni musi byc bo inaczej to katorga ... brakuje mocy . czytalem test Dr 125 i powiem ze nigdy bym tego nie kupił . dzisiaj zrobilem KMxem okolo 60 km i spalił mi jakies 2 litry no góra 3 starałem sie jezdzic na nizszych obrotach :icon_mrgreen: i powiem ze wcale nie tak zle sie jedzie dwusówem na nickich wystarczy dobrze prowadzic a bedzie good . nie hamowac gwaltownie i zaraz gwaltownie przyspieszac .

poprzygladaj sie silnikowi z podspodu czy niema wycieków .sprawdz kolo sruby od spuszczania oleju to miejsce jest bardzo narazone na uszkodzenia. wkoncu to enduro i przy jezdzie w lesie łatwo ocos zachaczyc. zobacz czy cylinder przy laczeniu z glowica jest suchy . no i jak chodzi czy trzyma wolen obroty jak sie wkręca na wyzsze obroty- czy mozolnie czy gwałtownie . zobacz jak odpala na zimnym i na cieplym silniku .

Przewaznie sa ale jezeli ktos zalozył opony bez detkowe to nie bedzie . to widac po wentylkach ...

:cool: Panowie to to mu jak sam sk***ysyn... moj KMX w porwnaniu do tej DT to petarda :) chociaz na wyzszych obrotach juz idzie tak jak powinna. ja bym wpierwszej kolejnosci rozkrecił gaznik wyregulował ładnie zmienił swiece . a filtr powietrza to chyba nowy z tego co słyszałem.

wiecej niz 25 KM to ma gdzies czytałem za ma nawet 30 KM . ale to chyba bujda ponad 25 to na 100% ma moj leci 120 i z 2 na kolo idzie :cool: a co do DR to masz porownywalna moc do DT 80 tylko masz wiekszy moment obrotowy . fajnie ciagnie od dołu... sprzet ogulnie malo awaryjny . i jak to mowia kazdy chwali swoje KMXa bierz...

czlowieku moja honda to jak zalalem za 20 zł + to poł litra co mialem to pojechalem do wrocka (40km) prawie caly powiat sredzki dookola ;) i po tym zadupiu co miaszkam zroblem okolo 50 km w sumie wyszlo mi ponad 220 Km za 20 nowych polskich zlotych :) Teraz jak jade na cpn i stoje pod tym dystrybutorem z bańką to mnie gul sciska :cool: lejąc za 20zł to mam 4-5 godzin jazdy w prawdziwmy hadr terenie. przeprawy przez zamulone rzeczki błota górki dolinki itp itd ;]

mam pytanie do uzytkowników kasków firmy MADHEAD ... i wogule kasków enduro... czy wam tez jest w tych kaskach strasznie gorąco?? niby ma ten muj kask wntylacje ale ona prawie nic nie daje. czy tylko w tych kaskach tak jest??

w kazdym dyfozorze cos musi być ...

a swieca jaki ma kolor? moze ... palwo nie dochodzi...?? tak jak powinno ... sprawdz iglice czy wszystko z nia okey... kolega w Suzuki GSie miał podobnie .

ten kondensator to musisz sobie zamontowac aby zmostkowac ten obwodek... :crossy:

Gratki ... składaj i lataj ... mnie przerazaja koszty utrzymania jednego fulla a ty masz az dwa :) ostatnio napisal do mnie koles jak sprzedawalem NSR cos zagadał ze jego kolega kupił RMa 125 i przez 3 miechy wlozył okolo 6 tys nowych polskich złotych :( . jak tak ma wygladac utrzymanie fulla to trzeba niezle zarabiać hahaha. ale i tak mnie gul cisnie :banghead:

Dandy nie dosc ze masz krzywy rower, chu*a za przeproszeniem sie znasz to jeszcze wprowadzasz laików w bład... :banghead:

ja widzialem takie cos na własne oczy :P :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: zapytaj kolegi Kunina jak tak mozna zrobić buehehehehe

mam wraznie ze nabijasz sobie posty... :banghead: była okazja wiec kupiłem . a RXów niebyło w moim zasiegu ... były ale za drogie :notworthy:

Dozowniki to shit!! ja u siebie wyjezdze to co mam wlane i go wyczyszcze karcherem na pico. Lubia sie zatykać.. ale jezeli bedziesz go regularnie czyscił to niepowinno sie niec dziac . w sumie to wygoda :)

na kazdym CPNie ja dostane??