wolekFJ1100

dla mnie dresiarz to gostek który jedzie na motorze w dresowych spodenkach,a nie w koszulce ;) sam w gorące dni zasówam w oszulce bez renkawków,ale trzeba przyznać że zawsze mam spodnie jeansowe bo w krutkich niejeżdże pozdro :flesje:

Tylko zaj...ać takiego h*j... od samochodu...:[:[:[

A ja sie cieszę że naprawiłem klakson..tak bardzo lubie go urzywać jak katamaraniarze coś kombunują...a nieżałuje go:) pozdro A ja sie cieszę że naprawiłem klakson..tak bardzo lubie go urzywać jak katamaraniarze coś kombunują...a nieżałuje go:) pozdro

tak jak napisał danielbaldi tam jest hydraulika...:)i linką sobie za dużo niepokręce:P....piszecie że może być już zużyte...tzn powinno ślizgać przy wyższych obrotach prawda?a nie ślizga.... pozdro

Jak ustawić w CBR 1000F żeby sprzęgło brało wcześniej?Jest w ogóle jakaś możliwość?Bo bierze mi za daleko. Pozdro

Każdy z nas niejednokrotnie zalicza skrzyżowanie podczas tego manewru...[*]:) Każdy z nas niejednokrotnie zalicza skrzyżowanie podczas tego manewru...[*]:)

Zlot jest napewno, jestem z Rzeszowa i wybieramy się z całą ekipą:icon_mrgreen: Pozdro

PGR ja napisałem co ja zrobiłem i co mu proponuje, u mnie tarcze sie nie pokrzywiły i niezrobiły sie czerwone....a japonia chyba powinna być przyzwyczajona do ostrego jeżdżenia bo przecież na ścigaczu nie będziesz pierdział jak na motorynie....także nieprzesadzajcie... :icon_mrgreen: Pozdro

Koleszka chce kupić GPZ 550, czy moglibyście napisać cosik o tym motorze, wady zalety ilosć kucyków, moment obgotowa przy ily tyś, o wasze zdania. Dzięki Pozdro

Teraz hamuje dobrze( tak jak przed zalaniem)tylko zebyś nieprzesadził...

Bo ostatnio ja zalałem klocki DOT3 to nic niepomogło,ja sie niekłóce,wymieniam poglądy. NIechodzi tu o to żeby spiłować je na 0 i żeby zagotować płyn, przygrzej je i tyle...

Mój ojciec ma w CBRce zamiast kabla do czujnika temperatury ma kabel do guzika na kierownicy, z tego względu że ma wskaźnik temp włącza go kiedy chce, ale żadko mu sie zdarza bo CBRki są dobrze chłodzone. Proponuje zrobienie takiego włącznika i odpalania go w korku:) pozdro

przejedż sie 2 km na hamulcu..lekko wciśniętym, aż sie dymek pojawi..powinno działać

To mi się podoba:)

Bedę sprawdzał wieczorem czy odpowietrzyłem na 100%,ale chętnie się dowiem o patęcie odpowietrzania w FJtach...pisz na moje GG Pozdro

Miałem wypadek...i pochlapało mi cały przód olejem...wszystko w oleju...i po złożeniu wszystkiego do kupy hample odpowietrzone na 100% napewno..ale motor niehamuje na 100% hamuje na 80%:?i tutaj pytanie czy to możliwe że klocki są w oleju i ślizga(zmniejszone tarcie?)bo dziadek mówi ze to to...wyczyściłem kocki w bęzynie i dalej..ale on twierdzi że musze zrobić 100km i będzie chodzić..jakie jest wasze zdanie? Pozdro

Pomyśl nad Yamaha FJ, świetny turystyk i do 5000 już coś znajdziesz...;)

FJ 1100 od 6l do 9l:D

U nas w Rzeszowie jest takie skrzyżowanie, w dodatku na wyjeździe z mojego osiedla...poprostu jak chcesz żeby zareagowało na ciebie musisz podjechać tak żeby "kamerka" takie gówno podobne do tego patrzyło na ciebie wtedy zareaguje... pozdro...

207km/h i tyle wystarczy... pozdro

Dobra...dobra...to napiszcie mi czy ktoś wie gdzie dostane taką lage...bo jak widzicie sezon...:/a mnie rękami trzęsie.. Pozdro

Mam problem z "pochwą" tą częścią lagi w którą chowa sie goleń, a mianowicie po wypadku zauwyzyłem niewielkie wgniecenie na "pochwie" i trudności z ruszaniem goleniem do pewnego momentu 9momentu wgniecenia) są tam także pęknięcia...rozebrałem lage i w środku zauważyłem także pęknięcia i wybrzuszenia...i tutaj pytanie... Czy jest możlwość zespawania takich pęknięć i wyszlifowania wewnętrznej strony "pochwy"? Dzięki za odpowiedzi Pozdro

A tu k*rw***** sezon idzie!!!!!!!!! ;) :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :icon_twisted: :icon_mrgreen: :biggrin: dzięki

Jak w temacie wyżej wczoraj okolo 23 w Rzeszowie na skrzyżowaniu gdzie mieści sie nasz Rzeszowski NFZ jechałem moją(jeszcze ładna) FJta za miom kolega który jechał samochodem marki Voltswagen. Sprawa wyglądała tak że aby włączyć sie do ruchu trzeba uważnie obserwować łuk drogi na którym poruszają sie samochody, a włączenie sie do niego jest niczym innym jak podobieństwo wjazdu na rondo...tylko że ja raz popatrzyłem na koleszke raz na łuk drogi znowu to samo i wydawało mi sie że koleszka pojechał..a jednak nie...zachamował...tyle odnośnie sytuacji droga hamowania była niezbyt długa, aczkolwiek miejsca na to hamowanie było za mało(jak zawsze), tak więc rozpocząłem hamowanie,widząc że napewno niewyhamuje i wbije sie w środek tyłu samochodu, podjąłem próbe ominiecia przeszkody..jednak motor tej marki jest ciężki i niedałem mu rady poradziłem tylko tyle że 3 metry przed samochodem docisnąłem tylni hamulec kładąc motor i wbijając sie przodem na leżąco pod samochód....tyle odnośnie kolizji JA....oczywiście wyleciałem jak z procy..całe szczęście niebyło się gdzie rozpędzić także w momęcie uderzenia niemiałem więcej niż 40km/h...ale kilka fikołków zrobiłem na asfalciku... skończyło sie na tym że teraz mnie boli biodro(obicie)jak by było złamane to bym nawet niemógł chodzić... nadgarstki, troche poopcierany i motor rozje.... :icon_mrgreen: :icon_twisted: Pękł mi dekielek od elektryki, urwało mi ciężarek od kierownicy, zgieła sie kiera, mam zgięte lekko lagi...tylko ze do lag w FJtach byly przykręcane pompki połączone z hamulcami i to mi sie urwało...:/..jeśli ktoś miałby 1 lage na zbyciu do FJty...lub samą taką pompkę prosiłbym bardzo o kontakt... Odnośnie ubrania...skóra z ochraniaczami była, przydała sie bo sie troche zrysowała...spodnie nieruszone i buty też także niejest źle... wracam do zdrowia.. pozdro :biggrin:

spróbowałem 1 i mi sie odechciało...za ciężki..boje sie...:/i szkoda mi go:(....dzięki... Tomek Kulik napisał: A Dziawer jeździł... Nawet dwójkę zapiął... Tzn...jest opis FJty w świecie motocykli??bo Dziawer to on chyba jest z tej gazety...byłaby jakaś możliwość porobienia fotek tych stron z opisem.. pozdro