kulka

a powiedz ze tak nie jest :icon_mrgreen: ja lecialem nim licznikowe 300 [mowilem ci] ale do 240 to spoko -nie przeszkadzal mi wiatr wcale . moze za bardzo wyprostowany jezdzisz krzychu ? pozdrawiam ja chwilowo jestem bz sprzeta ale mam za toi wranglera 4.0 i pathfindera 3.0 oba automaty

jarek- przeciez robert[bobi] ma swoja cb500 do sprzedania .wiesz jaka to igielka jest .zgadaj sie z nim pozdrawiam wszystkich :) strzelin wita hehe

a feee :icon_twisted:

ale kiedy ci bedzie gdzies pilno to takim nakedem rownie dobrze pocisniesz i spoko - 300km ostrej jazdy na - w moim przypadku gsx1200 nie zrobilo zadnego negatywnego wrazenia .jedynie powyzej 200 a konkretnie przy 240 zlozyly mi sie lusterka. i w takim przypadku sie zgodze jazda z predkoscia wieksza niz 180 na dluzszy czas jest uciazliwa i przydalyby sie owiewki . ponizej tej predkosci masz osiagi porownywalne do hondy cbr 900 rr. dlatego miedzy innymi sprzedalem swoja inazume . poprostu chce szybciej polatac nie walczac z wiatrem. szukam 900rr lub srada750. bede mial to samo co dawala miinazuma [oprocz pieknego wygladu] ale beedzie bardziej sportowo. do inazumy powróce na pewno . zreszta kocham suzuki za caloksztalt :rolleyes: powodzenia

Witt :rolleyes: thx za linka .przyznam ze nie czytalem .no i w sumie tam bardziej chawli sie srada hehe tu natomiast fajerka. zastanawialem sie nad sprzetem kolegi z forum naszego [gsxr] a cbrke mam na oku u znajomego tylko ze ceni za nia troche za duzo ale mysle ze dogadalbym sie. oba sa w b. ladnym stanie- porównywalne w sumie w sradzie podoba mi sie to ze jest na wtrysku i ze nie ma dziury w oddawaniu mocy oraz to ze za sprawa kompa etrysk podaje paliwo nie tylko kiedy odkrecamy manetke gazu ale takze zleznie z jaka predkoscia to robimy przez co nie dusimy sprzeta. jest stabilna w prowadzeniu podobnie jak honda zreszta honda mi sie podoba tak w ogóle . -ladniejsza chyba troche. aha, czy modele po 98r nie maja czasami juz 17" z przodu?

mialem suzuki gsx 1200 inazuma-polecam ,zajebista i piekna .to tak jakbys silnik z b12 wsadzil w xjere tylko ze ladniejszą :biggrin:

moze tak zaczne : jestem i zawsze bylem fanem suzuki , co nie przeszkadza mi wcale w jezdzeniu motocyklami innych marek . na moto latam juz ponad 20lat i mysle ze umiem jezdzic. [cb 750f2, zzr1100,gsx1200inazuma,dr650rse,junak,mz,jawyi inne patenty... dam rade :) wiem b. duzo na temat cbr i gsxr i w tym sęk ,ze oba sa zajebiste i naprawde nie wiem na co sie zdecydowac . na pewno ktorys z nich...hmm ,który? :D

mam zamiar zanabyć któryś z tych motocykli :) chciałbym wysłuchać opinii wszych na temat tychże sprzętów :notworthy: wszelkie za i przeciw są mile widziane :notworthy: w ogóle ciekaw jestem , który sprzet wg. waszych opinii bedzie bardziej polecany :eek: zaznaczam że mam 182cm wzrostu i 94kg wagi :) na obu zasiadalem i oba wydają mi się wygodne. no to zaczynamy :eek: :) nikt sie nie wypowie? :D mialem nadzieje na jakies argumenty za i przeciw - jak to w boju bywa :(

w italkarze stoi zx9 ninja z 95r. wyglada jak nowka . cena 9500.

mam porownanie obu motocykli ,tez w ŚM ... w sumie sa porownywalne , z tym ze tl jest bardziej " dziki " , a honda bardziej "cywilizowana" . ja wybralbym suzuki. w sumie to nawet sie rozgladam za jakims , ale tez chodzi mi po glowie cbr 900rr. ew, suzuki srad 750. a jesli chodzi o opisy w śM to nie powinnismy sie sugerowac nimi przy wyborze motocykli szczegolnie jesli chodzi o opisy spalania , wygody itp. jezdzilem kilkoma sprzetami ktore to modele byly opisywane w jakims magazynie motocyklowym i w duuuzej mierze mialem inne odczucia i doswiadczenia niz te opisywane przez redaktorow w tychze gazetach. mysle ze lepiej jest popytac uzytkownikow ,ktorzy maja juz nawiniete "pare" kilometrow. oni beda bardziej wiarygodni. w gazetach mozemy porownac co najwyzej dane techniczne i obslugowe motocykli ktore nas interesuja. to tyle pozdrawiam :)

balem sie ze nie spodoba Ci sie . ale ciesze sie ze jest ok. szerokosci zycze ;) do zobaczenia gdzies tam...:)

tzn. ile ma tej mocy od dolu? jakies fakty? gsx 1200 inazuma ma 98Nm przy 4500obr/min. z 5 rusza bez zbytniego problemu. 1 i 2 wrzucisz nie dotykajac gazu i pojedzie bez problemu na obrotach biegu jalowego. zaloze sie ze ani tl ani vtr nie da rady. 0-100- 2,9s 0-200- 10,3s.

alescie sie czepili :biggrin: koles pisze ze do turystyki wiec odpisalem ze do takiej jazdy gsx w sam raz moze i silniki te same , ale moment jest inny. nie za bardzo rozumiem to ze poleca ktos xjr1200/1300 mowiac ze gsx1200jest za maly . czlowieku -postaw obie obok siebie , to zobaczysz roznice . latalem inazuma 2 sezony .spoko sprzet. a jesli to wszystko za male jest to moze zzr1100- ten na bank bedzie ok a i do owiewek sie szybko przekonasz hehe . pozdrawiam :notworthy:

no to zamiast B12 wolalbym gsx 1200. zdecydowanie lepsiejszy do jazdy bardziej kontemplacyjnej

koszt wymiany w warsztacie to ok 450zl. z tego same czesci to prawie 400. nie warto samemu sie za to brac . oprócz paska musisz jeszcze sprawdzic stan rolek,napinacza. robie swoje auta sam ,ale do tego sie nie zabieram. mam volvo 460 1.8 i tyle mnie ta operacja kosztowala. w jeepie mam lancuch wiec mam spokój powodzenia

mam dra z wloch 91r. moto w zajebistym stanie . poprostu trza trafić. moim zdaniem nie ma regoly. chyba tylko u nas motocykle sa serwisowane po macoszemu heeh

xjr 1200 -obawiam sie ze troszke za delikatna gabarytowo . inka jest wizualnie wieksza . http://www.mobile.de/SIDAEpdx0hR0FW8toUht9...11111275311188&http://www.mobile.de/SIDAEpdx0hR0FW8toUht9mbug-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1190840216A1LsearchPublicD1300IMotorbikeX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B31%81S-t-vCaMkMoQuSeUnVb_X_Y_x_ysO~BSRA6D1300E23600Hgsx%FF%A01200BGNDKRADA0HinPublicA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=krad&sr_qual=GN&top=3&id=11111111168444474&

Jeszua - to wyobraz sobie ze gsx1200 z 5ki rusza , a nie operujac gazem jedziesz od 1 ,przelaczasz na 2 i jedzie sam.

kolego -inazuma 1200 ma 98ps po drugie nie rozumiem twojego toku rozumowania -myslisz ze to az taka roznica? miedzy 750 a 1200? 1200 mniej spali i silnik poprostu jest elastyczniejszy .nie zakatujesz go szybko a i kiedy przyjdzie ci z tweoimi gabarytami +plecek do wyprzedzania np. to bedzieszzmi wdzieczny do konca zycia zes wybral duzego bike'a

powiem ci ze inazuma [gsx1200] bylaby tym czego potrzebujesz . mialem i uwazam nadal ze to jest najlepszy motocykl [naked] jakim mi dane bylo jezdzic. gabarytowo jest idealny . 750 ma mniejszy silnik ,wachaczz profilu st.[1200-aluminium] .no i nie ma regulacji tylnych amorow tak jak ma duza inka. ale polecam bardzo ,choc trudno go zanelzc w niemieckich ogloszeniach sa ladne egzemplarze .niestety swoje kosztuja ,a rodzimi handlarze rozpieszczajac nas cenami tych sprzetow unas troche skrzywili nasz poglad na wartosc motocykli naprawde wartych pieniedzy. ostatni widzialem inke 1200 z 1szej reki za 3400euro 2000r, z przebiegiem 34kkm. jesli nie znajdziesz takowej to pozostaje jeszcze gsx1400- wiekszy ,lecz to nie to samo co 1200 . ewentualnie jest jeszcze cb 1300 i x11 ale to juz troche inna polka chociaz mozna znalezc ui w podobnej cenie . jesli chcesz sie dowiedziec wiecej o eksploatacji gsx 1200 to na GG opowiem co i jak . w sumie same superlatywy . inazuma rulezzzz

wlasnie tak bym zrobil hehe spoko :D

nie twierdze ze kazdy vn lyka olej. dla mnie i tak jest z tych 3 najfajniejszy. ale ma norme spalania nawet do 1,5l/1000km. i slyszalem gdzies ze zalezy to wylacznie od sposobu w jaki sie uzytkuje pojazd.

łłooorzeszsz :D sowoja droga -jak ta mlodziez sie dzisiaj szybko starzeje hihi tez se takiego klamota kupie :crossy: jak 60 lat skoncze hehe btw ; ladny ci on :D - taki "desert storm" pika i ma jeszcze tabliczke -"zachodzi na zakrecie "

witam. jesli bedziecie potrzebowali jakiejs pomocy [roznie bywa] w okolicach kotliny klodzkiej to mozecie na mnie liczyc. tworzycie fajna grupe.milo mi bylo was poznac :biggrin: jak cos - 502 342 832 lub 880 780 223 pozdrawiam cala ekipe . nawet ktos mnie uwiecznil na jednej fotce hehe pozdrawiam

wybor -rzecz gustu. vtx wg. mnie amerykanski przerost formy nad trescia. modny -wiec mysle ze sie szybko opatrzy. suzuki-jestem fanem suzuki -tenjednak do mnie nie trafia -nma wszystko nie tam gdzie miec powinien -tuwybralbym vs 1400 [choper] najbardziej zblizony do idealu jest moim zdaniem vulkan . piekna klasyczna linia i ma to co potrzebuje prawdziwy cruiser. to jest klasyk -a taki sie nigdy nie opatrzy. co z tego ze lyknie olej . wazne zeby dbac zeby byl