kmc

rozumiem, ze zabieramy tylko stringi i szczoteczki? nic wiecej nie wejdzie :flesje: Tak serio, moto ladne, ale takie.... plastikowe mocno. Pojade, a dadza usiasc :eek:? nie ma multistrady na alledrogo, za nowe widocznie i za drogie. BTW jak Wam sie TO podoba dla mnie malowanie bomba, choc widzialem lepsze Dzieki za rady i CIERPLIWOSCI

ja o chlebie Wy o niebie, dewianci jestescie i tyle :biggrin:. Co to "mniejsza" podróż? oraz "st to ju klofty" tys prosze pieriewiedzic. Caly ten Wasz watek przeczytalem i trace nadzieje, na porozumienie z Wami. Zejdzcie na ziemie na chwile :banghead:

to pozostaje Ci uzbroic sie w cierpliwosc i dluuuugo szukac. Ja ze swej strony zycze powodzenia. Ciezko Ci bedzie. No chyba, ze nie zamierzasz jezdzic w zadne dalsze wycieczki. Ja zakupilem moto okazjonalnie na poczatku roku. Kupilel i wiedzialem, co w nim musze zrobic. Suma sumarum, zakup 3500zł plus 2000tys doprowadzenie do stanu. Tyle, ze ja to chory jestem jak cos mi puka, stuka.

wlasnie! wiec moze jakies opinie o ST2 lub ST4?

super tylko jak ja na to wrzuce corke, ew zone na dalsze wycieczki? wlasnie mnie zalezy na walorach turystycznych, w przypadku Plocka na cafe niema gdzie jezdzic :icon_mrgreen: Jeszczez nimi porozmawiam, moze juz nie bede chcialy z tatusiem jezdzic :buttrock: pozdrawiam tyz Krzysiek

long time ago.... naczytalem sie na stronch klubu citroena o XM'ach, najbrzydsze, psujace sie i najbardziej komfortowe z francuzow - efekt - mialem 2. Teraz jak glupi naczytalem sie o wloszczyznie - efektu jeszcze nie ma, ale.... Mnie sie jednak marzy 2 osobowe ;-(, bo kocham ze swoja corka jezdzic, zona czasami tez sie przejedzie. Prosze Was o opinie na temat Ducati 750 Desmo. TU DO OBEJRZENIA Wiem, wyglada prawie jak bandit ;P ale moze ma jakies zalety? Szukam moto na lata, tylko mnie troche te wymiany oleju co 3 tys martwia. Ile chcialbym wydac.... mam nadzieje, ze bede mogl tak ok 15 tys. zł Jakies inne propozycje?

eh niech bedzie nawet krypto, ale reklama sie konczy po otwarciu strony. Amatorszczyzna totalna, wielu laików wystawiajacych na allegro, robi w porownaniu z tym dzielem, profesjonalne opisy. Totalny brak opisu kasków, nie wspominajac o wiekszych zdjeciach. BTW czy "kuferki" to takie małe kufry? tyle, ze do skutera? :icon_biggrin: pozdr

tak jest, mimo bycia w zwiazku mamy z małżonką rozdzielność majątkową od 2 lat.Obecnie jej koszt to niestety aż 600 zł.

"Aukcja posiada status charytatywnej oraz prywatnej, więc każdy kto chce wziąć udział w Aukcji proszony jest o kontakt ze sprzedawcą w celu zgłoszenia chęci udziału. " wiec IMHO nie mozna w niej licytowac bez zaproszenia. Sprobowalem zalicytowac i otrzymalem: "Nie możesz licytować w aukcji prywatnej bez zaproszenia. Jeśli chcesz licytować, poproś Sprzedającego o zaproszenie" Wiec czytajcie, ze zrozumieniem regulaminy aukcji :biggrin: BTW jakoz tego autgrafu nie moge sie nigdzie dopatrzec

tak wiem bajkawasaki i fiszki, ale za cholere nie moge tam znalexc gpz500 bez s. Moze ktos wie oba z 86 roku, a kolo to potrzebne jest do mojego LTD. Wiem, ze to z 500 bez S nie ma z tylu sprzegielka do zebatki rozrusznika, ale jesli ma identyczne wymiary, szczegolnie stożka na wałek, to przelożenie tego nie stanowi problemu. Nie bede za kolo placil 500 zł bo to jest chore, skoro za tyle mozna kupic silnik, ale bez kola :banghead: Wie ktos ;-(? czy wymiary kola magnesowego w gpz500s i gpz500 sa identyczne? pozdrawiam

Qwa jak pech to pech, rozypal mnie sie jeden z magnesow na kole, ponoc usterka typowa dla silnikow gpz (lekcja by Kuczu) teraz co pewnie musze poszukiwac nowego kola???? czy ew przykleic nowy magnes ale gdzie go zdobyc i na co go przykleic? Moze ktos zaposiada takie kolo?? Czy 450Ltd ma takie same kolo jak gpz? silnik identyczny praktycznie.... Czy w zwiazku z tym, ze magnes zostal zmielony, musze plukac, czyscic silnik???? czy moze wystarczy wymienic olej? a zabralem sie tylko za wymiane szczotek w rozruszniku (i znowu racje miał Kuczu) a tu takie kwiatki. Na domiar zlego za klika dni przyjezdza kupiec, wiec terminy mnie gonia a kupy sprzedac mu nie potrafie :-( pozdrawiam

['] "Który miłosierny bóg przyjmuje w ofierze swoją własną kreację? Zwłaszcza syna?" - Reverend Heresy

kupienie 20latka w ktorego nie trzeba wlozyc to duzo szczescia, dlatego ja kupujac 20 latka zrobilem tak. Kupilem motocykl do zrobienia, jezdzacy wprawdzie ale majacy problem z odpalaniem i kompresja. Kupilem go za 50% ceny gieldowej. Zrobilem w nim wszystkie zawory, uszczelniacze i pierscienie, lancuszek rozrzadu. Wynioslo mnie to ok 1600 zł plus moja robota. W tej chwili do poprawienia zostaly mi juz tylko duperele, bardziej wizualne niz techniczne. Moto ma kompresje 14, pali na dotyk, robia nim na razie traski do 200 km i sie nie obawiam. Suma sumarum jestem w kosztach do przodu, niz gdybym kupil ten motocykl za normalna cene i przynajmniej wiem czego sie moge spodziewac.

no to ja z innej beczki, sklep z ciuchami tzw grzebalnia: kurtka ramoneska, ze wzmocnieniami 70zł- stan prawie idealny; spodnie skorzane, niestety bez protektorow ale juz sa wzmocmione - coś koło 1 kg - koszt 20 zł, buty meksykanskie skorzane wysokie - koszt 100 zł plus farbowanie na czarno i zelowanie - 40 zł hahahaha czyli mozna taniej. przyklad drugi zakupy w lousie na poczatku marca kurtka przeceniona z 150 do 54E firma jakis rifel czy cus wszystkie protektory, spodnie probiker z 90E do 50E, rekawiczki probiker z 40 do 21E kask dainese nowy na allegro 250zł buty do wspinaczki z membrana wysokie - tu przesadzilem - 600 zł, ale jezdzi sie w nich zarabiscie. pzdr

a na pewno podlaczyles dodatkowa mase? bo on oprocz wejscia plus i minus ma dodatkowo mase, IMO nie widze innego powodu niedzialania. Taki sam przerywacz zalozylem ostatnio do cb 500; CB750, shadowa i wszystko gra

Do Kawy zalozylem elektroniczny od malucha :), jedyna przerobka jaka musialem dokonac, to podlaczyc do niego dodatkowa mase. Koszt 18 zł, czas dostosowania 15 minut, ze zdjeciem i zalozeniem kanapy. Nie kombinuj z bimetalicznymi bo jak bedziesz na jalowym bedzie migal dobrze ale jak zaczniesz odkrecac to bedzie migal jak szalony. pzdr

wiec po naladowaniu aku ma napiecie ok 12,4V, po zapaleniu motonga, wlaczeniu swiatel i wykreceniu 4 tys rpm napiecie na aku 13,8. Co nie zmienia faktu, ze motong i tak kreci jak by chcial a nie mogl, O dziwo pod obciazeniem rozrusznikiem spadek do 11V Masy wszystkie ok. Po prostu przeloze aku od kolegi, ma nowe i wtedy zobacze. Shit jak ja ni elubie wykrecac aku z tego motonga. pzdr i dzieki wielkie

permanentnie rozladowuje mnie sie aku w moto. Dokonalem pomiaru napiecia na klemach, wiec po uruchomieniu to jest ok, 12.5V, przy kreceniu silnika na ok 4-5 tys rpm wzrasta do 12,9-13V dalej ni chu chu. Jak sprawdzic regulator napiecia, ile powinno na niego wchodzic i ile wychodzic. W samochodzie rozsadne minimum to 13,8V na aku, ale moze z moto jest inaczej. pozdrawiam :icon_twisted:

Igor analogiczna sytuacje mialem w swojej Kawie 450 Ltd, silnik IMO bardzo podobny. Zrob wiec tak, po zapaleniu motocykla i nagrzaniu zdejmij fajke z prwego cylindra i zobacz czy bedzie roznica w pracy, jesli nie masz winnego. Ja jednak obstawialbym iskre. Moj motocykl nie lubi krotkiego zapalania bez przejazdzki i calkowitego rozgrzania. W ten sposob wukonczylem kilka swiec i to o dziwo tylko na prawym garnku. Wykrec swiece z niego, wypa ja nad gazem, dobrze wyczysc i zobacz wtedy. Unikaj tez odkrecania na maxa nanierozgrzanym silniku. Najlepiej zas zaloz swiece denso, mnie pomoglo :icon_rolleyes: pozdr idaj znac o postepach

dokladnie taki argument tez padl, ze trzeba byc perkusista :clap: bo obie rece pracuja i jeszcze noga trzeba bieg wrzucic :wink: nuka jest prowadzona na very spokojnych sprzetach czyli moj avatar ew honda cb 400 N pzdr

Otóż postanowilismy nauczyc jezdzic nasza malzonki (ciekawe kto nas nauczy) i otoz na pierwszej jezdzie pierwsza wzieta na warsztat, po kilkunastu nieudanych probach ruszenia, stwierdzila, ze na logike, ze gazu powinno dodawac sie w druga strone...... argumenty o poderwaniu kola itp nie trafiaja. BTW prosze o kilka cennych porad jak zaczac taka nauke a przy okazji zachecic malzonke do takiej nauki, bo moja jakos twierdzi, ze lepiej sie czuje w roli plecaka i uczyc sie nie chce :wink: pozdrawiam

no wlasnie w ramach kapitalnego remontu gory silnika, postanowilem przy okazji wymienic lancuszek rozrzadu. Problem polega na tym, ze lancuch ten przyjechal do mnie zakuty. Mam wiec ,problem, czy mozna go rozkuc, zalozyc i zakuc ew jakis sposob na zalozenie bez rozpolawiania silnika :)

dla zainteresowanych, wyczaiłem militec 1 na alledrogo http://www.allegro.pl/item95622948_prepara...echnologia.html wiec sie dziele. Z wlasnych doswiadczen, kiedys nalalem preparatu firmy Xeramic, poleconego mi przez zaufanego mechanika, facet ktorego konikiem jest testowanie tego typu preparatow w samochodach. Nalalem do silnika 2,4TD BMW zauważone i pomierzone rezultaty: niższa temperatura pracy, silnik pracowal ciszej, mniej klekotal, ale najdziwniejszy byl wynik pomiaru kompresji, otoz wyrownala sie ona praktycznie na wszystkich cylindrach, wzrost byl minimalny w granicach bledu, czyli ok 5%. Na motocyklach nie testowalem

juz napisalem ale powtorze, po zmierzeniu cisnienia okazalo sie ze wynik to cale 4 atmosfery, gdzie serwisowe to 8 shit. Po zdjeciu glowicy okazalo sie, ze zawory nie domykaja. Zeby nie rzexbic w g...... zamowilem nowe zawory, oczywiscie caly top end uszczelk lacznie z uszczelniaczami zaworow, przy okazji, zeby miec swiety na przyszlosc, nowe pierscienie i lancuszek rozrzadu i w ten sympatyczny sposob, pozbylem sie 1500 zł :bigrazz: teraz czekam na graty i zaczynam szlifowanie glowicy pod nowe zawory. Przy okazji zawiozlem gazniki do serwisu. Czyli w przyszlym sezonie bede mial pieknie wyremontowanego kotleta na sprzedaz :)

dziekuje Wszystkim za pomoc, problem rozwiązany. Po potraktowaniu preparatem firmy STP do czyszczenia układu dolotowego i wydechowego, silnik stracił kompresję. Za to po rozebraniu cylindry, tłoki świecą sie jak nówki 8O Teraz przede mną szukanie pierścieni i zaworów i kupe innego staffu, rozrząd, uszczelniacze, uszczelki top end, jakby ktokolwiek mial pomysl.... na razie czekm na oferty serwisów i już sie boję :P pozdrawiam