Szuryga

Hmmm tylko widzisz Kolego jak ja włożę to tulejkę z tym filcem do dołu i odwrócę dyfer do góry nogami to ta tulejka za nic w świecie nie chce sama wypaść a jak włożę tym filcem do góry to wypada od razu po przekręceniu do góry nogami i tak właśnie było jak mi wypadła. Powodem rozebrania był cieknący olej z dyfra przepuszczałem że to wina uszczelniacza placka ale teraz się okazało że ta tulejka była źle włożona i dlatego kapło i kapło z dyferencjału a może i placka hu. strzelił ale teraz założę nowy tulejkę poprawnie i mam nadzieje że będzie sucho.Dziękuje wszystkim za pomoc i za ten link naprawdę fajna rzecz.

Witam mam problem odkręciłem obudowe dyfra od dniepra i wypadła mi taka tulejka na której końcu jest taka opaska z filcu i teraz nie wiem jak ona był czy tym filcem do dołu czy do góry zamieszczam dwa zdjecia na jednym wkładam filcem do dołu a na drugim do góry.Na którym wkładam dobrze. foto 1 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/17994ea67d37cafa.html foto 2 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c174c38e8614672c.html

Witam Panie Adamie a jak mam sprawdzić jaki mam skład mieszanki na wysokich obrotach? Na tych tłumikach oryginalnych czy tych nieoryginalnych potrzymac go na wysokich obrotach na postoju i potem sprawdzic kolor świecy? tak czy jakoś inaczej.

Ok na sam pierw sprawdze z tym ssaniem i z gaznikami może coś da podniesienie iglicy a jak nie bedzie rezultatów to wtedy pokrece tym zapłonem .

hmmm bez tłumików jeździłem ale zaraz sąsiedztwo na 997 i miałem reprymendę bo akurat nadjechali o dziwo jakoś szybko jak nigdy a wracając do tłumików to jak wyjąłem środki z nich to na przelot puste tak więc zdławione chyba nie są no ale bez tłumików to naprawdę jakiś taki nieujarzmiony się wydaje ten Dniepr ale tak to za głośno głowa by mnie chyba rozbolała po dłuższej trasie kolega mówił że by trzeba było cos zapłonem tam pokręcić tylko sam nie wie czy przyśpieszyć czy opuznić ale jak zacznę tam kręcić ,kombinować z tym zapłonem to w ogóle nie wyjadę a ocieplenie idzie ;)

Witam mam takie pytanie mam Dniepra i mam założone oryginalne tłumiki takie długie i chciałem żeby był trochę głośniejszy i założyłem tłumiki od cz350 wywaliłem środki z tych tłumików no i faktycznie jest głośniejszy ale na 1,2,3 jest tak samo jak na oryginalnych tłumikach a na 4 już niema takiego ciągu tylko się odczuwa ze jak słabnie i prędkość spada! No i moje pytanie czemu tak jest ?Czy te tłumiki są za puste czy co? gdzie musze poregulować na zapłonie czy na gaźnikach. Ale widziałem nieraz jak niektórzy maja puste rury pozakładane i śmigają tylko szum .

Witam tez mam k65 mi tez leciało a powodem był zaworek a dokładnie tam na nim jest taka mała okrągła uszczelka gumowa i ona sie cos od tej benzy rozciagneła czy cos takiego i przepuszczała.

Osobne zegary to miała chyba 150 w 250 był tylko licznik w lampie bez obrotomierza a tak to malinka sprzet ale on w ogóle jezdzi bo taki czysty :clap:

Panonnia odpada .

Witam nie wiem o co chodzi z to cewką zapłonową ale kupiłem druga na zaś jak by w trasie jedna jebła :crossy: pozdro

Hej lone_wolf a czemu ta cewka w powietrze poszła :icon_rolleyes: ja mam taką samą qrwa żeby mi kiedy nie jebła gdzies w trasie.

Podobne fajery były w gazelach ale ta to nie jestem pewny.

Ja podobne pytanie zadałem na forum i otrzymałem odpowiedz że od malucha 126p taki mam i jest narazie git.

Ja sobie zrobiłem popychacz do sprzęgła w Wsce z elektrody zaraz ją sprzedałem listonoszowi i do tej pory Ten alkohol ;) bez żadnej naprawy śmiga po wsi już chyba ze 4 lata na gębie od ucha do ucha banan i co go zatrzymam to pod nosem mruczy tak: kiedy siedzę na maszynie totalny czuje luz kopne w kopkę to za mną tylko kurz to wspaniała jest maszyna choć ma już ze 40 lat.......i atak wkoło :P

KAWASAKI H2-750- 1972 Silnik- 2-suwowy, 3 cylindrowy Poj.748 cm Moc- 74 KM/ 7500 obr v. max. 205 km/h Rama: Z gumy utwardzanej powierzchniowo, pomazanej byle jak farbą :biggrin:

http://www.itvp.pl/event/twierdzaszyfrow/ adres strony do filmu Fotki na których widać zaprzegi ale jakie to zagadka postaram sie rozwiazać ten czarny ma na baku znaczek BMW (chyba) a te piaskowe to (chyba) sahary a sahary to tez BMW. :P http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6b4c4a3debbea1d2.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/be42a7ecb236c8e1.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b0b81971635e23c3.html

Ja oglądałem i tylko zauważyłem jak jechał jakis zaprzeg z koszem i miał gmol na cylinder ale jaki to sprzęt to troche wnocy trudno rozpoznać.Zobaczymy może w dalszych odcinkach odsłonią rąbka tajemnicy i pokażą czym tam sie wożą :crossy:

Witam zobacz tutaj może cos znajdziesz dla siebie http://chudzikj.republika.pl/

Witam a ja mam trochę inny problem ze stacyjkami, jedna i druga wysiadła w ten sam sposób obie były nowe tylko, że na jednej przelatałem 1800 km a na drugiej nie całe 200 km (dnieprem) wypala się w plastiku takie małe wgłębienie i po przekręceniu kluczyka śruto w stacyjce staje w tym wypalonym i nie mogę włączyć na zapłon, bo nie przechodzi prąd. Tylko nie wiem, czemu tam się wypala cały czas te wgłębienie może płynie za duży prąd może też mieliście takie przypadki.(Chodzi o stacyjki tego nowego typu przykręcane na dwie śrubki)

No właśnie dziwne rzeczy ze skrzynia ja pozostawiłem od 8 i zawsze pamietam ze pokazuje mi licznik o 20km za duzo :crossy:

Witam Granat z tego co słyszałem to na każdym moto -bajzlu można kupić taki napęd tylko mówisz ze chciałeś do dyfra 9 i on powinien mieć więcej tych ząbków napędowych od tego standardowego czyli od dyfra 8 ile tych zębów jest to nie wiem najlepiej wyjąc stary i zobaczyć jak wygląda i policzyć te ząbki i będzie wiadomo że do 9 musi być o 1 lub 2 ząbki więcej.Ale tez słyszałem, że te napędy licznika od 9 są jakieś trefne, że coś tam będzie nie tak i że to jakieś jest nie trwałe, że podobno cos się będzie działo niedobrego w skrzyni.:) koleś mówił że jak chcę wiedzieć co się będzie działo to kazał mi założyć i wtedy się przekonam czy było warto :D A co do szybkiej 4 ja kupiłem swoja na allegro i spox a talerz 9 i atak kupiłem na wawie od takie Pani Ukrainki chyba czy Rosjanki i jest lux po przejechaniu 3 tys rozebrałem dyfer i zobaczyłem stan jak nowy tak samo z tym co miałem 8 od nowości miał przejechane 2500 i tez jak nowy.Nawet widziałem u tej babki dyfry 10 ale cena był kosmos 280 chyba cos koło tego moze 10 20 zł mniej.

Witam zakładając szybką czwórkę i dyfer 9 należy wymienić w skrzyni napęd od linki licznika, bo będzie licznik prędkość na tym standardowym zaniżał. bynajmniej jest tak u mnie na zegarze 60 a na suszarce 80

I jak kolego zrobiłes cos z tymi trybami.

Niema za co Polako musimy sobie pomagać nie? Do zobaczenia na trasie :icon_evil:

A to były jakies otwarcia i zamkniecia sezonu w Ostrołęce? Nic na ten temat nie słyszałem.Słyszałem ze na zamkniecie sezonu 2006 to wszystko z Ostrołęki pojechało na zamkiniecie sezonu do Łomzy a przez Ostrołęke to tylko była taka tam parada juz po powrocie i widziałem jak to parade prowadził koles co śmigał na Jawie 250 heheh niezle to wygladało. Niestety nie bywałem na żadnej imprezie tego rodzaju gdyż śmigam Dnieprem od tamtego roku od sierpnia i nie bardzo wiem kto to jest ten Długi może masz na myśli Gałkie co śmiga na hondzie vf sabra? bo jest faktycznie gługi ma chyba 2,08 wzrostu hehe. No pewnie ze musimy się spotkać jestem za .Znam kolego, co też śmiga na niebieskim Uralu mieszka niedaleko mnie na ławach za Rzekuniem 4km ale on to rzadko śmiga nie wiedzieć czemu no i kolega śmiga iżem planeto tez z Rzekunia. Trudno tak zaraz sobie przypomiec pomarańczowego Drag Stara, bo na Ostrołęce i okolicach namnożyło się dużo motocykli głowy pochowana w kaskach to nie widać buźki, kto tymi dyliżansami powozi.