Osek22

zwieszam tylek juz calkiem konkretnie i przyznam ze narazie to dziwne uczucie jechac na motocyklu a jednak obok:) pewnego dnia sie uda...

pozdro600...co do opon masz racje-AVON. Co do stopy na podnozku - dobra rada.dzieki ps. slyszeliscie cos o tych oponach?

Dziur, oponki mam rozmiarowo takie jak twoje VIPER SPORT (nie znam firmy poniewaz na oponie nie ma wytloczonejj nazwy producenta ale ostatni wlasciciel twierdzi ze to Dunlopy). Co do rozmiaru to sie upewnie jeszcze jutro bo zwatpilem. Ale mam jeszcze pytanie. Jak ukladacie stopy podczas schodzenia na kolano? Zostawiacie w tej samej pozycji czy jedna wedruje do tylu i macie przod stopy na podnozku? z gory dziekuje za pomoc.

Hej Probuje sie skladac w winklach najbardziej jak potrafie, tylek wystawiam juz prawie caly za siedzenie, maszyna polozona calkiem mocno a ciagle mam wrazenie ze kolano (slider) dzieli od asfaltu calkiem sporo. Kurcze, na filmikach to wyglada na takie proste:) Macie moze jakies porady techniczne jak sie tego najszybciej nauczyc? Pozdrowka

Witam:) TT w pelni a dzis WSCIEKLA NIEDZIELA:) Dla niewtajemniczonych cala trasa TT otwarta (sa limity na niektorych odcinkach ale policja przymyka oko) a to z czego slynie cala trasa, czyli mountain road otwarta tylko w jedna strone wiec mozna bylo poszalec - bez limitow predkosci. Nie wiem jakim bilansem sie zakonczyla ale po drodze widzialem dwie porozbijane mazyny. Jednym slowem ...bylo zajebiscie. Na dniach pozrzucam foty do kompa i napisze szersze relacje. Pozdrowka

Gratulacje:) nigdy nie widzialem go na zywo i chyba dlatego sie do niego jeszczze nie przekonalem.Ale z fotek miodzio:) Szerokiej drogi i ogromu przyjemnosci zycze.

Mycior, obejrzalem wiekszosc z tych moto zanim kupilem swoja R1.Naprawde male przebiegi i nikt tu nie pogrywa.Inaczej nikt juz by nic nie kupil u takiego dilera.

http://www.isleofman.com/motors/index.asp przejrzyj tutaj, motocykle zadbane i z malymi przebirgami

i przy myciu tej kredki nie wyplucze?

Dziadu, daruj sobie takie teksty.A ty YZF6 kieruj sie bardziej ku 600. Ja na pierwsze moto wybralem R1 (nie zaluje!!!) ale minelo troche czasu zanim zaczalem czerpac z niej przyjemnosc na maxa:)

no i ja wrocilem do sprayu. Uzywam Fuchs'a Silikone Chain Gel. Nie brudzi i sprawdza sie calkiem calkiem. Lancuch dalej bede myl nafta (raz na na miesiac mniej wiecej) i po kazdym myciu moto bede przecieral lancuch wilgotna szmata (z nafta) a pozniej spray. Po deszczu spray rowniez. Troche mi lancuch zaczal halasowac po samej nafcie i nawet pojawily sie slady rdzy. Pozdrawiam

No to i ja sie pochwale. Uzylem nafty do wyczyszczenia lancucha i idac za porada niektorych niczego wiecej nie zastosowalem do smarowania. Wczesniej uzywalem sprayu. Teraz lancuch sprawia wrazenie duzo czystszego ale rowniez suchego! To samo z zebatkami, zaczynaja sie swiecic a przejechalem ok 150km.Szczerze mowiac troche sie tym faktem zaniepokoilem...

Fat, jestes najblizszy prawdy.Tak mi sie bynaj mniej wydaje. Bylem dzisiaj w serwisie (bez moto) i zapytalem o co chodzi. Poniewaz przy sprzegle wylaczonym uklad napedowy jest odlaczony od silnika a tylna zebatka mimo to sie kreci i wtedy zaczyna lancuch "skakac" i halasowac wlasnie w taki sposob. Koles mi to tlumaczyl po angielsku ale chyba go jednak dobrze zrozumialem. Dzieki za porady:)

Czesc, Czy moglby mi ktos wytlumaczyc z technicznego punktu widzenia dlaczego przy gwaltownym hamowaniu do zera na 3 biegu (nierowna droga- wyboje i wcisnietej klamrze sprzegla) z silnika dochodzily pod konioec hamowania glosne metaliczne stuki? Niestety jestem jeszcze laikiem jesli chodzi o sprawy techniczne.

Janusz, miales racje. Przy lekko zacisnietym hamulcu stuki ustaja. Juz mnie to powoli doprowadzalo do zielonej goraczki:) Dzieki

wiec luzu w glowce ramy nie ma. Co do tych chamulcow to musze sprawdzic. Brzmi calkiem prawdopodobnie. Momentami zabiera mi to cala przyjemnosc z jazdy... Jak bede wiedzial o co w tym chodzi to tez pewnie przestane zwracac na to uwage.

pojedyncze nacisniecie "reset" w menu powinno pomoc.Pokombinuj.Pozniej sprawdze jak mam w serwisowce do R1 (w sumie powinno byc podobnie).

Kolo...ja narazie nie krece powyzej 8tys:) Respekt do moto. Zaraz ide pojezdzic i jesli caly czas to bede slyszal we wtorek jade do serwisu. A czym moze byc spowodowane gluche stukniecie, czy puknieniecie przy wjechaniu w nierownosc na drodze przy wcisnietej klamrze sprzegla?

Nie.Jak to zrobic? A jezeli luzu nie bedzie to co moze byc przyczyna?

Czesc. Nie wiem czy to normalne ale slysze ciche stuki jakkby z przodu motocykla. Szczegolnie jak wolno jade - jak szybko to nic nie slychac :) Podobnie kiedy mam wcisnieta klame sprzegla i najade na jakas nierownosc, dziure to jest gluche pukniecie. To norma czy cos nie halo? Pozdrawiam

troche zluzowalem zapiecie rekawic na rzepach i juz bylo lepiej. co do lezenia...to tutaj nie za bardzo jest gdzie sie polozyc. Jest kilka fajnych odcinkow ale droga jest calkowicie jeszcze otwarta dla puszek rowniez. Policja...tu jak cie namierza to nie uciekniesz. Ale faktycznie...ponad 120 km/h a nadgarstki sa odciazone:)

Hej, Wam tez dretwieja dlonie (a przynaj mniej dretwialy jak zaczynaliscie jezdzic) po ok 30km? Po 50 momentami trace czucie w dloniach...

Walkie...mialem dokladnie to samo ze swoja R1.Nie odpuszczalem dostatecznie stopy po poprzedniej zmianie biegu. No i nowe buty tez zrobily swoje. Zaraz na 1 jezdzie pierwsze 2-3km jechalem na stopie :buttrock: Teraz juz wczulem sie w maszyne. Sorki za odgrzebywanie staroci. Pozdro

Wiec u mnie serwisowka tez mowi o podobnych predkosciach przy ktorych nalezy zmieniac biegi. Troche tego nie rozumiem (choc te dane dotyczya tylko Szwajcarii...nie wiem czy yamaha wypuscila jakas stlumiona wersje R1 na ten kraj?? ) Ale staram sie zmieniac w przedziale 3-5tys przy spokojnej jezdzie. I z dnia na dzien mam wrazenie ze...nie jedzie. Gdy chce troche ostrzej pojechac to krece ok 7-8tys. Narazie tyle starczy :icon_biggrin:

no to wklejam fotki: http://img456.imageshack.us/my.php?image=pict07371bx.jpg http://img222.imageshack.us/my.php?image=pict07374xg.jpg