viperPL

no to wsumie masz silnik juz dotarty wiec - ustaw iglice na srodek, i sprawdz i moze skorygój punkt zaplonu. Ja proponuje ustawienie na 3mm przed GMP moze byc i 2,90 ( nizsze wartosci praktykowalem i nie sa najbardziej sensownymi). Regulacja biegu jalowego nie ma na to wplywu.( poniewaz Twoja maszyna od 4500 rpom w góre wariuje) . Sprawdz jaka masz wkrecona dysze na rozpylaczu powinna byc dla wersji 21 KM 130-135 P.S kiedys zatankowalem na stacji krzaki U95 i ...... kupa dymu za mną i eta pod obciazeniem zaczynala dzwonic i dziwne odglosy wydawac . Wypadaly zaplony a z tlumika kapal total syf heh

a nie masz za póznego zaplonu czasami ??? jaki masz gaznik i na którym zabku masz zawieszoną iglice ??? P.S moja etka najlepiej chodzi na zaplonie 3mm przed GMP. Byly mowy o 2.75mm na forum ale hmmm dlaczego 2,75 a nie 3 ? :) Jak wiadomo etz nie ma przyspieszacza zaplonu , a jezdzi sie zazwyczaj na 4000-5000 rpm wiec lepiej ustawic te 3mm. Moja eciua przy takim ustawieniu odpalaca mi spokojną i równomierną pracą

-------> moto wyregulowane idealnie , silnik w stanie "igla", ------- wiec co to moze byc ??? ( strzaly bardzo zadkie i delikatne)

witam. Realizuje nowy projekt wydechu. Niestety nie mam przy sobie etki i nie moge zmierzyc srednicy zewnetrznej koncowego elementu tlumika. Moze ktos bedzie laskaw i wezmie do reki suwmiarke i poda mi wartosc w mm :))) ??/ z góry wielkie dzieki

zalezy jaki lakier

a najlepsza muzą jest ryk nieokielznanej mocy diabelskiej mahiny :)))

a teraz sobie przypomialem.... ze oryginalny od 251 jest nieco dluzszy niz wegierski np i teraz mnie zastanawia w czym tkwi róznica czy w pojemnosci dyfuzora czy w dlugosci wkladu tlumiacego hmm..

Czolem. Jakie są Wasze spostrzezenia na temat tych 2 wydechów. MOC , SPALANIE, Charakterystyka. Odczuwacie w ogóle jakies róznice ? (pomijając cene oczywiscie :twisted: :) :lol: )

witam. Od pewnego czasu w mojej diabelskiej machinie pojawily sie strzaly w wydech przy próbie jej odpalenia ( zadko to sie bardzo dzieje ale jednak dzieje) --- powstaje to najczesciej przy malo energicznym nacisnieciu na starter. Silnik po kapitalce jakies rok temu ( nakrecone 15tys). Eta iestety smiga na jakims tlumiku z krajów 3 świata, i co sie stalo ostatnio to cos lata w srodku (metaliczne odglosy i w ogóle jakis taki bardziej basowy dzwięk).Wydaje mi sie ze przegroda na koncu komory rozpręznej puscila na zgrzewie i nastepuje zaklucenie przeplukania. P.S nie są to strzaly od których mozna sie przestraszyc :lol: typu Pif PaF :)) lecz takie pff i po takim pff odpala jedynie przy otworzeniu przepustnicy tak na 1/2 i energicznym kopnieciu :)) I jak sadzicie gdzie tkwi problem ?? zgadzacie sie ze mną ze to wina tego wydechu ??

XJR --- ))) XJR jest no uno :))) zwlaszcza ten jej piekny silniczek i chromowane solniczki :wink:) hornecik tez mi sie bardzo podoba ale ten jego silnik wizualnie jakos mi hmmm nie wpada az tak w oko .. Ja bym kupil XJR :))))

Witka. i nadchodzi czas na ...... nowe pomysly które mozna bedzie w jesieni zaszczepic do moto. Chcialbym zrobic elektroniczny obrotomierz i moze wie ktos od jakiego sprzetu pasowaly by bebechy obrotomierza do etki ??? chodzi mi oto zeby w puszke obrotomierza MZ`kowskiego zaladowac bebechy obrotomierza elektronicznego od jakiegos innego sprzeta ( byle by jak najtansze te bebechy byly). Ma moze ktos tai wynalazek juz u siebie ? -- 4 cylindrowiec tak samo jak 1 cylindrowiec dostaje 1 impuls na obrotomierz podczas jednego obrotu walu? mam racje czy nie ? 8) :o -- impulsy standardowo sie bierze z cewki zaplonowej ?? ( przerywacza) czy moze z przewodu wysokiego napiecia ?

Czesć . wkrecasz w gwint wirnika srube chba M10x1,25 ( nie pamietam dokladnie , wiec wkrecaj powoli z wyczuciem )zapierajac sie o wal wirnik leciutko zejdzie . pozdro.

ta dostalem , dzieki Kazmir :)

:D :D tesH o swoją dbam :D http://www.smsnet.pl/~viperpl/motorek.jpg

ale ja wyczysciles :D) przed wyjazdem do fotografa ;-)))))

siema szukam schematu do tego ukladu w celu experymentalnym :D

minimalny tzn ?? :D) dla eci 5 km/h szybciej to juz cos :D))

siema kupilem na poczatku wakacji gazniczek BING i wydaje mi sie ze brakuje mi na nim dzwigienki od ssania . MA ktos ten gaznik i moze napisac czy to normalne ??? pyt2. Dotyczy przepustnicy i iglicy tego gaznika jesli zgodnie ze schematem wloze iglice w przepustnice to... moto jakos dziwnie chodzi malo mocy. Na złozeniu takim: przepustnica , plastikowy element i na to reszta dziala okej co wy na to ?? czyzby blad drukarski hehe ?

Siema . Zmniejszał ktoś z Was pojemnosc skrzyni korbowej np w mz 250ccm ??? , bez dostrqjania gaznika i ukladu wydechowego. :?: :o

a pomiaru predkosci max czym dokonales ?? :D

ja zastosowalem silikon termo odporny jak mialem dolegliwosc która polegala na przedmuchu pomiedzy kolankiem a tlumikiem. Co do tej wodnistej substancji to jednak nie powinna ona tam sie pokazywac. Sprawdz stopien spręzania w motorku oraz ustawienie punktu zaplonu poniewaz w/w sprawy maja duzy wplyw na temp. spalania co jest najprawdopodobniej w twoim moto tzn. przypuszczam ze masz za niską temperature spalania.

jesli masz suchy akumulator czyli nie uformowany zalej go elektrolitem o gestosci 1.28g/cm3 i nastepnie laduj go pradem 1/20 pojemnosci znamionowej akumulatorka az do stanu "bulgotania" elektrolitu , nastepnie zacznij go rozladowywac malym prądem i ponownie go naladuj do pelna. Prawidlowo uformowany akumulator bedzie sluzyl dlugi czas. powodzenia

cielem sie ostatnio z javką;-))) spod swiatel na sprinta javkr lyklem am am ;-))) javą jechal bikes solo a ja z girl i bagazem jakies 20 kg ;-))))) MZ ruleZZZ :evil:

witam. juz nakrecilem 1000 km na tym tloku co napisalem i eta chasa OK. jak sie nie rozlecialo to i pewnie sie nie przytarlo. :evil:)) narQ

...Cieknie i dobrze, poniewaz ten "dzyndzel" do podpompowania polega na wymuszonym obnizeniu plywaka i otwarciu zaworu iglicowego a co za tym idzie podwyzszeniu poziomu paliwa w komorze pływakowej---> no jesli za dlugo przytrzymasz to leci paliwko odpowietrzeniem. narX