viperPL

a nie lepiej i fajniej sprezentowac MZtce jakis alarmik ? Mozna kupic za 70zeta nawet wypasną centralke (czasami nawet gratis jakas udarówke dodadzą) . CO do stacyjki to jak wiadomo jest to przelacznik zespolony .. i dobranie podobnej tylko ze z bezpiecznym kluczem moze byc nie lada problemem.

HI! Co do odstepu blotnik - kolo to jest troszke wiekszy niz normalnie ,, ehh co potrafi zdzialac latanie z predkoscia swiatla :D .. e no dobra koniec zartów :D to jest standardowa Etunia 251 caly czas w fazie produkcyjnej ehh chyba ja opierdolic bedzie trzeba bo cos czuhje powoli przerost formy nad celem. :mrgreen: :) only MZeT !!!!!! :clap:

Zdejmij lewą pokrywe silnika i sprawdz stan blachy krzywkowej przy walku startera.

Tak był problem z serverem. Juz wszystko naprawione i dziala jak wczesniej.

to moze mialeś SMIALY gumowe wiertlo do styropianu :D ??? :) ... Jakoś udało mi sie to zrobić jednym wiertełkiem za 1 -2 złote, może z 3 -4 ostrzenia przeszło wiertełko podczas całej zabawy.........DUŻO VoDY :D)) Panie :)3eba :mrgreen: ;)

Hi. Jeśli Ci pomoże to wstawiam jpega z tym elementem.Moze wykonaj to sam, z odpowiedniego materiału, bo coś mi się wydaje że trudno będzie dostać taki element w slepie .. a odkupienie z 2 ręki hmm .. przesyłka .. czekanie ... pozdro... ;)

Pewnie centrują bo maja tam warsztat i jak widzialem to wszystko tam moto-doktorek robil:) http://motomar.szczecin.pl/ jest jeszcze wiele innych punktów takich jak np SUZUKI Tułecki na ul.Huzarów (przy pętli atobusu nr 60 na Gumieńcach), na ul. Kolumba kolo PKP jest KTM, na terenie zespołu szkół przy ul. Klonowica jest Yamaha. Osobiście moge chyba polecic ten punk na Heyki -- z mojego doświadczenia jeden z najtańszych punktów w mieście .. a ile biora za centrowanie oj nie wiem :| ale akcesoria tzn kierunki i inne gadgety maja stosunkowo tanie. Powodzenia ;)

Proponuję wizyte w MOTOMAR na heyki. Chętnie bym Tobie sam pomógl ale niestety aktualnie jestem mocno zajety pisaniem pracy dyplomowej, heY

Nie bede polecal ani tego ani tamtego, obydwa sa dobre jesli sie o nie dba ;) Oczywiste jest to ze 250/251 jest silniejsza oraz troszke wieksza :) wybór nalezy do Ciebie. No to z wyprzedzeniem witamy nastepnego posiadacza maszyny spod znaku MZ w Szczecinie. :)

no gratulacje. Piękna maszynka. Życze wielkiej przyjemnosci z jazdy nowym nabytkiem :D

ja bym proponowal przedstawienie tego na forum np w "mechanika ogólna" albo tutaj. Pewnie wiecej osób sie tym zainteresuje.

WItam. Zrobilem nowe blaty (dosc dawno zaczolem) a dzisiaj koncze :notworthy: oto one: http://www.smsnet.pl/~viperpl/tacho.jpg moje pytania : piktogramy: czy fajnie będzie jesli będzie tak jak jest czyli -- > w predkosciomierzu strzalka w prawo ( na foto jest w lewo ale pomylke juz skorygowalem) i kontrolka od drogowych oraz od rezerwy ? oraz na obrotku strzalka w lewo i ladowanie ? a moze ... wywalic wszystkie piktogramy z zegarów oprócz FUEL LOW i przeniesć je np na uchwyt zegarów ? ---> tam gdzie jest nalejka z ikonkami co do polozenia kluczyka ? ... Próg na którym byla ta naklejka mam zeszlifowany i caly uchwyt budzików polerowany . Wiec moze tam będą lepiej wyglądaly te kontrolki, w postaci ledów w np niklowanych oprawkach z wygrawerowanym pod kazdym ledem piktogramem ? co do koloru kreseczek i cyferek. Jakie proponujecie kolorki ? wieksze kreski? ---> są niebieskie mniejsze kreski? ---> są czerwone cyferki? --->są czerwone Ps. Wszystko będzie wykonane metoda sitodruku na plexi. Miejsca krtóre będą "świecily" zostaną nie nadrukowane co pozwoli mi na podklejenie od spodu foli kolorowej lub kolorowych kawalków plexi co by światlo lepiej sie rozchodzilo.

:notworthy: oj oj chyba jednak czary mary :notworthy: :) :) :) niech zyją czarownice:) :D !!!!!!!!!! i babajagi :D)))

witam , na emule zassalem przez przypadek jakies linki. Moze sie przydadzą. oto one : http:// http://www.simson-tuning-team.de/ http://www.simson-forever.de.vu/ http://www.marcello-granata.de/alex/LT-video.WMV http://www.simson-info.de.vu/ "]http://www.fu-racing.de.vu/ ten simek dla mnie wygral :notworthy:) ------->> [url=http://www.simsoninfo.de/h25.htmhttp://]http://www.simsoninfo.de/h25.htm

Moze regulator napięcia ? moze diody odpowiedzialne za wzbudzenie a moze wirnik nie wiem. Ale... zdejmij lewa pokrywę i zmierz opornosc uzwojenia wzbudzenia (wirnik) oraz sprawdz go czy nie ma przebicia na mase. Jesli bedzie dobry to posprawdzaj diody na prostowniku . Jesli takze okazą sie dobre to regulator PS. W jakim staie masz instalacje ?? jesli są jakies "dzikie" kable to moze tylko cos sie poodlanczlo :notworthy: Daj recenzje z dzialan. powodzenia

W etz 250/251 mieści sie 17 L a w 150 hmm 12-13 jakos tak Bak od 251 jest wyzszy i w ogóle sporo większy.

haj :notworthy: ja jestem ze Szczecina , troszke mnie nie bylo-- monit mi sie schajcowal i czekalem na cos nowego. WIec jak cos to mozemy isc na browca tylko ze ja bez motorku bede :) juz odstawilem i troszke porozkrecalem :notworthy:

m16: zapłon tzn uk.ZAPLONOWY nie ma nic wspólnego z rozruchem.

kiki: Nie dostanie jesli z glową rozmieścisz otwory.A odkształcic sie nie odkształci.

Smash: mam takie oponki jak Domel napisal :D , i otorek na nich jezdzi OK.

na taką felge co jest na tyle w etz zmiescisz spookojnie opone 120 ..... ja mam 110. ALe cos wydaje mi sie ze taka 120`stka bedzie wymagala usuniecia hermetycznej oslonki łancucha.. wiec??? pomysl raczej karkolomny poniewaz ta oslonka w MZ znacząco wplywa na trwalosc przeniesienia napędu

Nie .. szczelnosc uszczelniacza nie ma nic wspólnego z ustawieniem zapłonu. sprubuj tak: ustaw uboższą mieszanke biegu jałowego ( mniej paliwka) i zobacz jakie bedą efekty. Jesli np. mamy za wysoki poziom paliwa w komorze + nieszczelnosc skrzyni korbowej (lewe powietrze) to i silnik bedzie mial niby wiecej mieszanki ale ..patrząc z drugiej strony :... czyli faza w której zostaje wypychana mieszanka nad tlok to czesc z niej idzie wlasnie nad tlok a częsc ucieka poprzez nieszczelne uszczelniacze walu czyli znowu mniej ...heh :D WIec sprawdz czystość prądnicy oraz tą zacinającą sie linke od gazu (pusc ja luźno eliminujac jakie kolwiek zagięcia) daj znac czy cos sie zmienilo. powodzenia.

oczysc moze rowki na komutatorze po czym lekko potraktuj na zakonczenie pracy komutator papieriem sciernym o gradacji powiedzmy 800-1000. Sprawdz takze suwliwosc szczotek w szczotkotrzymaczu---> zobacz czy mają swobodny ruch

Raczej nie nawet jesli by sie scieraly w super expresowym tempie to pozostalosci powstale z ich ścierania nie zostalby by izolatorem poniewaz szczotki są wykonane z grafitu Ps. napisz czy w TS masz alternator czy pradnice prądu stalego. Bede mógl bardziej "kierunkowo" pomyslec nad TWoim problemem

Ja tez nie widze przeciwskazan. Zaznacz na tarczy sobie otworki jakims markerem nastepnie zapunktuj Otwory najlepiej wykonaj na wiertarce stolowej, obficie chlodząc wiertło. Na wywierconych otworach warto wykonac fazy. Ja przejechalem na tarczach z otworami jakies 30 tys km i nie zauwazylem szybszego zużywania sie klocków powodzenia.