Co do 125 to silnik rotax 123, części bez problemowo dostępne, klocki zestaw napedowy itp tez raczej nie jest trudny do dostania. Jedynie z elementami charakterystycznymi dla tego modelu typu owiewki itp moze byc problem
I nawet wydech od Hayabusy nie pomoże.. :D Widziałem takie przypadki w 50siatkach. Ale chyba powoli się ludzie uświadamiają bo coraz mniej takich przeróbek.
Kumpel miesiąc temu kupił 750 K8, przejechał z powodu pogody 0km a juz zdazyl zgubic jedyny kluczyk jaki posiadał do tego motocykla :D Słyszalem ze da sie dorobic kluczyk na podstawie stacyjki ale wiekszym problemem jest immobiliser ... Czy da sie to jakos zaprogramowac czy nie ma co sobie glowy zawracac? Tylko zamawiac komplet zamkow i komp z allegro za 1500? :)
Owiewki, stelaz, zegary, szyba, lusterka.. i reflektor, w tamtym roku reflektor od NSRki sprzedałem za 500zł a był raptem kilka godzin na allegro, później drugi taki sam w ok. jeden dzień. :)
Strasznie podupadł ten jakże ciekawy temat, zresztą tak samo jak cały dział. Na ożywienie pochwale się pierwszą WFM w moich zbiorach. :) 1958r :) (po prawej stronie) :D
Odnawiam. :) http://allegro.pl/lampa-shl-wfm-junak-zapraszam-i2780703922.html patrząc na tą aukcje pozbyłem się głupiego uczucia, że przepłaciłem dając 180zł za nie kompletna rame od WFM 1958, brakuje w niej silnika i kół natomiast wyżej wymieniona tylna lampkę ma w stanie idealnym. :)