emil1005

A oryginalnie gdzie to powinno byc?

Podepne sie pod temat, gdzie sa bezpieczniki w zx9r z 1995 roku? przez przypadek zle podlaczylem kierunkowskaz i prawdopodobnie spalil sie bezpiecznik, wszystko dziala oprocz kierunkow, przerywacz jest dobry ale w ogole napiecie do niego nie dochodzi. Znalazlem jeden bezpiecznik pod siedzeniem kierowcy, jest on obok przekaznika od rozruchu ale jest dobry i raczej za kierunki nie odpowiada. Wie ktos moze gdzie jest reszta bezpiecznikow?

W dupę sobie wsadź te podroby.

Popraw linki do ogłoszeń bo nie działają.

12K za malowana 929? :banghead:

Dzieki za pomoc i przepraszam za spowodowanie nie potrzebnej kłótni :icon_mrgreen: A z moto i tak nic nie wyszlo bo kompletna padaka to byla, 450km przejechane na darmo.

Sam bym ja chetnie zwinal gdyby nie te 350km :P

Jak by mi sie SHL m04 trafila za 1,5-3tys to ostatnia rzecza nad ktora bym sie zastanawial to papiery :D

Jutro jade po sprzeta ktory od 2009 roku nie jest ubezpieczony i nie ma przegladu, jesli tego samego dnia w ktorym go kupie zrobie przeglad oraz wykupie ubezpieczenie to nie poniose zadnych konsekwencji typu kara za brak OC itp ?

No po niezlym ostrzale jest :icon_mrgreen: Ja sie pochwale ze Panonie dzisiaj z ojcem odpalilem, tyle ze na Pegazie od Junaka bo w oryginalnym gazniku nie bylo przepustnicy, ale Pegaz pasuje idealnie :D

Co kto lubi.

http://moto.allegro.pl/sprzedam-junaka-junak-i1621137989.html spieprzony junkers z wypolerowanym silnikiem i czerwonym siliconem za 22tys :banghead:

dam 600 jak mi to dostarczysz :icon_mrgreen:

Podjebka ;)

Beda foty jutro :D ale lampa ta co jest teraz tymbardziej nie pasuje.

Nie ma ktos moze lampy tyl do panonii? bo mam jakas od komara czy czegos :P

W sumie to dobra decyzja :D Ja dzisiaj kupilem Panonie z 1968. Dowod rej jest, kompletna, silnik sie kreci, 500zl

Chyba tak, no nic, zlalo sie przez noc moze z 10ml oleju z benzyna takze uzupelniam to nowym olejem.

Mam ten sam problem, lacznie spuściłem ok 7l mieszanki olej - benzyna :banghead: Problem w tym, że nie pamietam jak był ustawiony gaźnik a wielce możliwe że właśnie na PRI. I tak teraz myśle jak sprawdzić czy to byla wina zle ustawionego kranika czy tez zaworkow w gazniku, jedyne co mi do glowy przyszlo to to ze zalalem do zbiornika benzyny, przekrecilem kranik na normalna pozycje i podstawilem pusta miche pod okdrecony spust oleju, jesli pojawi sie tam do jutra benzyna to znaczy ze to zaworki? A jesli nie to pewnie te PRI i zaryzykuje i zaleje swiezy olej :D

Tej 2 nie bierz nawet pod uwage :) A ta tzr z pierwszego linku tak jak i rs cala lakierowana była.

Ja bym uderzał w kierunku Sendy, MX itp.

Jak ładowanie malało ze wzrostem obrotów to regulator jest raczej do wyrzucenia.

Dokladnie, bezterminowy jest.

Nie ma ktos z was SHLki do sprzedania? Tylko nie z wiartem :P

Fajny akrap :icon_mrgreen: