Ranking

Mam srada 750,od 10 lat i ten motocykl ma u mnie dożywocie. Na GSX-F 750 (jajko) jeżdziłem kilka dni,i jeżeli chodzi o te dwa motocykle to mam pewne porównanie.Ktoś kiedyś powiedział,że SRAD750 to najlepsza sportowa 750 lat 90, i musze przyznać,tej osobie całkowitą rację. Jej główny rywal z tamtych lat czyli zx7r.jest cięższy,słabszy,więcej pali i inaczej się prowadzi. Zależy czego oczekujesz od motocykla,jeśli lubisz sporty,i szybszą jazdę,czasami pojechać na tor to srad będzie bardzo dobrym wyborem,z tym ,że 600 ma niewielkie różnice w stosunku do 750,inne zawieszenie,silnik,i hamulce. Jesli natomiast motocykl ma służyć do normalnej jazdy,wypadów w trasę, bierz GSX-F,dynamiką też cię zaskoczy, to naprawdę bardzo przyjazny i fajny motocykl. Silnik chłodzony olejem i powietrzem jak w starych gsx-r nie stwarza problemów. Mój SRAD przez te wszystkle lata nie zawiódł mnie ani raz,a robiłem nim dalsze strzały nawet po 400km w jedną stronę,wimaszyna jest naprawdę bezawaryjna,a dostawała w dupę niemiłosiernie.Przez te wszystkie lata wymieniłem w nim tylko łańcuch rozrządu,a takie części jak opony,świece,oleje,czy napęd to wiadomo,wymienia się jak w każdym motocyklu. wymieniałem również uszczelniacze przedniego zawieszenia bo ciekły.Pamiętaj jednak ,że to jest sport,i na trasy nie bardzo się nadaje,bolą nadgarstki,kark,kolana już po przejechaniu 100-150km. Jak już celujesz w Suzuki,to szukaj zadbanej maszyny,a z pewnością długo się nią nacieszysz.

Posiadam C5 2.0 hdi 136 kuni , w automacie . Jeżdzi to w miare sprytnie ,spalanie w cyklu mieszanym w granicach 8l ( 70% po mieście ) .Co do zawieszenia czuć komfort , i naprawa jakoś droga nie jest , za używaną gruszke płacilem 280 zł za używke . Węże od tych gruszek sa drogie 250 zł za używke , w aso 700 zł . Mamy go 5 rok i narazie śmiga jedynie jeden wąż puszczał i wystarczyło go wymienic . Miejsca sporo .