musi być idealnie szczelna,żadnych prześwitów,podciśnienie w skrzyni korbowej zasysa ci mieszankę z gażnika,a zawór właśnie odpowiedzialny jest za to ,żeby utrzymać to podciśnienie Tak samo jeśli bedziesz miał gdzieś np szczelnię między połówkami.to silnik ci nie bedzie dobrze pracował,nigdy go nie wyregulujesz a czasami nawet i nie zapalisz.