Remont silnika HONDA NS1

[protect_nh]

Witam serdecznie.

Na poczatku prange prosic o nieodsylanie mnie do szukajki, bo wiem i czytalem juz duzo tych tematow o remoncie w ns1 i kombinowaniu z tymi tlokami, ale wszedzie jest cos innego, i sa sprzeczne informacje.

POtrzebuje zrobic remont w swojej ns1, wszedzie mozna sie doczytac ze po przerobkach podejdzie tlok od mbx, mtx. Jednak czesc uzytkownikow wypowiada sie na ten temat roznie, albo ze mozna rozwiercic dziure w tloku nqa sworzen o 1mm, albo ze mozna wyeliminowac ten problem innym lozyskiem. Co prawda wiadomo ze z lozyskiem byloby duzo wygodniej, duzo osob mowi ze wystarczy kupic takie samo lozyska jednak zeby mialo tylko srednica wew. 12mm na sworzen od tloka mtx/mbx. Prosze najlepiej o wypowiedz osoby ktore robily taki remont u siebie w swoich ns1, lub osoby ktore mialy z tym cos wspolnego.

Tloki jakie znalazlem na allegro, to jakies IR lub PistonKit, nie ukrywam ze zalezy mi aby remont zrobic w miare tanio, wiec nie chce jakis tlokow vertex czy wossner. Kilka osob skarzylo sie na tlok iPistona za to o tlokach IR nic nie wiem bo dopiero niedawno zobacyzlem je na allegro.

TLoki;

http://moto.allegro.pl/item378492571_ir_tl...mbx_mtx_80.html

http://moto.allegro.pl/item381774328_tlok_...plet_49_50.html

 

Ktory tlok Waszym zdaniem bedzie lepszy?

 

a tu druga sprawa;

Kompresja silnika (tzn. cylinder, tlok) to 6bar, mechanik mowil e p[o remontach jest miedzy 8-10bar a trupy s przy 4, czy silnik nadaje sie juz do remontu, mysle o tmy dlatego bo mam dziwne problemy, moto przerywa mi bardzo jak jade na malym gazie, mam przypuscmy te 5 tys, jak odkrece full gaz idzie plynnie do 8tys, a zawsze krecil sie do 10-11. SIlnik kupil o przebiegu 22tys, przynajmniej taki byl przebieg z wyciaganej ns1 na liczniku, ja na nim zrobilem od kad go kupilem 10tys, bez zadnego r3montu itd. WYmienialem swiece i nic. Czasami jak zamkne kranik i zaczyna brakowac paliwa to nagle dostaje kopyta, ale za to jak zaczyna regulowa ustawieniem iglicy to nic to nie daje. Motor duzo spala oleju. mieszanka jakas 1:30. motor duzo kopci jak jest zimny a jak sie zagrzeje to troche mniej. uzywam oleju orlenowskiego do silniku 2t polsyntetyczny taki pomaranczowy za 14zl. moze dozownik podaje za duzo oleju i dlatego go tak przerywa? chociaz niedawno jeszcz3 mialem sytuacje ze wlalem mixola, bo mialem malo oleju a akurat na najblizszej stacji tego nie bylo. i to wtedy zaczelo sie tak z tym przerywaniem przynajmniej tamten moment, pozniej jak bylo juz malo mixolu dokupilem tamtego orlenowskiego i dolalem do zbiornika pelne a ze zostalo mi go jeszcze ok 80ml to dolalem do biornika z paliwerm gdzie bylo 2l paliwa, i wtedy chodzil normalnie, do poki nie wyjezdzilem tej benzyny, tyeraz mam tego orlenowskiego i dalej przerywa, nie wiem moze to byl przypoadek.. odpwioeidzice na wszystkie moje pytania i z gory dzieki. POZDRO

[wicek15]

Po pierwsze, zrobiłem temat, w którym jest link do tłoka do NS1, nowego.

Po drugie, dlaczego nie używasz dozownika?

Jeśli dajesz 1:30, to o wiele za dużo. Prawidłowa mieszanka z olejem to 1:50, dozownik ma zaznaczoną pozycję ułatwiającą regulacje na 1:50.

[tomasz90skomra]

Siema a nie zauważyłeś, że te tłoki co dałeś linka to ten sam tłok typu "piston kit" a pisze w opisie IR bo gość ma nick "italyracing" i to jest jedo skrót? :icon_mrgreen: Te tłoki to padaki, jak chcesz żeby porządnie jeździło to kup w salonie Hondy od ns-1 jak CI starczy na cylindrze a jak nie to od mbx też w salonie daj do rozszlifowania dziure i kup w salonie tez sworzeń oryginalny od ns-1 (13mm), ponadto uszczelke pod głowice tą cieńką taką jak ma być a nie tą z allegro grubą co sie nie nadaje i CI kompreche dodatkowo zmniejsza.

 

Owszem zapłacisz troche więcej, ale zapytaj gościa SANTAMA to CI powie jak jemu chodzi po porządnym remoncie a nie na jakimś badziewiu :icon_rolleyes:

 

Na koniec moja rada do Ciebie jak masz olej orlen albo mixol t oweź daj sąsiadowi do komara i jeszcze mu dopłać albo wylej gdzieś i kup castrola power 1 albo midland przynajmniej CI silnika nie zarżną, a i pompka też sie ostanie i nie będziesz musiał narzekać ze Ci dozowanie padło i ze to jest nieudany wynalazek.

 

Pozdro

[protect_nh]

To wlasnie dozownik taka mieszanke daje, linka jest popuszczona tak ze jak dopiero troszeczke gazu dam to przepustnica od oleju sie podnosi, i tak niej wiecej wlasnie wychodzi ze dozownik daje 1:30, WICEK moglbys dac link do tego tloka? i dalej nie wiem..moge zamiast rozwiercac dziure w tloku sprobowac z tym lozyskiem?

PZDR

[magneto]

ja na tloku za 100zl zrobilem ponad 12 tysiecy kilometrow. rozszlifowalem komore sworzniowa na 13mm u tokarza. nie bylo wowczas lozysk zamiennych. a jesli ktos z forumowiczow znajdzie takowe lozysko, ktore nie ma zewnetrznej czesci zakrytej, to mu walne poklona i postawie browara od reki. sam mam teraz ten dylemat, a nie chce 2 raz rozwiercac, bo to wiaze sie z czasem, ale to oczywiscie nie jest zlym rozwiazaniem, bo sam testowalem.

 

poza tym- olej ktory masz masz zlac w tempie blyskawicznym i zalac olejem MIDLAND 2T. widze, ze nie masz kasy a to jest najlepsze wyjscie z sytuacji. na nim na pewno nie zarzniesz maszyny. kolega na tym oleju zatarl przy normalnej jezdzie TZRke, drugi NSRKe, a nie mowie w ogole ile w serwisie zrobilem remontow przez oszczednosc wlascicieli pod postacia tego gó*** tzn oleju orlen.

 

 

pzdr:)

[protect_nh]

aha, no to super, a powiedz mi gdzie moge kupic ten olej midlanda? bo na stacjach tro chyba ciezko i jaka cena takiego oleju jest za litr mniej wiecej? a powiedz mi jak rozwiercales dziure na sworznia to musialem tez poprawiac iejse na zaabezpieczenia? czy nie wylecialy? i wystarczylo tylko dziure na sworznia rozwiercic? a z tym lozyskiem moze by byl do kupienia bo duzo lepsze rozwiazanie. aaa...bym zapomnial...ile zaplaciles za rozwiercenie dziury na sworzen w tloku?

 

pzdr :banghead:

 

P.S: jaki to byl tlok, tzn jaka firma, gdzie go kupiles i w jakich okolicznosciach sie skonczyl? zatarl sie po 12tys, czy kompresja juz bardzo spadla..?

Edytowane 13 Czerwca 2008 przez protect_nh

[KUBAS007]

ja na tloku za 100zl zrobilem ponad 12 tysiecy kilometrow. rozszlifowalem komore sworzniowa na 13mm u tokarza. nie bylo wowczas lozysk zamiennych. a jesli ktos z forumowiczow znajdzie takowe lozysko, ktore nie ma zewnetrznej czesci zakrytej, to mu walne poklona i postawie browara od reki. sam mam teraz ten dylemat, a nie chce 2 raz rozwiercac, bo to wiaze sie z czasem, ale to oczywiscie nie jest zlym rozwiazaniem, bo sam testowalem.

 

poza tym- olej ktory masz masz zlac w tempie blyskawicznym i zalac olejem MIDLAND 2T. widze, ze nie masz kasy a to jest najlepsze wyjscie z sytuacji. na nim na pewno nie zarzniesz maszyny. kolega na tym oleju zatarl przy normalnej jezdzie TZRke, drugi NSRKe, a nie mowie w ogole ile w serwisie zrobilem remontow przez oszczednosc wlascicieli pod postacia tego gó*** tzn oleju orlen.

pzdr:)

 

Magneto ja mam takie lozysko u siebie kupilem od kolesia ktory podbno z niemiec na specjalne zamowienie.On chyba mial dwa lozyska to zaptam sie;p;p TYlko ze to lozsyko ma inne wymiary znaczy waskie jest dokladne wymiry to 12x12x18 ale mi smiga na tym lozysku i wysztko jest okTakze goscia zapytam.

Co do tłokow to ja z lwasnego doswiadczenia wiem ze nie ma wossnera i vertexa z zamiennikow do NS1, wiem najpierw na mnie sporo uzytkownikow forum krzyczalo ze nie kapuje ale jak juz wysztko pojalem to teraz moge poamagc innym :flesje: :D Wiec tak ja kupilem tłok postion kita kupilem to lozsyko i juz wysztko ok.Magneto ja mam jeszcze pytanko gdzie w lodzi mozna kupic midlanda?? Znzcyz oprocz sklepu kolo salonu BMW na aleksandrowskiej??Bo mi sie skonczyl i az wstyd sie rpzyznac ale tez jezdze teraz na tym jak to ujales go*** :)

 

Magneto ja mam takie lozysko u siebie kupilem od kolesia ktory podbno z niemiec na specjalne zamowienie.On chyba mial dwa lozyska to zaptam sie;p;p TYlko ze to lozsyko ma inne wymiary znaczy waskie jest doskaldne wymiry to 12x12x18 ale mi smiga na tym lozysku i wysztko jest okTakze goscia zapytam.

Co do tłokow to ja z wlasnego doswiadczenia JUZ wiem ze nie ma wossnera i vertexa z zamiennikow do NS1, wiem najpierw na mnie sporo uzytkownikow forum krzyczalo ze nie kapuje ale jak juz wysztko pojalem to teraz moge poamagc innym :P :biggrin: Wiec tak ja kupilem tłok postion kita kupilem to lozsyko i juz wysztko ok.Magneto ja mam jeszcze pytanko gdzie w lodzi mozna kupic midlanda?? Znzcyz oprocz sklepu kolo salonu BMW na aleksandrowskiej??Bo mi sie skonczyl i az wstyd sie rpzyznac ale tez jezdze teraz na tym jak to ujales go*** :)

 

 

 

Sory nie ma to jak samego siebie zacytowac chcialem edytowac sory

Edytowane 13 Czerwca 2008 przez KUBAS007

[magneto]

sklep jest na płockiej 52. tam jest generalny dystrybutor na wojewodztwo.

 

co do tloka to ja kupilem w klasie, najtanszy tlok tylu piston kit, tyle ze w bialym opakowaniu.

 

zatarl sie po 12 tys z mojej winy a raczej kontrolki dozownika bo sie zaswiecila jakos pozniej niz zwykle. no i pech, wywalilo i tyle. przejechalbym jeszcze spokojnie do ponad 15 tyys bo kompresje mial...

 

ae w tloku musialem powiekszac wraz z otworami na zabezpieczenia.

 

pzdr:)

[protect_nh]

a powiedzcie mi jaka bedzie najlepsza zebatka na tyl, zeby jak najlepiej wykorzystac przyspieszenie i predkosc? bo mam 37 z tylu i 15 z przodu ale to jest tak ze 80 mam na 4 biegu, ale jak s wiatry to 5,6 jak wrzuce to sie jest strasznie ciezko rozbujac, chyba ze jade z wiatrem. moze to dlatego ze komprecha u mnie to tylko 6 bar, a przebieg silnika od nowosci bez remontu to juz jest 32tys..

[KUBAS007]

a powiedzcie mi jaka bedzie najlepsza zebatka na tyl, zeby jak najlepiej wykorzystac przyspieszenie i predkosc? bo mam 37 z tylu i 15 z przodu ale to jest tak ze 80 mam na 4 biegu, ale jak s wiatry to 5,6 jak wrzuce to sie jest strasznie ciezko rozbujac, chyba ze jade z wiatrem. moze to dlatego ze komprecha u mnie to tylko 6 bar, a przebieg silnika od nowosci bez remontu to juz jest 32tys..

 

 

Jesli chesz kompromis miedzy przyspieszeniem a predkoscia to zakladaj fabryczne ustawienia ja mam po remoncie i leci mi 130 prawie i na przyspieszenie tez nie narzekam a dodam jeszcze ze mam z tyl wieksza opone.Codo 5 i 6 biegu to masz slaba kompreche bo ja noramlnie ejszdze i czasem nawet z malych predkosci potrafi sie rozbujac.Przy mocniejszych wiatrach z pasaazerem u mnie nie chce sie bujnac wiecej niz 100 takze masz slaba kompreche;p;p

[protect_nh]

Wracam do tematu z troche innym problemem, zauwazylem ze w moim moto zazwyczaj na wiekszych dziurach ale tez nie tylko, przy odpaleniu moto na postoju przygasa cala elektryka tj. zegary, przednia lampa, i tylne swiatlo..nie wiem co to jest..gdzie moze byc ta przyczyna w elektryce? pomocy..czasami przygasa na dosc dluzej i po chwili znowu samo sie wszystko zapala..

[wicek15]

Sprawdź wszystkie wiązki, najprawdopodobniej nie łączy gdzieś na kostkach. Obstawiałbym kostki przy lagach.

[protect_nh]

ok, jutro to sprawdze, ja myslalem tez ze moze przelacznik od swiatel zasniedzial albo cos..no ale to chyba raczej nie to..pewnie gdzies w kablach albo na tych kostkach. jutro sprawdze i dam znac:))

[KUBAS007]

Ja tez mam podobnie tylko ja mam takie cos ze switalami krotkimi jak mooto bardziej wkrece np do 11 tys to przygasjaja znaczy wylaczja sie i za chwile znow i to jest denrujace na dlugich anwet jak mu mocniej wcisne to nic sie nie dzieje nie iwiem do czego to sie dzieje .To tez moze byc od kostki znczy tych zlaczek czy jak??

[protect_nh]

i wszystko jasne;) zolty kabel od silnika polaczony w kostce z kablami od motoru byl zerdzewialy:) teraz wszystko przeczyscilem i juz jest ok:)

PZDR

 

witam ponownie

Zdecydowalem sie na remont, a teraz doradzcie który tłok mam kupic;

http://moto.allegro.pl/item378492571_ir_tl...mbx_mtx_80.html

http://moto.allegro.pl/item381774328_tlok_...plet_49_50.html

od uzytkownika italyracing jest troche tanszy, ale nie wiem jak z jakoscia. Co wy o tym sadzicie?

czy moge stare uszczelki osadzic na silikonie po wykoaniu remontu?

Pzdr.