SUZUKI GS 400

[browarniak]

Witam

Mam problem z gaźnikami ( hiba) w SUZUKI GS 400 z 1983 r, a mianowicie gdy motor stoi w garażu to z gaźników wężykami przelewowymi przez noc wylatuje około szklanka benzyny.

Co to może być ?. ;)

[Greedo]

Nieszczelny kranik i zużyte zaworki iglicowe.

[browarniak]

Nieszczelny kranik i zużyte zaworki iglicowe.

 

No dobra rozumiem , kranik naprawić to nie problem a te zaworki to co to jest ??

[Greedo]

No dobra rozumiem , kranik naprawić to nie problem a te zaworki to co to jest ??

 

W gaźnikach, wymienia się komplet - gniazdo i iglicę. A czy kranik naprawić to nie problem to bym nie powiedział, bo musisz zamówić nową uszczelkę i membranę.

[LORD VADER]

taki wynalazek odcinajacy dopływ paliwa do gaznika po zalaniu go określona iloscią zupy. Po wymianie zaworków iglicowych sprawdź czy ci oleju w silniku nie "przybyło". A jak przybyło to znaczy ze masz zupe w oleju i tez trza bedzie go wymienic ;/

[browarniak]

W gaźnikach, wymienia się komplet - gniazdo i iglicę. A czy kranik naprawić to nie problem to bym nie powiedział, bo musisz zamówić nową uszczelkę i membranę.

No jeśli chodzi o kranik to masz rację ale już to przerabiałem w KAWASAKI KZT 1000 więc z tym sobie dam radę.

[qurim]

Hehe. Gaźniki w GS400...skąd ja to znam.... to jest swoisty ból w doopie w tych sprzetach.

Zaworek iglicowy to ten mały dynks o który opiera się plywak w komorze gaźnika. Jak podnosi sie stan paliwa to plywak go popycha w do góry i w efekcie iglica zamyka dopływa paliwa do komory. Jak iglica jest zużyta to będzie przepuszczała paliwo do komory i zalewałą gaźniki. Możliwe też że masz trefny (czyt. dziurawy/nieszczelny) pływak który nabiera paliwa i opada na dno przez co nie może domknąć zaworka.

Pływak sprawdzisz zanurzając go całego w naczyniu z gorącą wodą. Obserwuj czy puszcza bąbelki powietrza.

[browarniak]

Hehe. Gaźniki w GS400...skąd ja to znam.... to jest swoisty ból w doopie w tych sprzetach.

Zaworek iglicowy to ten mały dynks o który opiera się plywak w komorze gaźnika. Jak podnosi sie stan paliwa to plywak go popycha w do góry i w efekcie iglica zamyka dopływa paliwa do komory. Jak iglica jest zużyta to będzie przepuszczała paliwo do komory i zalewałą gaźniki. Możliwe też że masz trefny (czyt. dziurawy/nieszczelny) pływak który nabiera paliwa i opada na dno przez co nie może domknąć zaworka.

Pływak sprawdzisz zanurzając go całego w naczyniu z gorącą wodą. Obserwuj czy puszcza bąbelki powietrza.

 

OK wszystko sprawdzę w sobotę. No to mnie żonka na minę wsadziła kupując sobie ten motorek , jak nie regulator napięcia ( też do wymiany ) to teraz gaźniki , a na domiar złego dziś w mojej Kawie skończyły się hamulce z przodu.

:biggrin:

[Buber]

Ty nie brzęcz, tylko się ciesz że lepsza połowa jeździ! Wielu by tak chciało... a w końcu dłubać przy motongu to przyjemna rozrywka jest. Na pewno lepsze od oglądania meczów piłkarskich... :icon_twisted:

[Greedo]

OK wszystko sprawdzę w sobotę. No to mnie żonka na minę wsadziła kupując sobie ten motorek , jak nie regulator napięcia ( też do wymiany ) to teraz gaźniki , a na domiar złego dziś w mojej Kawie skończyły się hamulce z przodu.

:icon_twisted:

 

 

Jaką minę. Czoeniu, masz motocykl który ma 25 lat i oczekujesz że będzie bezawaryjny? Normalna sprawa że się zużyły gaźniki, choć mój ma 30 i nie ciekną - podejrzewam że naprawiał go kiedyś jakiś debil. Mina to by była jakby Ci się zatarł albo coś, ale te motocykle są tak długowieczne i głupoodporne że jest to mało prawdopodobne. Wg mnie to świetny motocykl.

[browarniak]

Jaką minę. Czoeniu, masz motocykl który ma 25 lat i oczekujesz że będzie bezawaryjny? Normalna sprawa że się zużyły gaźniki, choć mój ma 30 i nie ciekną - podejrzewam że naprawiał go kiedyś jakiś debil. Mina to by była jakby Ci się zatarł albo coś, ale te motocykle są tak długowieczne i głupoodporne że jest to mało prawdopodobne. Wg mnie to świetny motocykl.

 

Troszkę mnie pocieszyłeś :D , problemu z naprawom nie będzie ( dam sobie radę ) tylko problem jest ze znalezieniem części.

[Greedo]

http://allegro.pl/item380789450_czesci_suz...400_gs400e.html

 

kolega z forum.

[browarniak]

http://allegro.pl/item380789450_czesci_suz...400_gs400e.html

 

kolega z forum.

Ok .

Wielkie dzięki za wszystko . Na razie przerobiłem kranik że można go zamykać i motorek jakoś jeździ i żonka sie uczy ( idzie jej coraz lepiej :) ) a na zimę wywalę silnik i machnę jakiś remont .

[qurim]

Jesteś pewien że to jest GS400 a nie 425 lub 450? W katalogach częsci w UK widzę że do GS400 są tylko roczniki 77-81. Póxniej wyszły 425 i 450 które są identyczne tylko pojemnośc inna i rorząd się różni. Luknij na bloku cylindrów powinna być wybita pojemność lub podaj pierwsze litery i cyfry z nr. silnika np. GS40X itp.

[Greedo]

Jesteś pewien że to jest GS400 a nie 425 lub 450? W katalogach częsci w UK widzę że do GS400 są tylko roczniki 77-81. Póxniej wyszły 425 i 450 które są identyczne tylko pojemnośc inna i rorząd się różni. Luknij na bloku cylindrów powinna być wybita pojemność lub podaj pierwsze litery i cyfry z nr. silnika np. GS40X itp.

 

 

Jeśli to to co w avatarze to jest 400. 425 wyszły prawie równocześnie z 400, jak nie równocześnie.