"nowy-stary" motocykl = nowe kłopoty

[Greedo]

A mi się nasuwa na myśl tylko jedno oprócz wcześniej sugerownych przyczyn...

Zle dobrane świece - chodzi mi o wartość cieplną. Jesli zwiekszac predkość, silnik bardziej się obciąża i rośnie oczywiście jego temperatura i w końcu następuje przekroczenie magicznej granicy...

Ty to lubisz wymyslac niestworzone historie...

[MłodyWilk22]

Ty to lubisz wymyslac niestworzone historie...

 

Akurat kolego ta historia jest stworzona bo zdażyła się własnie mi :lalag:

 

Ktoś przy sprzedazy sprzeta nie chiał inwestowac w swiecie i załozył co tam miał dostępnego pod ręką byle iskre dawało. Chodził normlanie, ale każda ostrzejsza jazda kończyła sie przerywaniem a nastepnie gaśnieciem silnika. Po lekkim ostygnięciu wszystko wracało do normy. Okazało się, ze miałem wciśniete stare i to od innego modelu swiece... Po wymianie ten problem nigdy sie nie powtórzył...

[Greedo]

No jak jakieś super stare i od malucha to nic dziwnego. Ale ja bym obstawiał gaźniki jednak :P

[qurim]

Akurat kolego ta historia jest stworzona bo zdażyła się własnie mi :biggrin:

 

Ktoś przy sprzedazy sprzeta nie chiał inwestowac w swiecie i załozył co tam miał dostępnego pod ręką byle iskre dawało. Chodził normlanie, ale każda ostrzejsza jazda kończyła sie przerywaniem a nastepnie gaśnieciem silnika. Po lekkim ostygnięciu wszystko wracało do normy. Okazało się, ze miałem wciśniete stare i to od innego modelu swiece... Po wymianie ten problem nigdy sie nie powtórzył...

 

 

Heh. Nie chcę być chamski ale tez tak miałem. Ale w motorynce - zła swieca padała jak sie nagrzała, po ostygnięciu paliła dalej. :)