Zmiana umiejscowienia aparatu zapłonowego

[Błażej]

Stałem sie posiadaczem robionej ramy pod silnik z janka. Jest tylko jeden problem: za nic nie miesci sie oryginalny iskrownik. Poszukuje inormacji jak i gdzie umiescic przerywacz (zaplon bedzie bateryjny).

[Randy T.]

Witam

 

Tu masz link do strony z elektronicznym zapłonem do Junaka montowanym na wale.Upewnij sie wczesniej czy nie masz usprawnionego smarowania tzw."kapslem", bo jeśli tak to go nie zamontujesz.

http://prameti.webpark.pl/junak/junak.html

[DZIKI]

WITAM. JEZELI KTOS MA KAPSEL USZCZELNIAJACY TO JEST TEZ WERSJA TEGO ZAPLONU Z CZUJNIKIEM MONTOWANYM NA PRZECIWCIEZARZE WALU .

[Wulkan]

Czesc!

 

O ile wiem wresja z czujnikiem na przeciezaze walu to byla na razie tylko opcja ale do wykoania

Czy ktos taka wersjie juz ma i objezdza, bo ze t obedzie dzialalo to chiba nie problem.

 

 

Pozdrawiam

Wulkan

[DZIKI]

Witam. Moj kumpel ma.Na razie jeszcze nie jezdzi bo sklada silnik.

[Wulkan]

Czesc!

 

 

Co do tego zaplonu, to w ktorym miejscu przeciwciezaru jest umiejscowiony czujnik, tzn na obwodzie patrzac od komory razrzadu ? A reszta gdzie ( reszta tzn jakis czujnik hallotronowy czu cus?)

Cena podobna jak zaplon an wale ?

 

Z goorry dzieki ...

 

 

 

Pozdawiam

Wulkan

[Randy T.]

Witam

 

Po tym co napisał DZIKI postanowiłem skontaktować się z Tomaszem P. i dowiedzieć się czegoś więcej, poniżej przedstawiam jego odpowiedź:

 

Czołem!

 

Wersja ta wymaga więcej pracy (demontaż cylindra) ale jest bardziej elegancka. W odpowiednich miejscach nawierca się otwory w tarczach wału korbowego i wkleja się tam dwa magnesy nadajnika. Jeżeli chodzi o precyzję układu to na pewno jest to najlepszy z możliwych. Cena jest niższa o 5 zł. od podstawowego układu (mniej prac mechanicznych). Czujnik mieści się z przodu silnika 15 mm na lewo lub prawo od łączenia karterów. Montaż magnesów w tarczach wału nie ma żadnego niekorzystnego wpływu na wyważenie wału. Dodatkową zaletą jest to, że po rozebraniu silnika i ponownym montażu nie ma żadnych regulacji zapłonu – wszelkie parametry są stałe.

 

 

P.S. Notabene, ja sam miałem do niego napisać dlaczego nie bierze pod uwagę tych co mają "kapsel" ale ktoś mnie ubiegł 8)