Jawa 350 czy MZ ETZ 251

[grzebyk90]

Niedługo będę zdawał prawko i zastanawiam się nad zmianą mojego Simsona na coś większego.

Waham sie między Javą 350 a MZ ETZ 251

- Co według was lepiej chodzi

- Jest mniej awaryjne

- Silniejsze

- Ładniejsze

- Wygodniejsze

- I wydaje ładniejsze odgłosy

- I na którym lepiej będzie wyglądać wysoka osoba (188cm)

Edytowane 4 Maja 2008 przez grzebyk90

[Macjek]

1. nie ten dzial

2. tez kiedys sie nad tym zastanawialem i stwierdzilem, ze bralbym mz, bo - jak pisza - jest mniej awaryjna, zrywniejsza i latwiejsza w prowadzeniu. Zrezygnowalem, bo imho zeby jezdzic takim sprzetem, trzeba znac sie na mechanice.

[PiotrekRR]

Ladne odglosy wydawala moja WSKa :)

 

Wpisz sobie w wyszukiwarce interesujacy cie model. Niedwno byl podobny temat.

[Gość komandosek]

a ja tu dam Ci odpowiedz. zdecydowanie bardziej lubilem jawe niz mz'tke, wnerwialo mnie to ze mz jest tak straszliwie miekka, mialem wrazenie ze sie pode mną cos wygina. jawa jest zdecydowanie bardziej awaryjna, to jest jej duzy minus. najlepiej sam sie przejedz, ocen jak ci sie prowadzi. jesli juz mial byc brac czeszkę, koniecznie z hamulcem tarczowym. bebnówka z przodu bynajmniej nie nadaje sie do hamowania.

pzdr

[martian1]

Ja sie powoli zaczynam rozgladac za motocyklem i wszystko soie przekalkulowalem :D. W najubozszym wypadku mam zamiar kupic mz etz 250... tobie takze polecam ten model :)

 

 

PS. temat nie w tym dziale, nalezaloby przeniesc.

Edytowane 4 Maja 2008 przez martian1

[grzebyk90]

A czemu 250 a nie 251??

[Peterek]

251

[Macjek]

- I na którym lepiej będzie wyglądać wysoka osoba (188cm)

 

Prawdopodobnie na zadnym, ale 250 jest wieksza niz 251.

http://www.scigacz.pl/Wspomnien,czar,cz.,I...0,251,1740.html

[Gość zygi12]

Ja tam wole jawe,jest szersza i stabilniejsza od etz.

[MOC]

Zdecydowanie JAWA, jeszcze przy twoim wzroscie to juz wogole nie ma co mowic :icon_razz: A ze sie psuje, to wszystko zalezy od mechaniora, jak sobie poscielesz tak sie wyspisz, ja zlego slowa powiedziec nie moge...

:icon_mrgreen:

[Paolo350]

Zdecydowanie JAWA, jeszcze przy twoim wzroscie to juz wogole nie ma co mowic :( A ze sie psuje, to wszystko zalezy od mechaniora, jak sobie poscielesz tak sie wyspisz, ja zlego slowa powiedziec nie moge...

:notworthy:

Zdecydowanie popieram;

Przejeździłem takim sprzętem dwa lata i nie miałem do niej zastrzeżeń (poza reglerem, który musiałem zmienić w Bieszczadach);

Jawa jest stabilniejsza i w trasie, przy jeździe w dwie osoby lub solo + spory bagaż, spisuje się lepiej. O dziwo jest tylko 4kg cięższa od ETZ, ale ma inaczej rozłożony środek ciężkości, przez co pewniej trzyma się drogi.

Kolega również do niedawna śmigał TS-ką, i bił nią dość duże przebiegi (np. wycieczka nad Balaton, kilka wypadów na Słowację, itp. - poza tym oczywiście smiganie na miejscu). W trasie dało się bez trudu trzymać 100km\h, i spalanie stało przy takiej prędkości na przyzwoitym poziomie...........

Osobiście, gdybym jeszcze raz miał kupować taki motocykl, to bez wahania brałbym TS350. Za miedużą kasę można kupić taki egzemlarz w bdb stanie (lub w razie czego niewielkim kosztem doprowadzić go do przyzwoitego stanu).........................i ruszać w drogę :evil:

 

Ps;

Z resztą temat "Jawa czy MZ" był już kilka razy wałkowany - i gdzieś w archiwum na pewno jest...........

Edytowane 4 Maja 2008 przez Paolo350

[lombardo]

Polecam Jawę,jeżeli MZ to tylko 250 ponieważ 251 to nieporozumienie,mała,krótka i na dokładkę ma mniejsze koło z tyłu a większe z przodu,jak latałem z pasażerem to prawie każdy start na jednym kole.

Jawę 350 TS miałem cztery lata ,nakulałem nią ładnych parędziesiąt tysięcy kilometrów i jedyne co mi przeszkadzało to brak mocy,zwłaszcza po przesiadce z jakiegoś Japońca.

Wady Jawy;

-wodziki w skrzyni biegów,w moim modelu były tandetne uszy później wprowadzili odlewane i było ok

-przestawiający się często zapłon,trzeba wkręty od platynek posmarować jakąś pastą

-kiepskie oryginalne opony ale dzisiaj to raczej bez znaczenia ponieważ można kupić inne,w latach 80-90 był to spory problem

-trochę miękkie zawieszenie ale można je utwardzić

Zalety;

-czarna z chromami ładnie się prezentuje

-po wymianie zębatek oraz spolerowaniu gaźnika potrafiła przekroczyć 150 km/h

-po utwardzeniu zawieszenia i wymianie opon zakręty to była czysta przyjemność (nawet z pasażerem)

-bardzo łatwo można ją objuczyć

-wygodna i stabilna na trasach

-stalowe rączki plus pałąk z przodu= mniejsze straty przy glebie

-po zerwaniu linki można dalej latać dzięki półautomatowi,żeby ruszyć wystarczy przekrzywić ją na prawo,wbić szybko jedynkę i powoli puszczać żeby wystartować

-prosty w obsłudze i mało wrażliwy na warunki atmosferyczne,człowiek odgarniał śnieg z siedzenia,zapłon,ssanie parę kopniaków i do pracy

Wady MZ ETZ 250 i 251

-bardzo miękkie zawieszenie z tendencją do mocnego nurkowania przy hamowaniu

-trzeba było uważać ponieważ wywalało na zewnątrz na zakrętach gdy wchodziło się tą samą prędkością co Jawą

-przekrzywiający się silnik na prawą stronę dzięki czemu przeskakiwał łańcuch na zębatce

-przegrzewający się silnik (zwłaszcza w trasach) wymuszał częste przystanki i mniejszą prędkość przelotową

-251 po objuczeniu + pasażer wymagał sporej wprawy przy ruszaniu,praktycznie sprzęt tylko na miasto

-słaby i delikatny silnik

Zalety;

-szczuplejsza sylwetka

-lepsza i precyzyjniejsza skrzynia biegów

-skuteczniejsze hamulce

To chyba tyle :)

[Lukass102]

Odpowiadając kolejno na pytania:

- lepiej chodzi to, co jest w lepszym stanie :banghead: Mz może być zrywniejsza ze startu, ale w trasie wymięka przy jawie.

- mniej awaryjna Mz, ale jak dbasz tak masz i zadbana jawa może być bezawaryjna

- silniejsza jawa

- o gustach się nie dyskutuje :wink:

- jawa zdecydowanie wygodniejsza

- pod względem dźwięku Mz nie umywa się do 2-cylindrowej jawy :clap:

- dla wysokiej osoby tylko jawa

Widze, że z simsona się przesiadasz. Zrobiłem tak samo i na jawie jest bardzo wygodnie (mam 184cm). Jak już się przyzwyczaiłem do jawy i usiadłem na simsona to miałem wrażenie jakbym usiadł na dziecinny rowerek :buttrock:

[grzebyk90]

Widzę ,że zdecydowana większość opowiada się za JAWĄ.

MI też się bardziej podoba ale te modele rocznik 89 i 90.

Jawa mi się wydawała mniejsza do ETZ ale tu słyszę co innego. Prawdę mówiąc jeszcze nie widziałem JAWY 350 z bliska.

[Hubert-Moto]

Wiadomo "każda sroka swój ogon chwali". Jawa czy MZ? Ja brałbym MZ. Ostatnimi czasy śmigałem Jawą. Motocykl ociężały, silnik nie lubiący wysokich obrotów nie za sponsoruje nam dynamicznego przyspieszenia. Hamulce, a raczej spowalniacze - nie dają rady. Spalanie - po mieście jest spore (znajomemu pali tyle co omega 2.0 :banghead: ). Wygląd to kwestia gustu. W MZ mamy dynamiczniejszy silnik, chętnie wkręcający się na obroty. Na trasie przy 100-110km/h spalanie w granicach 4-4.5l. Hamulce w pełni wystarczające. Nurkujący przód - zmieniamy sprężynki przy zaworkach w przednim zawieszeniu i przód już nie nurkuje :icon_razz: Tutaj wygląd to także kwestia gustu. W jawie rozbrajają mnie zegary. Ich skala jest śmieszna, obrotomierz 10 000rpm, a przy 5500rpm tłoki o mało przez wydech nie wylecą :biggrin: Co do prędkości maxymalnych - rozmawiałem z magikami, którzy twierdzili, że dobra jawa z pasażerem 160 idzie.... Sprawa remontu kapitalnego silnika: Jawa 10-12tys. km, MZ 30-40tys. km. Dźwięki obydwu motocykli to także rzecz gustu.

-słaby i delikatny silnik

Mmm a to ciekawe... :wink:

Edytowane 5 Maja 2008 przez Hubert-Moto