Kawasaki VN 800 - Vulcan 800 (temat zbiorczy)

[mirek_VN]

Być może za duży luz linki. Ma być ok. 3 mm na klamce sprzęgła. Gdy "poprawiłem" zwiększyłem luz to wszystkie biegi głośno wchodziły.

Edytowane 17 Lutego 2010 przez mirek_VN

[Syrek]

Być może za duży luz linki. Ma być ok. 3 mm na klamce sprzęgła.

 

Byc moze,tak jak piszesz :flesje: To ,że jedynka wchodzi dosyc głośno to norma,ale ta dwójka to mnie irytuje :rolleyes: Rzadko kiedy, udaje mi się ją właczyc, bez głosnego stuknięcia :icon_rolleyes:

[piter 1600]

Prawdopodobnie przyczyną głośnego wchodzenia biegów może być zimny olej.W tym czasie aby rozgrzać musi dość długo chodzić silnik.Jest to bardzo niezdrowe dla silnika,więc daruj sobie i zostaw to do wiosny.

[abramsm1a1]

Prawdopodobnie przyczyną głośnego wchodzenia biegów może być zimny olej.W tym czasie aby rozgrzać musi dość długo chodzić silnik.Jest to bardzo niezdrowe dla silnika,więc daruj sobie i zostaw to do wiosny.

 

Możemy mu pozazdrościć temperatury już dawno miewał dużo powyżej 10+ i nowy nabytek to musi ujeżdżać...

 

[Roy]

Witam Panowie mam pytanie takie :P podejrzewam że cieknie mi paliwko z kranika (dokładnie powiem Wam czy leci czy nie jutro bo podłożyłem butelkę pod kranik i zobacze czy nakapie). Moto stało całą zimę z kranem w pozycji ON i z pełnym zbiornikiem i jeśli by się okazało że jednak cieknie to trzeba wymieniać olej?? Dodam że jak leci to małe ilości (wymontowałem z moto zbiornik na dobę jak wymieniałem uszczelniacze i trochę skądś wyleciało mi tego paliwa stąd moje podejrzenia co do nietrzymania kranika). Czy VN jest tak mądrym urządzeniem i nie dopuszcza do przelewania gaźnika w takich wypadkach i zapobiega tym samym przedostawaniu się paliwa do oleju??

[Syrek]

Co do kranika to sie nie znam,poczekaj ktoś mądrzejszy się odezwie :wink:

 

Olej,jeśli nie wymieniałes przed sezonem,to raczej powinienes to zrobic :rolleyes:

 

 

Możemy mu pozazdrościć temperatury już dawno miewał dużo powyżej 10+ i nowy nabytek to musi ujeżdżać...

 

Zgadza się,nabytek nowy i słoneczko też dopisuje :biggrin:

[ar2r]

kranik jest podcisnieniowy czyli teoretycznie nie powinien przelwac gaznika. chyba ze zostawiles w pozycji pri. wtedy jest przelew.

[Roy]

nie :biggrin: cały czas było w pozycji ON no i po moim teście okazało się że za całą noc nakapało tak może z 10ml. Spuszczę paliwo i wymienię o-ring może to coś pomoże a jak nie to bd musiał zamówić zestaw naprawczy kranika :rolleyes: Olej dla pewności wymienię tak czy siak. Miałem to zrobić razem z zaworami ale zrobię wcześniej...

[mirek_VN]

Ja odłączyłem wężyk paliwowy do zdjęcia baku i też się zdziwiłem, zauważyłem jak bak był ruszany to paliwo lekko kapało. Gdy nie był ruszany nie kapało. Wylałem paliwo [trefne] i resztki chciałem wyciągnąć przez króciec pompką podciśnieniową i nie dało rady.

[Roy]

z jakiego króćca?? Kranik ustaw na PRI a paliwo spłynie co do kropelki. Jeśli przepuszcza Ci kranik sprawdź śruby dociskające przedni panel (ten gdzie są wygrawerowane napisy on res i takie tam. U mnie okazało się że to właśnie te śruby były poluzowane pewnie od wibracji i dlatego kapało.

[Waldek67]

Mam pytanie do kolegów- nie działa mi klakson- sprawdziłem na krótko- sygnał jest sprawny. Jak naciskam na włącznik klaksonu przy lewej manetce, to pod zbiornikiem paliwa słyszę jakby puknięcia, kliknięcia ale nie przekazuje prądu kabel do sygnału (podłączałem żarówkę i nie świeci). Pytanie czy ktoś wie co może być przyczyną, czy tam jest jakiś przekaźnik lub inne ustroistwo ? Pozdrowienia z Kielc dla wszystkich "kawoszy"

[piter 1600]

Jeśli cyka to jest napewno przekaźnik.Albo się coś rozłączyło albo padł.Musisz się do niego dokopać.

[Waldek67]

Jeśli cyka to jest napewno przekaźnik.Albo się coś rozłączyło albo padł.Musisz się do niego dokopać.

 

Dzięki , tak zrobię , jeśli się da to spróbuję od spodu a jeśli nie to będę musiał zdjąć zbiornik. :notworthy:

Edytowane 25 Marca 2010 przez Waldek67

[lisek-NE]

Witam wszystkich, wyżej mowa była o tym, że pozostawiajac na dłuzszy czas kranik w pozycji PRI zalewamy silnik i benzyna dostaje sie do oleju, czy to do konca mozliwe?? W Gazniku jest przeciez komora plywakowa i jezeli ona sie zapelni, paliwa wiecej nie poleci?? Prosze mnie poprawic jezeli sie myle, ja przez przypadek rowniez zostawilem przez ostatni miesiac w poz PRI, i nie wiem czy mam sie czego bać?

[Ryffka]

Prosze mnie poprawic jezeli sie myle, ja przez przypadek rowniez zostawilem przez ostatni miesiac w poz PRI, i nie wiem czy mam sie czego bać?

 

Nie mam 100% pewności, ale moim zdaniem nic takiego nie powinno się wydarzyć. Miałem raz takie zdarzenie, że wyjechałem paliwko do zera i gaźnik zaciągnął jakiegoś śmiecia. To z kolei spowodowało "zawieszenie" się pływaka i paliwo zaczęło przelewać się specjalnie do tego celu przeznaczoną rurką. Wnioskuję z tego, że konstruktorzy przewidzieli takową sytuację i nalezycie się przed nią zabezpieczyli :)