Przednie zawieszenie

[ernestZL]

Tak jak w tytule mam problem z moim przednim zawieszeniem!

na początku myslalem ze to jest łożysko główki ramy ale to odpada, wszystko ładnie pracuje przy ruszaniu kierą we wszystkich kierunkach i wszystko solidnie zkręcone-to na pewno nie to! w ogóle gorna cześć zawieszenia jest ok-półki z lagami poskręcane solidnie! łożysko w przednim kole tez jest ok(wymieniane w tamtym sezonie) A problemem jest stukanie przy chamowaniu i przejezdzaniu przez nawet najmniejszą przeszkode! stukanie odbywa sie jakby z wnętrza amortyzatora(w tej dolnej części do której wchodzi laga)

Jak złape jedną ręką za kiere a drugą za amortyzator i zaczynam uginac teleskopem to słychać i czuć pod ręką jakies stuknięcie wewnątrz amora! Co to może byc? sprężyna sie juz konczy? są tam jakies inne rzeczy w środku które mogą tak klekotać?

z góry dzięki za odpowiedz

[ernestZL]

widze ze tak na odległość to cieżko bedzie mi cos doradzic!

chyba trzeba sie z mechanikiem spotkac, ale to przy okazji wymiany oleju w lagach!

[Burojama]

Witam, Twoje stukanie w zawieszeniu może być wynikiem wymiany rur teleskopów z oryginalnych na podróby włoskie. Cechują się one takim właśnie stukaniem z braku sprężynki w dolnej części rury, która utrzymuje w napięciu element plastikowy. W oryginalnych rurach wszystkich producentów istnieją takie sprężynki. Włoch niestety takich sprężynek nie montuje w swoich wyrobach i stąd ten stuk. Musisz sprawdzić, czy w Twoim zawieszeniu nie zostały takie rury zamontowane.

 

Pozdrawiam, Burojama.

[ernestZL]

z tego co mi wiadomo to przednie zawiechy były wymieniane przez poprzedniego właściciela-więc to moze byc to o czym piszesz! kórcze nie dobrze! da sie cos takigo naprawic/poprawic? strasznie mnie nerwi to stukanie!

[kiki]

bardzo czesto poowdem stukania w lagach są wyrobione teflonowe tuleje, znajduja sie one w środku lagi

[Wochu]

Podłącze się pod pytanie, żeby nie robić bałaganu... U mnie sprawa wyglada tak, że podczas jazdy ok 90km/h drga kiera.. i diagnoza pada na łożysko główki. Tylko teraz tak, jak mam założone koło to luz chodzi bez problemy na wszystkie strony, natomiast bez koła wpada w tzw dziury i na tym opieram moją diagnoze.. <- słusznie?

Teraz druga sprawa jak juz wymieniac to gdzie najtaniej kupic? I na co zwracać uwagę podczas wymiany?

pozdro

[Wieniek]

Witam, Twoje stukanie w zawieszeniu może być wynikiem wymiany rur teleskopów z oryginalnych na podróby włoskie. Cechują się one takim właśnie stukaniem z braku sprężynki w dolnej części rury, która utrzymuje w napięciu element plastikowy. W oryginalnych rurach wszystkich producentów istnieją takie sprężynki. Włoch niestety takich sprężynek nie montuje w swoich wyrobach i stąd ten stuk.

Potwierdzam :) , mam dokladnie to samo :icon_evil: , zawieszenie od Shadow C3 1100, wszystkie elementy nowe (wczoraj zamontowałem nowe tuleje ślizgowe), łożyska główki ramy nowe, rury teleskopów "włoskie", stukanie pojawia się na nierównościach, i pochodzi z zaworka, znajdującego się w dolnej części rury teleskopu :)

Może ma ktoś jakiś patent, jak to zlikwidować (oprócz wymiany na oryginalne :icon_biggrin: )

Pozdrawiam :lalag:

[ernestZL]

wieniek gdzie kupowałeś te tuleje? jaki był ich koszt?

[Wieniek]

Kupowałem w Motobot.pl, są też w Larssonie, komplet, 4 tulejki powlekane + uszczelniacze, koszt ok 170zl (tulejki są japońskie "Tourmax")

[ernestZL]

dzięki! tylko jak zwykle do mojego moto są problemy z częściami:(

[Breżniew]

Może ktoś narysować w którym miejscu ma być ta sprężynka ? Z jak dużą siłą ma dociskać ten pierścień z tworzywa ? W moich lagach tez to stuka a wszystko w tych amorach mam nowe.

[Burojama]

Może ktoś narysować w którym miejscu ma być ta sprężynka ? Z jak dużą siłą ma dociskać ten pierścień z tworzywa ? W moich lagach tez to stuka a wszystko w tych amorach mam nowe.

 

Czesć. Rozkroję zawieszenie jedno to wyślę Ci zdjęcie . Poszukam może mam gdzieś rurę od Tarrociego

to też pokroję zobaczą wtedy wszyscy dlaczego tak się dzieje.

Pozdrawiam.

[Breżniew]

Dzięki , w takim razie czekamy na zdjęcia lub rysunek.

[Burojama]

http://img261.imageshack.us/my.php?image=2...22222222sk6.png

 

http://img392.imageshack.us/img392/8203/11...11111111tv1.png

 

 

Witajcie! Jak wcześniej obiecałem, przesyłam zdjęcia elementów zawieszenia przedniego, odpowiedzialnych za tzw. "dziwne stuki" w dole lagi. Na zdjęciu z prawej strony elementy oryginalne, a z lewej prawdopodobnie podróby. Oryginały: jeden kompletny pod nim rozebrany, po prawej widoczna podkładka sprężynowa, która utrzymuje w napięciu część plastikową. Luz jaki tam występuje, to ok. 2 mm, napięcie plastiku wyczuwalne jest palcem. Po lewej na zdjęciu elementy rozebrane, w których brak podkładki sprężynowej oraz części plastikowej, zastąpionej, być może ze względów ekonomicznych tulejką metalową, która to posiada większą bezwładność i powoduje ten metaliczny stuk. Dźwięk ten można usłyszeć na wyjętej rurze, wsadzając palec do dolnej części lagi i ruszając tulejką. Teoretycznie olej powinien wytłumić te dźwięki, ale użytkowanie pokazuje coś innego (olej uszczelnia do 0.1 mm). No to tyle w tym temacie. :biggrin:

Pozdrawiam, Burojama.

[Breżniew]

Podkładka sprężynowa powinna byc na górze pierścienia dociskając go do tulejki? W chwili ściskania amora olej pod cisnieniem podnosi pierścień ze sprężyną umożliwiając przepływ w gorę lagi?

Problem może byc ze znalezieniem takiej podkładki sprężystej.