przeciążenia - szybkie moto

[qurim]

Spoko. Wybaczam. ;)

Wiem że niełatwo uwierzyć w takie dane więc nie będę Wam wsciskał na siłe bo sam też bym nie uwierzył.

 

A podejscie Trust No One to jedyne słuszne na drodze.

 

 

Cytat z publikacji nt. drag racingu. Po angielsku co by nie zmieniać formy ani treści.

"...It is also the fastest of all motorsports and to give you an idea just how fast, here's what we do in a good run:

0-100 km/h (0-60 mph) in less than a second

0-338 km/h (0-210 mph) in 6.6 seconds

This beats the take-off of Formula-1 and Indy Cars and even of an F16 Jet-Fighter airplane!

The bike we currently run, has a specially designed 2800 cc (170 ci) Harley Davidson based engine, fuelled by 98-100% Nitromethane (i.e. "Top Fuel"), added up with Methanol. The estimated Horse Power is 850 BHP."

 

A tu foto owego sprzętu, jest to jeden z najszybszych dragów w Europie, pochodzi z Holandii.

http://www.wbv.pl/gallery.php?entry=images...etmmnzdyxmj.jpg

pozdro.

Edytowane 20 Kwietnia 2008 przez qurim

[Arni]

Ja pamiętam jak przesiadłem sie z GS 500 na vtr i jedna z pierwszych przejazdzek. Jak odkreciłem do konca na 2 to wydawało mi sie ze zaczynam sie teleprotwać heheh. Ale niestety, jest tak jak juz ktos tu napisał.....z biegem sie przyzwyczaja i moto jest za słabe....to co czuc teraz w porówaniu z tym co było na poczatku, to moto jest ślamazarne, pomimo ze to litrowa V ;)

Jezdząc po asfalcie co chwile bedzie sie odczuwać niedosyt mocy.

[zielu]

Jezdząc po asfalcie co chwile bedzie sie odczuwać niedosyt mocy.

na prostej tak, ale jezeli chce sie wykorzystac w pelni mozliwosci motocykla (winkle itp) to efekt braku mocy pojawia sie duzo wolniej...

[qurim]

No racja. Jedynym lekarstwem jest mieć inne, słabsze moto i czasem nim jeździć dla odmiany kiladziesiąt km. Potem wsiadasz na VTR i masz "full kisiel" w majtach tak jak wtedy przy pierwszej jeździe.

[grebur]

widze ze temacik sie rozwinął :icon_mrgreen:

 

dzieki chłopaki, teraz juz kumam oco chodzi z tym przeciążeniem

 

moze moja senda to nie potwor ale jak sie na nią przesiadłem z chopperka to normalnie ognień, a teraz brakuje mocy pod manetką jak h*j ...

 

dlatego kombinuje jakiegos 125/50 zebym do tej 18-stki wytrzymal bez zmiany moto ;p

[kornol]

jest jeszcze A1 ...

[Artemor]

Balem sie jak nigdy! Ja podziwiam pasazerow na motocyklach :P

 

Ja mam to samo do przyspieszenia sie mozna przyzwyczaić jako kierowca a jako pasazer wg mnie nie. Raz wsiadlem z kolega na jego kawke to doslownie przy 40km/h kazalem mu sie zatrzymac i zszedlem... A jak jestem kierowca to wlasnie dla tych przyspieszen i luków kupilem motor i sie w nim zakochalem :P

[grebur]

jest jeszcze A1 ...

 

jest jeszcze rok do A1 :)

[gizmucik]

Kiedyś znajomy mnie przewizół na CBF F2, do dziś pamiętam jakie przy odkręceniu gazu przez niego miałem wszystkie wnętrzności "podnoszone" do góry. Przy zmianie biegów jakbie nie mój mocny chwyt pewnie przy zmianie z 1 na 2 bym zleciał z moto.

A po zejściu z moto serce biło jak dzwon przez pewien czas.

A co do jazdy za pasażera to jak ktoś jedzie na moto ze mną jako pasażera to przy 40 mam stracha a tak jak prowadzę to jest luzik :icon_mrgreen:

Edytowane 21 Kwietnia 2008 przez gizmucik

[grebur]

mam pytanko, a czy 40konny ścig 125 juz tak przenosi wnętrzności ? :lalag:

[gizmucik]

mam pytanko, a czy 40konny ścig 125 juz tak przenosi wnętrzności ? :flesje:

 

Pewnie tak tylko nie w takim stopniu jak to w większych pojemnościach.

I takie zjawisko o jakie pytasz jest w takich 2T o takiej mocy osiągalne przy określony obrotach nie od samego dołu. :icon_mrgreen:

[Gość marcpol]

nie. :flesje:

[zielu]

przeciazenie - rzecz wzgledna... mialem lat 12 jak dostalem od dziadka WSK-e... bylo to dla mnie przeciazenie... teraz nazwal bym to podmuchem wiatru... Zobaczymy co napisze w tym temacie za 2 lata...

[Reddei]

http://uk.youtube.com/watch?v=vzJIA_N49w0

[WLD_Wlodi]

Właśnie fajnie czuć takie "przeciążenia"

 

Jak pierwszy raz się przejechałem na motorynce, to to miało takiego powera że myślałem że mi ręce urwie :)

Potem DT 50 - Też power(Przez pierwsze 2 dni)

Potem Xp6 - Też power(Przez pierwszy tydzień :icon_eek:)

Potem jakiś tam turystyk 750cc(pożyczony) - Też miało powera, ale nie takiego jak motorynka, kiedy pierwszy raz się na niej przejechałem :eek:

EXC 125 - Tu podobnie, już tego powera nie czulem , tak jak na motorynce;)

 

Kwestia przyzwyczajenia, a też jako pasażer inaczej się czuje moc :flesje: