Ford focus 1999-2002

[taszot17]

Witam wszystkich. Chciałbym się dowiedzieć czegoś więcej o Fordzie focusie, a dokładniej chodzi mi o roczniki 1999-2002, o pojemności silnika 1600ccm-2000ccm, diesel lub benzyna, Chciałbym wiedzieć o ich wadach i zaletach, oraz parę rzeczy związanych z użytkowaniem(np. co się psuje itp.) Z góry dzięki

[ilek]

Nie zakladaj gazu wypalilo mi wszystkie zawory po 60tys km przy silniku 2.0. Koszt 800 zł.

[BIL]

Kolega pracuje w ASO Ford. Jego koledzy odradzali mu silnik 1.6. Nie wiem dlaczego. Powiedzieli że lepsze są 1.8 i 2 L A on sam kupił 2.0 3d i śmiga.........

 

Bierz co chcesz, nawet deszcz i z włosów wiatr........ :biggrin:

[Pozytywnie Zakrecony Wariat]

Z tego co pamietam to pierwsze focusy mialy problemy z blacharka a mianowicie jej rdzewieniem...Ford nie poprawil tego od czasu Escorta..wiec odradzam focusy z pierwszych rocznikow produkcji :D

Jesli mial bym brac focusa to napewno z podobno(dlatego podobno iz troszku w sieci sie naczytalem,ale brat i tak wzial japońca) niezawodnym fordowskim silnikiem Zetec ;)

[modem]

Z tego co pamietam to pierwsze focusy mialy problemy z blacharka a mianowicie jej rdzewieniem...Ford nie poprawil tego od czasu Escorta..wiec odradzam focusy z pierwszych rocznikow produkcji

 

Z blacharką to prawda, rudy ostro wyłazi.

Co do silnika 16-16V, to same plusy: cichutki, ekonomiczny ( udało się spalić 5.0l/100km na trasie przy prędkości do 100km/h), dynamika wystarczająca. Aktualny przebieg to 120 tys km - bez większej awarii. Więc polecam

[mrymek]

2 lata się męczyłem z nim 1,8td. Zawieszenie extra, silnik spoko, ale elektryka do bani, blacha także - raz w miesiącu u mechanika. Nigdy więcej

[rafael]

focus napewno jest cichy i baaaardzo dobrze się prowadzi to jego najwiekszy plus

[kornol]

1.6 z-tec.... akurat może taki sie nie udał, ale był tak za**bany mułem że nie poszedł więcej niż 160... a blacharka samochodu z 98 r była gorsza niż Opla Omegi z 92.... Co prawda fajnie się prowadził i czuło się wrecz ten samochód :)

[DanielGT]

Widzę że największy problem to blacharka, czyli jak kupować focusa to jak najmłodszego?? niewiecie czy roczniki 99-00 też tak rdza szybko bierze ??

[modem]

Widzę że największy problem to blacharka, czyli jak kupować focusa to jak najmłodszego?? niewiecie czy roczniki 99-00 też tak rdza szybko bierze ??

 

No właśnie ten rdzewieje, rudy jest bezlitosny :)

[DrPlama]

FORD to czort a fiat to jego brat :crossy:

rdzewieja głoewnie te bez lakieru metalik pomimo ocynkowanego nadwozia :crossy:

ogolnie to elektryka i zawieszenia od polskich dziur.

natomiast diesel to PORAŻKA!! szczegolnie TDCI 1.8.

na poczatku montowali sprezarke ze zmienna geomretria poznie z bez. oprocz problemów z turbina , klopoty sprawia osprzet tego silnika. przebiegi rzedu 150-200 tys to okres bardzo kosztowny (taka wytrzmalosc ma turbo i osprzet) pomijajac fakt ze wiekszpsci sa to samochody firmowe /po leasngu i ich kierowcy nie szanowali samochodow...

 

pozukaj mazdy 323. toyota corolla, nissan almera

[DanielGT]

a opel vectra rok prod. ok 2000 ?? Co myślicie o nim, nie lepszy od focusa??

 

Zapomniałem dodać.., to ja założyłem ten temat, a to jest moje nowe konto. Pzdr

[DrPlama]

lepiej wziac japonca

[kornol]

ani to ani to nie japoniec. Niemcy są sztywni, ale dobre auta robią.

Co do Vectry to sie nie wypowiem, bonie miałem bezpośredniego kontaktu z tym modelem.

[bartek gawlik]

a opel vectra rok prod. ok 2000 ?? Co myślicie o nim, nie lepszy od focusa??

 

Zapomniałem dodać.., to ja założyłem ten temat, a to jest moje nowe konto. Pzdr

Przede wszystki focus, a focus to też różnica. Kiedyś rodzice mieli takiego 1.6 z 98 roku, teraz kolega ma podobnego z 2000, sam kilka dni temu sprzedalem focusa 1.6 z końca 99, także mam jakieś doświadczenie.

Jeśli chodzi o korozję. Zdarza się owszem, na dołach drzwi, gdzie po prostu lubi odpaść masa na spoinie. Jeśli w porę się tego nie zauważy to mamy problem. Innych ognisk korozji NIE STWIERDZIŁEM w żadnym z ww aut.

Problemy z elektryką?? nic poza wymianą spalonej żarówki w podświetleniu deski rozdzielczej po przebiegu ponad 150000km.

Z tym tylko, że każdy z aut o których piszę był zadbany, bezwypadkowy i nie naprawiany u kowala. A takich u nas niestety zbyt wielu nie ma. Kupujący niestety wychodzą z założenia, że im taniej tym lepiej. Na szczęście znajdują się wyjątki, dzięki którym odzyskuję wiarę w ludzi, a i zarabiam parę groszy, sprezdając dobre auta :icon_twisted:

 

Wracając jednak do meritum. W życiu nie zamienił bym focusa na vectre. Ze względu na wygląd, jak i wrażenia z jazdy.

Silnik 1.6 16v moim zdaniem jest optymalny do takiego auta. Wystarczająco dynamiczny na codzień, a do tego oszczędny.

Wady znajdą się jak w każdym samochodzie. Przede wszystkim szybko zużyawające się łączniki stabilizatorów. Na szczęście koszt takich to ok 80zl sztuka.

Wszystkim focusom (hachback) towarzyszy chyba stukanie zamka tylniej klapy na dołach... Może po liftingu to poprawili...

Co więcej... jak wcześniej pisałem odpadająca masa uszczelniająca doły drzwi a w efekcie ich korozja.

Czasami lubi się popsuć silnik krokowy, regulujący wolne obroty. W aucie rodziców zdarzyło się to przy przebiegu ponad 100000km. Jego koszt to ok 200zł.

Spotkałem się również z uszkodzoną cewką zapłonową. Cena to też ok 200zł.

Więcej wad nie pamiętam :buttrock: A focusa polecam na prawdę szczerze, bo to na prawdę wdzięczne auto dające dużo radości z jazdy.

pozdroo