Derbi Senda usterka

[Symek]

Witam, nie znalazłem tematu który by opisywał podobny problem więc zakładam ten, zacznę od opisu sytuacji.

 

Posiadam derbi sende z 2000r, jechałem sobie normalnie 80 km/h kiedy nagle silnik całkowicie stracił moc, po zwolnieniu do 20 km/h na 3 biegu dotoczyłem się do zatoczki. Silnik wchodził tylko do pewnych obrotów a dalej przerywał. Chwila przerwy odpalam to samo, kolejna chwila odpalam wszystko w porządku. Myślałem że może jakiś syf do gaźnika zassał więc jeździłem dalej spokojnie. Po kilkuset kilometrach stało się to samo, znając sytuacje powoli(20km/h) toczyłem sie do domu(15km), chwilami silnik odzyskiwał moc, i jechałem normalnie, chwilami znowu sie psuło i 20km/h. Objaw jest taki, że silnik po osiągnięci pewnych obrotów zaczyna przerywać tak że cały motor lata, dosyć podobny objaw jak odcięcie zapłonu w 4-suwie.

 

Gaźnik czysty jak łza, wydech sprawdzony, świeca wymieniona, byłem w intermotors stał u nich motor 2 tygodnie stwierdzili że moduł, ale że nie mają gdzie skołować takiego więc nie zrobią. Moduł kupiłem na allegro założyłem, objaw ten sam.

 

Proszę o pomoc.

[Boczi013]

Zmierz kompresje

[maciek-r6]

Jak nie miał by komprechy to by zawsze miał moc i normalnie działał na zimnym silniku,a tu objawy są niespodziewane w każdych warunkach i jak silnik jest ciepły i zimny więc ja bym kompresje odrzycił.

 

A może cewka????

[Symek]

Komprecha 7,5-8 atmosfer, ale zgodnie z mackiem bym ją wykluczył, bo wtedy motor by miał taką samą mocą zawsze, a nie raz mniej, raz więcej, a czasami jakby dopiero co z salonu wyjechał.

 

Mówiąc moc mam na myśli, że ma jej mało bo sie silnik nie zbiera, w pewnym momencie zaczyna przerywać, raz jest to blisko max obrotów, raz przy bardzo niewielkich.

[Boczi013]

troche mala kompresja...

 

sprawdz podstawowe czynnosci jak wyczeszczenie i wyregulowanie gaznika,sprawdzenie stanu filtra powietrza, swieca jaki ma kolor??

[zoltecek]

jezeli to nie elektryka(moduł nowy moze byc zesrany) to wydaje mi sie ze cos z dopływem paliwa moze sie bak zapowietrza i stad te muły, kompresja odpada bo by przestal jezdzic

czy po postoju motor przez jakis czas jezdzi normalnie?

[Kamsel]

Żadnych nie pokojącuch stuków, puków? Zajrzyj do cylindra zobacz w jakim stanie masz pierścienie oraz ale jesli kompresja jest, na ciepłym sprawdzałeś?

[Symek]

troche mala kompresja...

 

sprawdz podstawowe czynnosci jak wyczeszczenie i wyregulowanie gaznika,sprawdzenie stanu filtra powietrza, swieca jaki ma kolor??

 

Boczi, to co wymieniasz to jest oczywiste, dlatego nie wymieniałem, to jest sprawdzone!

 

Na prawie 100% będzie coś z elektryką, tylko nie wiem co jest winne takim objawom: cewka, przerywacz(czy jakoś tak, to co w komarze jest jako platynka) a może 2 moduł też był kaput ?

 

Ewentualnie jakby ktoś miał schemat instalacji elektrycznej do derbi sendy z 2000 roku to proszę o kontakt na PW

Edytowane 17 Marca 2008 przez Symek

[scooby_bp]

elektryka jak na moje oko. trzeba sprawdzić wszystkie styki, wyczyścić je. może to być coś z cewkami, ale nie bardzo to na cewki wygląda. może faktycznie cos z gaźnikiem? albo filtr powietrza.

 

 

pozdrawiam

[wikples]

jeszcze jakby nic nie pomogło to sprawdź jak z dopływem paliwa, może czasem tam tkwi problem :P

[michoa]

na 100% elektryka ...... w starym sprzęcie typu WSK w takich sytuacjach wymieniało sie kondensator (po prostu na zimno chodził troche sie nagrzał i słabł przerywał nie wchodził na wysokie obroty strzelał z wydechu czasem)

 

w tym przypadku nie ma kondensatora i platynek więc na 100% moduł......

[grebur]

specjalnie zalozylem temat derbi senda - problemy, po to zeby nierobic co chwile nowych tematow, a jest caly czas pelno o usterkach z derbi sendą ...

moj kumpel mial podobnie i było to przez to ze miał rdze w baku, ale w sendzie to niemożliwe bo ma plastikowy

[Sloniu]

dupa blada, w sendach i am6 lubia sie palic statory ( cewki ) i to radzilbym sprawdzic :crossy:

[maciek-r6]

dupa blada, w sendach i am6 lubia sie palic statory ( cewki ) i to radzilbym sprawdzic :)

 

dzięki słoniu za pierwszą konstróktywną wypowiedź, wiesz może jak sprawdzić te cewki ?

Edytowane 19 Marca 2008 przez maciek-r6

[Sloniu]

sprawdz iskre czy dobra (mocna) daje, poza tym odkrecasz lewy dekiel, jak bedzie totalnie ciemno, wyciagnij moto na dwor i lukaj czy gdzies iskra nie spieprza na magnecie albo po przewodach, poza tym zdejmij magneto (sciagacz musisz miec) i pomierz napiecie na cewkach, jak mozesz to przeloz od kogos najlepiej, no i kabelki czy nie sa delikatnie poprzecierane nawet, a jak cewki juz sa nadjarane to wymiana :bigrazz: