problem z ogarem 200

[Papa]

obrotów nie da sie regulowac.jak jade i np. wcisne sprzeglo żeby zredukowac bieg to silnik wyje,albo kiedy puszcze gaz(często tego nie robie tylko kiedy musze :D )to moto nie schodzi z obrotów tylko jedzie stałą prędkością

[Seba]

Nie wiem czy masz gaźnik jawki, czy rometa.

 

Jeśli rometa to podejżewam zużycie się śruby regulacyjnej.

Regulacja wolnych obrotów polega na unoszeniu / opuszczaniu przepustnicy poprzez wkręcanie / wykręcanie śrubki ze stożkowym zakończeniem. Przy puszczeniu manetki przepustnica udeża w śrubę. Po jakimś tam czasie w śrubce powstanie wgłębienie, a co za tym idzie zmniejszy się jej średnica. W takiej sytuacji mamy dwa stopnie regulacji wolnych obrotów: albo brak, albo wysokie. Jest to spowodowane tym, że na śrubie nie ma już stożka.

 

Pracujący silnik wibruje, czym doprowadza do minimalnych zmian regulacji, lub w przypadku zużytej czy nieprawidłowej sprężyny zabezpieczającej śrubkę doprowadzić może do znacznej zmiany regulacji.

W rezultacie przepustnica opiera się raz o zużytą część stożka (mała średnica) a raz o nie zużytą (duża średnica).

 

Sprawdź stan śrubki, a jeśli będzie wymagała wymiany to warto się też przyjżeć (wymienić?) przepustnicę.

 

Nie wiem jak wygląda gaźnik jawki - powyższe dotyczy ogarów z polskim gaźnikiem.

[Papa]

w tej chwili zgłupiałem myślałem ,że jest tylko jeden typ gaźnika do ogara(200),szczerze mówiąc nie skumałem z tą przepustnicą i średnicą,wiem że mam gaźnik od jawki

[Kamil_P]

nie mam nic do gadania.

[Papa]

niewiem o co chodzi.wiem tylko ze to moze byc cos z gaznikiem

[Seba]

człowiku to sie nie pytaj jak nie wiessz o co chdzi. 8O

Jak nie wie o co chodzi to się powinien pytać. Kamil > Nidorozwinięty jesteś :?:

[Redas]

człowiku to sie nie pytaj jak nie wiessz o co chdzi. 8O

 

A co ty moze taki jestes Hop do przodu????Daje glowe uciac ze bys zginol w przed biegach przy remoncie zwyklego silnika od motorynki.Po to jest forum ze jak ktos nie wie to sie pyta.

 

Papa nie zwracaj na tego oszołoma uwagi

[Papa]

wiem ,chłopak albo ma cos z banią ,albo źle przeczytał i pośpieszył sie z odpoiwdzią.ale niestety problem jak byl tak jest

[Neos]

Kamil niebadz taki do przodu bo cie tylu zabraknie :D :D :D :D :D :D :D

[trajka66]

Moje zdanie jest takie ze jesli obroty sa tak duze caly czas, to powinienes obnizyc iglice o jeden zabek i jesli obroty bede za niskie to regulowac sruba od wolnych obrotow. Nic mi wiecej do glowy nie przychodzi.

 

Co do gaznika to w ogarze 200 montowany byl TYLKO gaznik od jawki.

Nigdy w ogarze 200 nie bylo gaznika o motoryny, ktory jest w ogarze 205 (tym co ma silnik od motorynki)

 

"człowiku to sie nie pytaj jak nie wiessz o co chdzi."

Co tam nie wkurzajcie sie odrazu chlopak nie pomyslal i napisal i juz koniec pisania o tym :D

[Papa]

nie sa duze cały czas.Jak przegazuje to spadaja

[Z3US]

Możliwe że kiedy przygazujesz to silnik się lekko zalewa i obroty maleją. Więc wtedy musiałby to być problem z gaźnikiem :?

[Papa]

chyba jak narazie nikt nie rozumie o co mi chodzi :D :D :D Jak przegazuje to obroty maleją ale juz nie podskakują tylko cały czas sa niskie,natomiast gdy znów rozpedze moje moto i wcisne sprzegło to obroty pozostaja takie do jakich rozpedzilem moje moto i znów jak przegazuje to spadaja i silnik sie nie zalewa :!: :!:

[Z3US]

Czyli silnik niezmienia obrotów ? Nierozumiem. Z Mojego rozumowania to moto w tej sytuacji w ogóle by się nierozpędzał. Ale niekoniecznie silnik jeżeli się zaleje to gaśnie. Wystarczy że dostaje troche zadużo wach i sie nią dławi i spadają obroty.

[Papa]

ale te obroty z których on nie schodzi to nie sa maksymalne tylko wyższe.A przegazowac nie koniecznie znaczy zalać silnik :D :D