dzwonienie w gs 500 - znowu

[jwolansk]

hej, proszę o pomoc w identyfikacji odgłosów w moim GS 500E z 2002 roku, przejechane ma co najmniej 50kkm, zaworki regulowane 4kkm temu, przedwczoraj go odzimowalem i dzis, pod koniec jazdy zaczalem slyszec dziwne dzwonienie, pojawia sie takze jak silnik ostygl ok godzine. oleju jest tak na 3/4 skali

slychac toto zdecydowanie z okolic dolnych, z przodu, raczej jednakowo z obu stron.

nagralem, ale kiepsko slychac, najlepiej w 27 sekundzie i w 45 i jeszcze pod sam koniec nagrania.

regularne metaliczne dzwieki

 

http://jwolansk.wrzuta.pl/audio/aWxqYyWjsC/stuki

 

poprawka, wydaje mi sie, ze to dzwonienie jest caly czas, tylko przy wiekszych obrotach po prostu go nie slychac. przynajmniej jak go podkrecam do 3tys. wciaz wydaje mi sie ze je slysze

ktos ma jakis pomysl?

Edytowane 26 Lutego 2008 przez jwolansk

[viktor24]

strasznie "przedmuchany" wydech masz, nic nie słychać na tym nagraniu. Może wina nie leży w zaworach, skoro mówisz, że dzwoni w dolnych partiach silnika, to może to być "rozklekotana" nóżka centralna. Ja tak miałem w swoim gs-ie... Przytrzymaj nóżkę podczas pracy silnika może przestanie dzwonić, czy stukać.

[Breżniew]

Trudno zgadnąc bez osłuchania na żywo. Nagranie bardziej przypomina walenie w metalową szyne młotkiem niz prace silnika.

Zacznij od sprawdzenia napinacza czy sie nie zaciął. Jeśli to nie pomoże to bez rozbiórki silnika nie rozwiązesz problemu.

[jwolansk]

Przytrzymaj nóżkę podczas pracy silnika może przestanie dzwonić, czy stukać.

 

no niestety, to nie nozka. sprawdzilem.. :/

[Tomek Kulik]

Uwaga! Stawiam tezę w którą nie uwierzyłem gdy mechanik zasugerował, lecz w przypadku mojej gieeski sprawdziła się. Otóż potrafi oderwać/odkręcić się koło magnesowe od obudowy rolek sprzęgła rozrusznika. Raczej odwrotnie - obudowa rolek sprzęgła jednokierunkowego rozrusznika, potrafi oderwać/odkręcić się od koła magnesowego do wywołuje taki właśnie stukot. Z uwagi na ciasnotę jaka panuje pod kołem magnesowym, nie do chodzi do rozsypania się tego mechanizmu, nawet rozruch może przebiegać normalnie, lecz telepanie się luźno puca stalowego o masie prawie pół kilograma, daje takie właśnie efekty dźwiękowe.

Obstawiam, że trzeba zdjąć lewy dekiel silnika, odkręcić koło magnesowe i ściągnąć je z wału - KONIECZNIE ŚCIĄGACZEM! Może być dorabiany, może być to wałek skrzyni biegów Junaka (gwint pasuje idealnie), ale nie wolno młotkiem. Motocykl stawiamy do tej czynności na centralce - nie polecam tej roboty na motocyklu leżącym na boku, bo grozi to wpadnięciem rolek do silnika, co zmusi nas do odkręcenia wydechu i zdjęcia miski olejowej...

Oderwanie/odkręcenie śrub, skutkuje koniecznością kupienia nowych śrub w ASO i wkręcenia na Loctite.

Niestety, w moim motocyklu zostały rozbite otwory gwintowane w kole magnesowym, co skutkowało koniecznością gwintowania na M10x1,25 w cholernie twardym materiale, gdzie komplet gwintowników Vis poszedł do śmieci po trzech otworach...

Do skręcenia wykorzystałem śruby mocujące koło zamachowe do wału korbowego jakiegoś Forda diesla, bo miały klasę wytrzymałości 10.12, były pod ampul i ich łby mieściły się w gniazdach koła magnesowego. W razie rozbicia/zniszczenia gwintów i braku parku maszynowego dla wykonania opisanej operacji, taniej jest poszukać dobrej używki - koło magnesowe skręcone z oprawą rolek - taniej i szybciej.

Powodzenia w stawianiu diagnozy i szukaniu części.

 

Agrotuner

Edytowane 27 Lutego 2008 przez Tomek Kulik

[jwolansk]

 

Powodzenia w stawianiu diagnozy i szukaniu części.

 

Agrotuner

 

Dzięki Tomku, zdaje się, że Twój GS miał wszystkie możliwe awarie :)

jak wrócę do domu to obczaję jak wygląda ta operacja w manualu.

jeśli to jest taka awaria, to sądzisz, że bezpiecznie jest dojechać nim do mechanika parę km?

[Tomek Kulik]

(...)

jeśli to jest taka awaria, to sądzisz, że bezpiecznie jest dojechać nim do mechanika parę km?

Na dwoje babka wróżyła - ja z taki telepaniem pod lewym deklem jeździłem cały dzień i nic nie wybuchło...

Jednak nie namawiam do jazdy.

Obejrzyj dokładnie rysunki podzespołu koła magnesowego i sprzęgła rozrusznika, żeby łatwiej było mechanika przypilnować.

Powodzenia.

Edytowane 27 Lutego 2008 przez Tomek Kulik

[jwolansk]

Na dwoje babka wróżyła - ja z taki telepaniem pod lewym deklem jeździłem cały dzień i nic nie wybuchło...

Jednak nie namawiam do jazdy.

Obejrzyj dokładnie rysunki podzespołu koła magnesowego i sprzęgła rozrusznika, żeby łatwiej było mechanika przypilnować.

Powodzenia.

 

rozmawiałem z Greedo dzisiaj, może uda mu się podjechać do mnie i tego posłuchać. po tym spotkaniu coś postanowię i dam znać co dalej.

 

Dzięki za rady!

[Greedo]

Nie zauważyliśmy żeby cokolwiek tam było urwane, ułamane albo poluzowane:

 

http://img142.imageshack.us/my.php?image=wirnikhz4.jpg

 

http://img142.imageshack.us/my.php?image=wirnik1ua6.jpg

 

Ja podejrzewam coś z rozrządem, ale to trzeba zobaczyć po zdjęciu pokrywy zaworów/napinacza.

Edytowane 28 Lutego 2008 przez Greedo

[jwolansk]

Nie zauważyliśmy żeby cokolwiek tam było urwane, ułamane albo poluzowane:

 

Ja podejrzewam coś z rozrządem, ale to trzeba zobaczyć po zdjęciu pokrywy zaworów/napinacza.

 

Jeszcze raz dzięki za Twój czas! jak znajdę jakiś garaż to się odezwę

[Tomek Kulik]

Nie zauważyliśmy żeby cokolwiek tam było urwane, ułamane albo poluzowane:

 

http://img142.imageshack.us/my.php?image=wirnikhz4.jpg

 

http://img142.imageshack.us/my.php?image=wirnik1ua6.jpg

 

Ja podejrzewam coś z rozrządem, ale to trzeba zobaczyć po zdjęciu pokrywy zaworów/napinacza.

Drogi Andrzejku, czy zdjąłeś koło magnesowe?

Jeśli nie, to nie wiesz czy się oderwało to co potrafi się oderwać.

[Greedo]

Drogi Andrzejku, czy zdjąłeś koło magnesowe?

Jeśli nie, to nie wiesz czy się oderwało to co potrafi się oderwać.

 

Nie zdjąłem, dlatego nie wykluczam takiej możliwości. Też obstawiałem poluzowane koło od rozrusznika, ale ciężko to było na chodniku dalej rozbierać. Na pewno nie było poluzowane względem koła zamachowego

Edytowane 28 Lutego 2008 przez Greedo

[jwolansk]

Drogi Andrzejku, czy zdjąłeś koło magnesowe?

Jeśli nie, to nie wiesz czy się oderwało to co potrafi się oderwać.

 

Tomek, możesz opisać dokładniej która część była u Ciebie oderwana? u mnie raczej żadna z widocznych na zdjęciach nie była uszkodzona..

[Tomek Kulik]

Dobrze, że ja z natury spokojny człowiek jestem...

Opisałem łopatologicznie, jak chłop krowie na rowie, że oderwało się u mnie następujące ustrojstwo:

oprawa/obudowa/korpus rolek sprzęgła jednokierunkowego rozrusznika, zatem na załączonych wyżej ślicznych zdjęciach nie może to być widoczne, bo zgodnie z moim parapoetyckim opisem jeszcze wyżej, owo coś znajduje się między kołem magnesowym a karterem.

Kurtka na wacie, humor mi dopisuje, więc nie będę się bardzo nabijał - tylko troszkę, mechaniki jedne...

Wnioskuję, że nie studiowaliśta serwisówki przed zdjęciem dekla :cool:

Trzeba zdjąć koło - bez tego nie sprawdzicie :biggrin:

 

Buziaki

Agrotuner Cierpliwy

[jwolansk]

Dobrze, że ja z natury spokojny człowiek jestem...

Opisałem łopatologicznie, jak chłop krowie na rowie, że oderwało się u mnie następujące ustrojstwo:

oprawa/obudowa/korpus rolek sprzęgła jednokierunkowego rozrusznika, zatem na załączonych wyżej ślicznych zdjęciach nie może to być widoczne, bo zgodnie z moim parapoetyckim opisem jeszcze wyżej, owo coś znajduje się między kołem magnesowym a karterem.

Kurtka na wacie, humor mi dopisuje, więc nie będę się bardzo nabijał - tylko troszkę, mechaniki jedne...

Wnioskuję, że nie studiowaliśta serwisówki przed zdjęciem dekla :icon_rolleyes:

Trzeba zdjąć koło - bez tego nie sprawdzicie :bigrazz:

 

Buziaki

Agrotuner Cierpliwy

 

fakt, źle Cię zrozumiałem... myślałem, że chodziło o samo to koło magnesowe. ale... jak słuchaliśmy tego razem, to zauważyliśmy, że stukanie występuje w momencie, gdy silnik ma stałe obroty. ustaje gdy z nich schodzi. co chyba bardziej wskazuje na rozrząd..