Pomózcie gpz 500 s :-(

[nec82]

Witam wszystkich.Mam problem.Zmieniałem kolo magnesowe w gpz 500 s,wszystko zrobiłem jak trzeba tylko poprostu nie chce mi teraz odpalic moto.Raz mi kichnął a jak próbuje krecic rozrusznikiem to jakby zacząl powoli łapac ale nie chce odpalić.Może spróbowac go na popych?To koło co miałem nie ładowało akumulatora i miało tylko jeden tzw.impulsator a te nowe kolo ma 3 impulsatory i czy to może miec wpływ na odpalenie motocykla.Czy może trzeba ustawić zapłon???Pomózcie jak wiecie cos na ten temat ???Pozdrawiam Grzegorz

[Breżniew]

Sam odpowiedziałes na swoje pytanie - koło magnesowe nie jest od tego motocykla.

W twoim oryginalnym jest jeden podajnik impulsu a w nowym 3. Jak wiec zapłon ma byc prawidłowy? Szukaj nowego oryginalnego koła do tego motocykla.

[fedek]

osobiscie ten problem przerabialem,poprostu kupiles kolo magnesowe od kle 500,a ono ma 3 nadlewy male i jedno duze i niestety nie bedzie ci chodzilo,kolo od kle 500 niepasuje do gpz 500 s,zreszta wystarczy jak

przelozysz stare kolo i napewno odrazu zapali.Mozna zeszlofowac 3 male nadlewy a nastepnie wyfrezowac w innym miejscu (jesli posiadasz na wzor stare)kanalek ustalajacy polozenie kola magnesowego aby punkt zaplonu byl zgodny z oryginalnym kolem magnesowym.Pozdrawiam i zycze powodzenia,niesty wciaz widze ogloszenia na allegro ze sprzedam kolo magnesowe do gpz 500 ,kle itp.a niesty mimo ze jednostki napedowe

sa identyczne to jednak kola magnesowe nie pasuja zamiennie

[nec82]

Witam,a czy jest możliwośc zeszlifowania tylko gdy impulsator ze starego koła pokrywa sie z impulsatorem z tego co kupiłem tylko na tym nowym jest ten impulsator dłuższy,no i te dwa pozostałe czymozna zeszlifowac?Czy bedzie to miało jaks wpływ.Prosze o info

[Piotr Dudek]

A dlaczego przed wymianą nie porównałeś tych kół zamachowych tylko od razu wymieniłeś.

Masz i tak dużo szczęścia że nie uszkodziłeś sobie silnika. Gdyby silnik odpalił tylko na kilka obrotów w przeciwnym kierunku musiałbyś szukać drugiego silnika.

Przerabianie tego koła w warunkach amatorskich nie ma najmniejszego sensu ponieważ nie jesteś w stanie na oko trafić w prawidłowy punkt zapłonu. Nie wierz w teksty typu " przerobiłem w garażu i teraz dobrze pracuje" bo to może doprowadzić do utraty mocy lub wręcz krótkiego przyrostu mocy a później nadpalenia zaworów i tłoków.

[Nitomen]

slyszalem o pasuajcym kole z GPZ/ZZR 600 z mala przerobka