co myslicie o wyczynówkach 80cc

[grebur]

mam zamiar na nastepny sezon zapodac jakiegos endurasa ,albo crossika ,ktorym sobie poszaleje w terenie i zastanawialem sie juz na huską ,ktm , kawasaki , yamaha i troszke mnie odrażają koszty utrzymania tych maszyn (chodzi o 125cc) i nastawilem sie na wycznówki 80cc - wkoncy to tez 30 kucy, ale nic o nich niewiem ,jaki najlepszy ,czy dają rade ,czy warto polecic takiego 80cc ,moze poradzi ktos ? (neichce zadnej yamahy dt 80 ,albo cos w tym stylu)

 

pozdro

[bart90dt125]

husqvarna nie robi 80, możęsz wybierać między KTM, Kawasaki, yamaha

jest jeszcze do wyboru TM, ale chyba koszty utrzymania są podobne jeśli chodzi o 80 a 125ccm.

[grebur]

troszke dziwne ,bo to wkoncu mniejszy i mniej silny motorek , 15koni mniej :biggrin:

[enduromaster]

jesteś za stary na 80(85) , jedno mocniejsze odkręcenie bez zastanowienia i leżysz na plecach , praw fizyki się nie oszuka no i jeszcze znikomy moment obrotowy będzie katorgą o zawieszeniu nie wspominając , taki motorek nadaje się dla lekkiego jeźdźca

[grebur]

47kg to jest raczej lekki jeździec :biggrin:

[Gość marcpol]

Koszty utrzymania wyczynowego motocykla 80 ccm, będą większe lub podobne niż 125 ccm.

[Gawron]

47kg to jest raczej lekki jeździec ;)

:biggrin: idź do lekarza. Moze anemia.

 

Generalnie koszty utrzymania 80 wyczynowej będą takie jak 125 albo raczej wyższe. Umówmy sie że ten silnik powinien mieć 15KM a ma ich dwa razy tyle. Ten silnik jest bardzo wyżyłowany i wymiana tłoka i korby jest konieczna napewno po krótszym czasie niż w 125. Odpuść sobie.

125 będzie tańsze lub podobne w utrzymaniu a przynajmniej bedziesz sie na tym motocyklu mógł czegoś nauczyć. Kupisz 80 a za po wakacjach sie okaże że urosłeś 10cm i będzie juz za mały itp.

[grebur]

a jaki wtedy polecacie motor 125cc , niechce zadnego kwadrata z 90r , moj max budzet to 7-7,5tys ,pojade z ojcem do roboty za rok ,zarobie z 4kloce , sprzedam moje motor za 4 kolce , na a1 troszke pujdzie i bedzie stykało , co polecacie ? musi tez byc dosc ekonomiczny ,bo spalanie na poziomie 10l mnie przeraża :biggrin:

[Gawron]

musi tez byc dosc ekonomiczny ,bo spalanie na poziomie 10l mnie przeraża :icon_razz:

no to pozostaje Ci DT 125 bo ono spali ok 7l lub jakieś DR 125 bo ono spali ok 7l. Nie ma crossówki 125 zeby 9-10 nie wzieła.

 

Przeczytaj ten temat to będziesz sporo mądrzejszy co do wyczynowych 125 itp http://motocyklistow.xtp.pl/forum/index.ph...9&hl=crossa+125

Edytowane 29 Stycznia 2008 przez Gawron

[WLD_Wlodi]

a jaki wtedy polecacie motor 125cc , niechce zadnego kwadrata z 90r , moj max budzet to 7-7,5tys ,pojade z ojcem do roboty za rok ,zarobie z 4kloce , sprzedam moje motor za 4 kolce , na a1 troszke pujdzie i bedzie stykało , co polecacie ? musi tez byc dosc ekonomiczny ,bo spalanie na poziomie 10l mnie przeraża icon_eek.gif

Z tym spalaniem nic nie zrobisz, ja na jesień miałem zamiar kupić DT 125(27km), ale jednak to ciężka krowa jest... No i te zawieszenie :/

 

Prawdopodobnie bede szukać Husqvarny WR 125(klasa podobna co EXC 125), jednak jest troszke mniej wyzyłowana oraz nieco tańsza w utrzymaniu :icon_razz:

 

Spalanie - wiadomo... wir w baku. Chociaż DT 125 też potrafi z 12 l wziąć:D

 

Jeszcze jest Aprilia RX 125(coś jak między DT 125 a EXC 125).

[grebur]

a co powiecie na temat jakiegos 250 w 4t ? tanszy w utrzymaniu ? a co z mocą , ok. taka sama jak w 125 czy troszke wieksza ?

[Strzalek]

a co powiecie na temat jakiegos 250 w 4t ? tanszy w utrzymaniu ? a co z mocą , ok. taka sama jak w 125 czy troszke wieksza ?

Na w miare dobrego 250 4T musisz mieć przynajmniej 10tyś. Koszty takie same bo zmieniasz żadziej ale droższe częsci do tego dochodzą regulacje zaworów i wymiana łańcuszka. Mocowo podobne ale moment mają dużo większy. Spalanie sporo mniejsze. Moja WR250F paliła połowę tego co teraz moja setunia

[grebur]

to w skrócie - oplaca sie bardziej 250 4t czy 125 2t ?

[michal_dh]

250 sie lagodniej jezdzi na pcozatku :cool: wiec raczej bedzie lepsze jako pierwszy motor bo 125 chaotycznie oddaje moc no i ten dol w 4T :flesje:

[Gawron]

to w skrócie - oplaca sie bardziej 250 4t czy 125 2t ?

w skrócie to na jedno wychodzi.

4T mniej spali ale koszty remontu droższe no i częste regulacje zaworów. Wychodzi na to samo jesli chodzi o utrzymanie.

Tylko tu cały czas mowa o wyczynowych sprzętach. Jak byś kupił np Kawasaki KLX 250 lub 300 to one są bardzo żywotne i palą mało ale są dość słabe np w porównaniu do wspomnianej WR.

Napisz moze do czego Ci motor potrzebny.

Edytowane 29 Stycznia 2008 przez Gawron