wyprzedzenie zapłonu URAL

[WIETO]

Ciekawy jestem jak podano fabryczny kąt wyprzedzenia zapłonu dla URALA, a szczególnie jaka odległość tłoka do GMP w której ma przeskoczyć iskra. Bo nawet na forum jest na ten temat duża rozpietość zdań. I gdzie się nie czyta to tysiąc teorii na ten temat jedni mówią 9,5-10,5 mm (książąda Dmowskiego) inni podają 7,96 (Prameti) inni jescze co innego. A ciekawe co na to fabryka, może ktoś ma te dane fabryczne. Ja zawsze ustawiałem na znakach na kole i chodzi dobrze. Będę musiał zdjąć głowicę i z ciekawości zmierzyć jaka u mnie jest odległość tego wyprzedenia i ciekawe czy będzie taka sama jak zaleca fabryka.

[HD1940]

Ciekawy jestem jak podano fabryczny kąt wyprzedzenia zapłonu dla URALA, a szczególnie jaka odległość tłoka do GMP w której ma przeskoczyć iskra. Bo nawet na forum jest na ten temat duża rozpietość zdań. I gdzie się nie czyta to tysiąc teorii na ten temat jedni mówią 9,5-10,5 mm (książąda Dmowskiego) inni podają 7,96 (Prameti) inni jescze co innego. A ciekawe co na to fabryka, może ktoś ma te dane fabryczne. Ja zawsze ustawiałem na znakach na kole i chodzi dobrze. Będę musiał zdjąć głowicę i z ciekawości zmierzyć jaka u mnie jest odległość tego wyprzedenia i ciekawe czy będzie taka sama jak zaleca fabryka.

W oryginalnej, rosyjskiej instrukcji do Urama M63 wartość położenia tłoka przed GMP wynosi 9,5-10,5 mm (str.39 rok wydania nieznany). W instrukcji Urala M67 (wydanie z 1990 r) jest tylko informacja sprawdzeniu punktu zapłonu wg znaku umieszczonego na kole zamachowym.

[ural_zgora]

Jedno jest pewne te wyprzedzenie zaplonu podane w mm tloka przed GMP - to jest wyprzedzenie maxymalne :icon_question:

Ja tam nigdy nie ustawialem zaplonu na suwmiarke, tylko wg znakow z kola zamachowego. Zreszta po co cudowac z tym maksymalnym wyprzedzeniem, skoro Ural statyczne wyprzedzenie ma kolo 0st (czyli punkt GMP) :icon_question:

Wg mnie maksymalne wyprzedzenie w Uralu jest mniej wiecej takie jak podaje Prameti, a te 9,5-10,5 nie wiem czy czasami nie dotyczy dolniaka - ale oczywiscie moge sie mylic - skoro oryginalna literatura tak podaje to moze i tak jest.

[WIETO]

Wczoraj przy okazji regulacji zaworów zdjałem głowicę i z ciekawości zmierzyłem tę odległość. U mnie w momęcie pokrywania się znaku zaponu na kole zamachowym tłok ma odległość od ZZ 8,6 mm. Nic nie zamierzam kombinować z tym ustawieniem, bo URAL ciągnie super, pomimo, że automatyczny przyspieszacz zapłonu nie jest już pierwszej młodośći i ma powyciągane sprężynki. Ale skoro chodzi dobrze to widocznie nie ma sensu go wymieniać. Nowy jezdzi w koszu, w razie czego.

[ural_zgora]

No to chyba 7,96mm Prametiego jest OK. To 8,6mm u Ciebie moze byc wynikiem tego ze np tlok przy gmp nie dochodzi do konca cylindra - gruba uszczelka pod cyl, lub tloki np z CC (czy mierzyles moze to i odjales od wyniku uzyskanego przy max wyprzedzeniu ?).