GSX 400 / GS 500 jak zdjąć wirnik alternatora ?

[wiktor83]

Witam

 

Jak w temacie. Mam problem ze zdjęciem wirnika alternatora w GSX 400.

Generalnie staralem się robic tak jak w instrukcji Haynesa. Ale nie wiem czy dobrze ją zrozumiałem.

 

http://rc17.neostrada.pl/wirnik/

 

(1 i 3 foto mi sie zdublowało)

Wg instrukcji, nalezy poprostu miec srube o odpowiednim gwincie, przed nią włożyc pręt i wkręcic w wirnik jednoczesnie zabezpieczając go przed obróceniem się. Tak ? :) I powinno zejść ?

Bo juz 2 dzien siedze i dupa - a nie chce za mocno ...

 

Jakies rady / wskazówki ? A moze źle zrozumialem instrukcję ?

 

Pozdrawiam

[Breżniew]

http://img168.imageshack.us/img168/1503/altermk0.jpg

 

W gwint wirnika wkręcasz szpilkę z nałożonym na nią ciężarkiem. Potem energicznie uderzasz w nakrętkę na końcu szpilki i w ten sposób ściągasz koło.

[Adam M.]

Rysunek Brezniewa pokazuje jeden typ sciagacza tkzw slide hammer czyli slizgajacy sie mlotek, a ty piszesz o metodzie z Haynesa gdzie radza uzyc oski przetykowej tylnego kola. Przed ta oska wkladasz kawalek mocnej rurki czy preta o mozliwie najwiekszej srednicy, ale tak ucietej zeby jej koniec chowal sie przynajmniej na 7mm ponizej poczatku gwintu wewnatrz rotora.

Po wlozeniu rurki wkrecasz tylna oske i napinasz ja czyli dokrecasz z mozliwie najwieksza sila, a potem uderzasz w jej koncowke ostro mlotkiem i rotor powinien zeskoczyc. Jezeli nie to trzeba powtorzyc jeszcze raz - za ktoryms razem zejdzie.

 

Adam M.

[Tomek Kulik]

Ja wkręcałem wałek ze skrzyni biegów Junaka, bo tylko tam znalazłem gwint pasujący do zdejmowanego wirnika. Zeskoczyło bez użycia młotka, wystarczyło mocno wkręcić.

[wiktor83]

Witam i dziękuje za rady.

 

Pomysł ze Slide Hammerrem jest ok. Probówałm wykorzystać metodę i w ośkę (metoda z Haynesa) uderzyłem kilka razy młotkiem :icon_mrgreen: jako tako trafiałem, ale niestety nic sie nie ruszyło.

 

Wczoraj póbowałem przez dobrą godzine metodą z ośką i pręcikiem. Pręcik podszedł taki około 25 mm długości i 8 mm srednicy ( wiem, ze moze byc nieco grubszy) Cięty niestety z jakiejs starej sruby . Niestety zrobiło się z niego to :

 

http://rc17.neostrada.pl/wirnik/precik.jpg

 

Dzisiaj próbowałem z innym precikiem. Grubszy i ze śruby z hamulca z jakiegos moto. Pręcik grubszy no i chyba mocniejszy ale zaczął też się giąć.

 

Dodam, że siła której używam to : na klucz działam przedłużką w postaci rury hydraulicznej metr długości.... I mocno się zapieram. Pręty się gną jak masło.... a wirnik stoi.....

 

Chyba zaczarowany :)

 

 

Pozdrawiam i jeszce raz dzięki ...

 

p.s Czy naprawde jest potrzebna tam aż tak duża siła ? Czy jeśli on jest jakos wyjątkowo mocno zaklinowany, to czy sposobem ze slide hammerem (modyfikowanym) nie uszkodze wału ? w kocu zadziałam dość dużą siłą poprzecznie a to chyba mu nie wyjdzie na dobre ...

Edytowane 15 Stycznia 2008 przez wiktor83

[wiktor83]

Aby ktos mógł skorzystac z tego wątku zakończę temat :biggrin:

 

Dzisiaj udało mi sie zdjąć wirnik. Jesli nie chce schodzic trzeba było rozgrzac palnikiem troszkę i poszło.

Potem jeszce tylko trochę siły i stosunkowo samo spada.

 

Pozdrawiam i dziękuję za rady