Sprężyny progresywne (przód)

[cabaniero]

witka.

Może ktoś z Was już kupował... to proszę o namiary, konkretnie szukam do DL1000 VStrom ... może jakieś linki, telefony, może ktoś ściąga części z zagranicy, to proszę o namiary.

pozdro.

[Kris_big]

http://www.grandysduo.com.pl/hyperpro.html

HyperPro - KAWASAKI KLV 1000 [04-06]

– sprężyny progresywne przód [sP-KA10-SSA003] cena 133€,

- sprężyny progresywne tył [sP-KA10-SSB003] cena 97€,

- sprężyny progresywne przód i tył (komplet) [sP-KA10-SSC003] cena 230€

Edytowane 2 Stycznia 2008 przez Kris_big

[Hun996]

http://www.touratech.com/shops/001/product...7e582d13c7a73e5

 

Holan w Polsce

[wieczny student]

A ja się podepnę z pytaniem. Pracę sprężyn progresywnych widziałem jedynie na wykresie. W praktyce jak się one sprawują? Na początku ugięcia są nawet bardziej miękkie niż sprężyny liniowe? Pytam, bo na razie mam konflikt interesów w stosunku do mojego zawieszenia :notworthy:. Na asfalcie czasem zawieszenie nie wychwyci nierówności (tych większych oczywiście) i można dostać cios w nadgarstki (pewnie kwestia oleju 15W). Z drugiej zaś strony w lesie czasami udaje się dobić widelec i "wydaje reszty" stuknięciem. Czyli tu i tu trochę brakuje...

[cabaniero]

Zamówiłem u Grandysów sprężyny Hyper Pro ...koszt z olejem 500 zł, mają być pod koniec miesiąca... zobaczymy co z tego wyjdzie... mam nadzieję że do wiosny będę miał je w motocyklu... bo znając polskie realia można spodziewać się że jak dobrze pójdzie to będą pod koniec następnego miesiąca , jak sprawa sie wyjaśni to zdam relację........ No ale widelec VStroma /KLV jest tak beznadziejny że zmiany są konieczne... mam nadzieję że będzie lepiej wybierał nierówności i nie będzie dobić i przenoszenia wstrząsów na kierownika.

[Piotrusgsx]

A ja się podepnę z pytaniem. Pracę sprężyn progresywnych widziałem jedynie na wykresie. W praktyce jak się one sprawują? Na początku ugięcia są nawet bardziej miękkie niż sprężyny liniowe? Pytam, bo na razie mam konflikt interesów w stosunku do mojego zawieszenia :crossy:. Na asfalcie czasem zawieszenie nie wychwyci nierówności (tych większych oczywiście) i można dostać cios w nadgarstki (pewnie kwestia oleju 15W). Z drugiej zaś strony w lesie czasami udaje się dobić widelec i "wydaje reszty" stuknięciem. Czyli tu i tu trochę brakuje...

 

IMO nie spodziewaj się że będzie bardziej miękkie niż w oryginale (przynajmniej w przypadku GSXF'a)

 

W moim moto zmieniłem po ponad 30kkm. Na dzień dobry zawieszenie zrobiło się dużo sztywniejsze ale nie na tyle żeby było to męczące podczas jazdy po polskich drogach. Na oryginalnych sprężynach bez problemu udawało się dobić zawieszenie podczas hamowania (pomimo ustawienia przepływów na 4), na Hyperpro nie udało mi się jeszcze tego dokonać (ustawione tylko na "2")

 

Aha, olej jaki był dołączony w zestawie to "tylko" 10'tka :icon_biggrin:

[pozdro600]

no a do sportowych bajkow leje sie 5w nawet:) i jest duzo sztywniej generalnie niz na serii. polecam akcesoryjne sprezyny:)szczegolnie do motocykli nie wyposazonych w tak dopracowane zawiechy jak sporty

[wieczny student]

No dobra, ale Wy tam macie 17mm skoku, a ja pytam w kontekście ciężkich enduraków, gdzie jest ponad 200mm skoku ;)