Romet Ogar 205

[adriandlugi]

Zrobiłem generalny remont silnika Dezamet 023. Gaźnik wyregulowany, zapłon również. Problem jest w tym że jak chce się ruszyć to ogar nie ma siły, na początku było nawet, nawet, ale teraz trzeba popchać dużo zeby ruszył. Jak już ruszy to na początku muli, ale na wyższych obrotach mało głowy nie urwie. Myślałem że to zapłon żle jest ustawiony-ale to nie to, próbowałem różnych kombinacji. Zdejmowałem filter powietrza, regulowałem kilka razy gaźnik-to na nic...Teraz zdjąłem cylinder aby zobaczyć stan tłoka i pierścieni-ich stan nie budzi zastrzeżeń. Romet nie był katowany!! Pali na dotknięcie nogą!!

Co może być grane??

Edytowane 28 Grudnia 2007 przez adriandlugi

[WLD_Wlodi]

Zapłon ustawiałeś??

 

Zmniejsz/zwiększ przerwe na świecy.

[adriandlugi]

ustawiłem zapłon, świece stosowałem różne i to samo.

[rajdowiec]

a jaką ma silnik kompresje i czy dobrze dotarłęs go po remoncie? a w tarkcie jazdy wszsytko jest ok czy tez nadal jest słaby?

[michal.051]

Jeśli na biegu jałowym prawidłowo wchodzi na wysokie obroty, a przy ruszaniu nie ma siły to wydaje mi się że wina leży po stronie platynek, sprawdź to jeszcze raz.

[adriandlugi]

a jaką ma silnik kompresje i czy dobrze dotarłęs go po remoncie? a w tarkcie jazdy wszsytko jest ok czy tez nadal jest słaby?

 

 

Kompresje jaką ma silnik uważam za bardzo dobrą, bo zakładany był nowy cylinder i pierścienie. Remont był robiony kilka dni temu, więc jest w trakcie docierania. Gdy już ruszy na wolnych obrotach i troche mniej niż średnich muli, ale już na wyższych chodzi bardzo dobrze, przyśpieszenie dobre na wysokich obrotach. Gdy włączam 2 bieg zaraz muli i trzeba zrzucić.

[kubus2905]

moze lozyska w skrzyni sie slabo krecom

[adriandlugi]

łożyska luźno się kręcą...zobacze dzisiaj jeszcze z zapłonem jak jest..

[tomason2]

Zapłon ustaw od podstaw.

Tj przerwa na przerywaczu i wyprzedzenie 2.7-3mm przed gmp.

Dopiero potem gaźniczek reguluj.

[adriandlugi]

kurcze no, wszystko wyregulowane-zapłon jak i gaźnik.

Może i troche się silnik zarżnął..?? Bo mam z tyłu zębatke mniejszą, ale tylko o 3 zęby od poprzedniej i jechałem jakieś 7km z pasażerem ale bardzo lekkkim. łączna nasza waga wynosiła jakieś 100 kg. Co o tym sądzicie??

[rajdowiec]

kurcze no, wszystko wyregulowane-zapłon jak i gaźnik.

Może i troche się silnik zarżnął..?? Bo mam z tyłu zębatke mniejszą, ale tylko o 3 zęby od poprzedniej i jechałem jakieś 7km z pasażerem ale bardzo lekkkim. łączna nasza waga wynosiła jakieś 100 kg. Co o tym sądzicie??

silnik po remoncie a ty tak jezdzisz? to czyż byś o docieraniu zapomniał? :)

[adriandlugi]

trudno stało się...ale co teraz zrobić żeby odzyskać tą moc???? Czy wymiana pierścieni i tylnej zębatki na większą rozwiąże sprawę?

[mm666]

A jak wyglada poziom paliwa, tj. czy chodzi rowno na wolnych obrotach? I jeszcze głupie pytanie... nie blokuja sie hamulce, albo gdzies nie trze kolo o blotnik?

Edytowane 29 Grudnia 2007 przez mm666

[adriandlugi]

A jak wyglada poziom paliwa, tj. czy chodzi rowno na wolnych obrotach? I jeszcze głupie pytanie... nie blokuja sie hamulce, albo gdzies nie trze kolo o blotnik?

 

 

na wolnych obrotach chodzi według mnie równo..-tak jak to stary silnik. Ale teraz zauważyłem że coś jest nie tak, bo gdy przejechałem jakiś 1km zgasiłem silnik, i nie chciał mi odpalić, zacząłem zmieniać świece, i łapał tylko na chwilke i gasł, aż w końcu odpalił i chodził.-tak bywa czasami. Jeśli już normalnie pali to wystarczy tylko troszke kopnąć i odpala, a jak nie chce to niepali wcale. A i jeszcze silnik bardzo się grzeje, bo przy takiej temp. jaka w zime występuje nie powinien tak się grzać. Myślę że może coś z cewką albo kondensatorem??? bo zapłon to jak ustawiłem tak jak to powinno być czyli przerwa 3mm przd gmp 3mm to nawet nie miał iskry-i ustawiałęm metodą prób i błędów-i tak jak teraz jest to chodzi. A jeżeli się przestawi troche to już iskry nie ma.

[drbig800]

moze glupia teoria ale moze ty z 2 biegu ruszasz