nsr + remont i pytania:P

[Blackchart]

witam kiedys chcialem kupic nsr do zlozenia za 800:P ale cierpliwych chyba bog nagradza i teraz jest do kupienia nsr http://www.allegro.pl/item284936726_honda_...ukcji_1990.html za 1.2k tylko ze do wymiany cylinder i tlok wiec pomyslalem sobie ze moze by tak kupic poprostu tuleje cylindra i ja jakos wymienic:P patrzylem juz narazie gdzie i na intercarsie (http://sklep.intermotors.pl/) znalazlem od hondy ale cr no i pytanie czy to bedzie pasowac i czy da rade taka tuleje wymienic?? tlok to raczej nieproblem :( a moze macie jakies inne miejsca gdzie mozna to kupic i czy cos mozecie zasugerowac

 

i jeszcze cos czy wie ktos gdzie mozna zrobic nicasilowanie:P cylindra do nsr??

Edytowane 16 Grudnia 2007 przez Blackchart

[tomasz90skomra]

Nie da sie zrobić nicasilowania:))))

Co do cylindra to lepiej używany żeliwny znaleźć, choc może być ciężko zważywszy na rok

Pzd.

[Blackchart]

ej no jak sie nie da?? :flesje: gdzies czytałem ze mozna polozyc nicasil na tlok o ile wczesniej na tuleji byl juz chyba ze ma sie wstawiona tuleje zeliwna to dupa wiec jak sie nieda:P

[rozek]

A od kiedy kladzie sie nicasil na tlok ? Jesli stare czesci jeszcze sie do czegos nadaja to z ekonomicznego punktu widzenia nowa tuleja cylindrowa i nowy zestaw tlokowy i smigac. Tylko biorac pod uwage koszty remontu i 1 rejestracji w kraju oplacalnosc kupna tego sprzetu maleje.

[tomasz90skomra]

Ja nigdy nie miałem nicasilu, ale jak mój brat miał RS 50 z nicasilem i mu poszła rolka z łożyska to już cylek do kosza i mechanik mu załatwił żeliwny:)

[SuleY]

Najlepiej wyślij to do firmy która zajmuje się tulejowaniem i oni ci już dobiorą odpowiednią tuleję. To wyższa szkoła jazdy więc roboty domowe odpadają. Polecam motor-tech katowice, moto chodzi bardzo ładnie i po złożeniu odpaliło od pierwszego zakręcenia. Tłok też możesz tam zamówić, są 3 warianty cenowe. Nicasilu nie kładzie się na tłok, tylko na cylek który wcześniej był nim pokryty, w dodatku jest to drogi zabieg i dłuuugo się czeka. Postawiłem na tuleje, bo w przypadku awarii możesz zrobić szlifa, dobrać tłok i dalej śmigać a nicasil jak się zedrze to wałek i znowu około tysiąca na remont.

[Blackchart]

sry tam sie pomylilem chodzilo oczywiscie o cylinder a co do tulejowania to moto sie tak samo wkreca i niema jakis skutków ubocznych??

[Moto33]

Tak to nie ma różnicy oprucz ceny remontu. A do takiego motoru to lepiej bo przede wszystkim taniej wymienic tuleje na nowa(bo teraz pewnie też jest tam) A to nie cross że po złożeniu od razu musisz bo krecic po obrotach. A dla porównania cen kompletnego(z tłokiem itd.) remontu tuleji i nikasilu to na tuleji ok 700zł a nikasil ok 1000zł. w tych cenach już z przesyłkami. pozdro

[Blackchart]

oks dzieks

[SuleY]

Moto wkręca się fajnie. Ja przejechałem dopiero ~25km i już 2 razy byłem tuż przed czerwonym polem :buttrock: Nie czuć żadnej różnicy w mocy, podobno troszeczkę szybciej się grzeje silnik...

[kubus2905]

jakas rzunica jest np na tuleji są tylko 3 szlify i co tlok musi byc szlif a na nicasilu nie czeba szlifowac

[Blackchart]

to z tego co kubus mowi to czy ja wiem czy tak sie oplaca robic tuleje?? nicasil sie polozy i tlokow mozna wiecej nietrzeba szlifu robic i z tego co slyszalem szybciej sie dociera... niemowiac o grzaniu sie silnika

[SuleY]

jak nie jeździsz wyczynowo to eksploatacja na tulei wyjdzie taniej (starcza na 4 szlify) no i w razie awarii masz ratunek. Nicasil jest drogi, po awarii masz następny drogi wydatek, ale starcza na dłużej, wolniej się grzeje i trochę szybciej i łatwiej dociera. Po kalkulacji wybrałem tuleje, szkoda mi pieniędzy na nicasil tym bardziej że nie zamierzam jeździć tym motocyklem do końca życia :biggrin:

[Blackchart]

hmm no dobra ja chyba jestem podobnego zdania tez sobie wszystko przemyslalem:P to chyba jednak tulejowanie i po sprawie dzieks za pomoc