HONDA CBR 929 stuki (prawdopodobie EXAP)

[Złoty]

WITAM!!!

mam mozliwosc kupienia z anglii 929 ale niestety samemu nie moge tam pojechac, kolega ktory sie nie zna na motorkach ma ja przywiesc do PL...Motorek jest caly, ma jedna wade cos stuka, dokaldnie nie wiadomo co...mechanik angielski powiedzial ze to exap jest zle ustawiony albo nieszczelny i dlatego tak stuka...Nigdy nie mialem motorku z tym exapem wiec nie wiem czy to moze byc to...Prosze o pomoc...Wiem ze to takie gdybanie ale opinia kogos KTO MA POJECIE była by mi bardzo pomocna w podjeciu decyzji...

 

Pozdrawiam i dzieki za odpowiedz:)

[PiotrekRR]

Exup czyli obrotowy zawor a srodkowej czesci ukl wydechowego, regulujacy przeplyw spalin zaleznie od obrotow. Sterowany elektronicznie z zamykany mechanicznie. To on ma stukac? A co jesli to panewka?

Edytowane 6 Grudnia 2007 przez PiotrekRR

[Piotr Dudek]

Stuki tego zaworu są łatwe do zlokalizowania ale zdarzają się tylko w motocyklach Honda bardzo zaniedbanych serwisowo i z dużym przebiegiem. Dla pewności wystarczy zdemontować dolną owiewkę.

[Złoty]

Dziekuje bardzo za informacje:)

[tomekd]

Exup czyli obrotowy zawor a srodkowej czesci ukl wydechowego, regulujacy przeplyw spalin zaleznie od obrotow. Sterowany elektronicznie z zamykany mechanicznie. To on ma stukac? A co jesli to panewka?

 

Tzw. EXUP w przypadku 929 ( to ma wlasna nazwe ) dziala na zupelnie innej zasadzie niz w przypadku np. R1 czy tez GSXR 1000 gdzie to jest poprostu przepustnica..

 

W 929 zmienia geometrie wydechu z systemu 4-2-1 z dlugimi kolankami do systemu 4-1 z krotkimi kolankami,cos tam moze stukac,latwo to sprawdzic.