CUSTOM

[Czarek-fighter]

Moim skromnym zdaniem, temu sprzętowi brakuje ''kropki nad i '' w postaci masywnych głębokich błotników.

[WilQ_21]

jak dla mnie trochę zbyt kanciasty i gumy wydają mi się jednak trochę za cienkie jak do wizerunku motocykla ale oczywiście to rzecz gustu :wink:

pzdr

[jasiek-broda]

Panowie,to nie jest motocykl seryjny.To nie jest rozmowa o gustach,błotnikach i innych bzdurach.To jest forma, wizualizacja założeń konstruktora i jego przekazu.Do czego słuzy błotnik w motocyklu? By kierowca nie został wybrudzony w czasie jazdy.Do czego jeszcze?Podstawowa i fudamentalna zasada przy tworzeniu projektu to po pierwsze-liczy sie forma,a po drugie-zero kompromisu.To nie sa motocykle UŻYTKOWE!!!! Tu nie ma licznika,obrotomierza i innych elementów uzywanych w motocyklach seryjnych i nigdy w nich nie bedzie tych elementów.To jest projekt zbudowany cały z wykorzystaniem frame jig'a,koła angielskiego,młota pneumatycznego,"termofora" , shrinker'a,stretcher'a,gietarki trórolkowej,obrabiarek pionowych i poziomych i spawarek.

[alterego]

Panowie,to nie jest motocykl seryjny.To nie jest rozmowa o gustach,błotnikach i innych bzdurach.To jest forma, wizualizacja założeń konstruktora i jego przekazu.Do czego słuzy błotnik w motocyklu? By kierowca nie został wybrudzony w czasie jazdy.Do czego jeszcze?Podstawowa i fudamentalna zasada przy tworzeniu projektu to po pierwsze-liczy sie forma,a po drugie-zero kompromisu.To nie sa motocykle UŻYTKOWE!!!! Tu nie ma licznika,obrotomierza i innych elementów uzywanych w motocyklach seryjnych i nigdy w nich nie bedzie tych elementów.

 

:lalag: :notworthy:

 

[Boa]

Kontrowersyjne :clap:

[jasiek-broda]

Czy "zawieszacie oko" na przejeżdżajacej obok skodzie oktavia z pięknym bagaznikiem,takie funkcjonalne,mało pali itp?Czy może uwage Waszą przyciąga np.Ferrari,totalnie niepraktyczne monstrum,którym nawet na krawężnik nie wjedziesz,pożerajace kolejne galony benzyny w minute?Żaden konstruktor nie kieruje sie zasadą funkcjonalności.Projekt ma być obrazem jego stanu umysłu,szalonych pomysłów i pasji tworzenia.Tutaj nie ma zasad,reguł.Tutaj liczy sie tylko twoja pasja i jej granice.Jedynym ograniczeniem jest wyobraźnia,nic wiecej.Czy widzieliście Custom Bike'a dwuosobowego?Nie,i nigdy takiego nie będzie.To jest odzwierciedlenie stanu umysły artysty,zwizualizowane w stali.ON powstaje w czelusciach jego umysłu,a wtedy jest sam.Bez kompromisu.....Gumy za cienkie,za taki za śmaki.Jakie to ma ma znaczenie.

Ps.Francuski budowniczy użył do projektu opon o szerokości 110.Jaki był tego efekt? Kilkanaście nagród na pokazach i konkursach ze Sturgis włącznie.To tylko opona.I co ciekawe błotników ma ...0.

[WilQ_21]

jasiek-broda w pełni się z tobą zgadzam ale trzeba to powiedzieć że jeśli chodzi o przeróbki czy jakieś totalne wydumki to u nas to dopiero raczkuje i da się jeszcze wyłapać motocykle które są totalnie przerobione tylko na pokaz lub motocykle delikatnie przerobione jak to się mówi po liftingu :wink: nie chodzi mi tutaj o obwieszanie tylko tam zmiana błotnika zmiana gumy jakieś fikuśne malowanie bo są zwolennicy tego czy tamtego i na tym forum puszczając fotki tego sprzęta widzisz opinie normalnych użytkowników czyli jak to sam napisałeś co kryje się w ich wyobraźni podświadomości szczerze powiem że nie spotkałem się jeszcze z motocyklem który podobał by się wszystkim bo wiadomo każdy ma inne gusta :wink:

pzdr

[jasiek-broda]

Co oznacza słowo custom?Moje słowa odnoszą sie do tego słowa w pełni jego znaczenia.To sa motocykle budowane na zamówienie badz budowane w pewnej koncepcji bądz frendzie.Budując go konstruktor, nie szuka akceptacji u kogokolwiek i poklasku u gawiedzi na jakimś zlocie.Najwięksi artysci metalu nie buduja motocykli pod klijenta,któremu zamarzyło sie mieć elementy których nie akceptuje budowniczy.Nie bawia sie w kopiowanie czegoś,w jakieś zabawy dla kasy.Na to szkoda czasu.Budują własne konstrukcje i sprzedają "van gogh'a na kółkach" a chętnych nie brakuje.To jest forma sztuki.Prosze zobaczyć projekty ostatnich mistrzostw europy i doszukac sie tam czegos uzytkowego.Tutaj są inne zasady,ocenia sie nakład pracy, nowatortwo, wykonanie, koncepcje wykonania elementów i kompatybilność czyli to musi wszystko grać.To nie są konkursy piekności. tylko walka na mózgi.Kto ma bardziej pokrecony.Mozna je porównać do F1 czyli wielkiego poligonu branży samochodowej i nie tylko.A motocykl ma sie podobać tylko jednej osobie,właścicielowi.No chyba,że problemy emocjonalne leczy zabawką za 100,000$.Bo jaki to musi być fajny gość,skoro posiada taka fajna maszynke.Czy zmiana błotników,kierunki na ledach,frendzelki i naga kobieta na zbiorniku to Custom/Trajki/Wynalazki/Własne wydumki? Mnie wydaje sie ,że nie.Bo to moim zdaniem tylko wyrzucenie kasy w błoto w nadzieji,że to będzie nasz motocykl marzeń.Miało być tak pięknie a wyszło jak zwykle.Lecz każdy ma do tego prawo i tego nikomu nie odbieram.To jest bardzo indywidualna sprawa.

[Czarek-fighter]

czyli to musi wszystko grać.

 

 

O to mi chodzi...

Bo spie**olić sprawe jest bardzo prosto......

 

Nie wiem jak inni, ale ja mam takie dziwne wrażenie,że... się bardzo z tym wszystkim obnosisz,robisz z siebie najlepszego customizera we wszechświecie itp, a Nas traktujesz jak bande dziaciaczków będących na etapie fascynacji przerobionym junakiem z napisem harlej dawidson....

 

[alterego]

Nie wiem jak inni, ale ja mam takie dziwne wrażenie,że... się bardzo z tym wszystkim obnosisz,robisz z siebie najlepszego customizera we wszechświecie itp, ..

 

Tak trzeba. Bez 100% pewności siebie i wiary we własny talent nie ma się co zabierać za robotę. Bo - jak słusznie zauważył "jasiek-broda" - każdy kompromis to porażka.

Co do lekkiego dystansu, z jakim Jasiek-broda ocenia to forum - to ma chyba trochę racji. Brakowało tu właśnie takich słów i takiego podejścia do customingu. Nawet w planach czy w wyobraźni brak nam czasem odwagi i swobody. Zamiast porywać się na rzeczy szalone i budować motocykle, zbyt często zachwycamy się tu pokrojonymi Junakami czy Uralami. Z drugiej strony budowniczych customowych motocykli jest i zawsze będzie niewielu. Dlatego są one tak cenne...

 

 

 

[jasiek-broda]

O to mi chodzi...

Bo spie**olić sprawe jest bardzo prosto......

 

Nie wiem jak inni, ale ja mam takie dziwne wrażenie,że... się bardzo z tym wszystkim obnosisz,robisz z siebie najlepszego customizera we wszechświecie itp, a Nas traktujesz jak bande dziaciaczków będących na etapie fascynacji przerobionym junakiem z napisem harlej dawidson....

 

To mylna interpratacja moich słow.Lecz jeśli kogos uraziłem to przepraszam.Nie jestem i byc może nie bede.Ale wszelakimi środkami dąże do tego.Nie mnie oceniac siebie.Nie traktuje nikogo z góry,wrecz przeciwnie. Chciałbym by ktoś z Was zbudował motocykl ,który będą sie zachwycać ludzie i ja również.Aby moimi słowami "wjechać" komus na ambicję,by budując motocykl nie wzorował sie na czymś i by odrzucił wszelakie konwenanse. By przestał sie bać opini i nie szukał akceptacji,tylko z uporem maniaka dążył do tego co sobie założył.Panowie to nie odnosi sie tylko do budowy motocykli ale to jest we wszystkim co robimy w życiu codziennym.To filozofia życia.Ja oprócz budowy pasjonuję się modą i obecnie tworzę własne ciuchy.Motocykle,ciuchy i inne pasje to tylko forma wyrazu a nie cel sam w sobie.Większość maszyn, na których pracuje zbudowałem sam i poswieciłem masę czasu i pieniędzy na naukę pracy na nich.Inwestuje w książki,plany i przede wszystkim w siebie.Buszuje po złomowiskach,ciuchlandach,sklepach budowlanych,szukając natchnienia. Ostatnio inspiracją do zaprojektowania motocykla była muzyka,której słucham bardzo dużo.Stan emocjonalny umysłu jest pokarmem do tworzenia.I nie ważne czy to projekt z silnikiem WSK,Junaka czy małego fiata.Ja silników nie buduje tylko motocykle.

 

Tak trzeba. Bez 100% pewności siebie i wiary we własny talent nie ma się co zabierać za robotę. Bo - jak słusznie zauważył "jasiek-broda" - każdy kompromis to porażka.

Co do lekkiego dystansu, z jakim Jasiek-broda ocenia to forum - to ma chyba trochę racji. Brakowało tu właśnie takich słów i takiego podejścia do customingu. Nawet w planach czy w wyobraźni brak nam czasem odwagi i swobody. Zamiast porywać się na rzeczy szalone i budować motocykle, zbyt często zachwycamy się tu pokrojonymi Junakami czy Uralami. Z drugiej strony budowniczych customowych motocykli jest i zawsze będzie niewielu. Dlatego są one tak cenne...

 

Cieszę sie że odbiera Pan mnie pozytywnie i rozumie mnie w całej rozciagłości.Niezbyt często ktoś kto idzie pod prąd spotyka sie ze zrozumieniem,dlatego tez bardzo cenie sobie Panskie wnioski i spostrzezenia.Dziękuje.Fakt,że jest ich niewielu bo tak łatwo kupić zbiornik,osprzęt,błotniki i inne graty,ale to nie jest droga do zbudowania tylko....składania.Własnoręczne wykonanie jest trudne,ale ile daje satysfakcji,że mamy coś czego nikt inny mieć nie bedzie.

[qurim]

A mnie to wygląda jak pół dupy zza krzaka. Linie nie współgrają ze sobą, proporcje też nie, styl chój-wie-co-to i mam nieodparte wrażenie że konstruktor robił wszystko z pamięci a nie korzystał ze wstępnego rysunku swojej wizji dlatego wyszła taka sraka. Jeśli custom-bikes to Van Gogh na kołach to ten sprzęt na pewno jest spod ręki Picassa albo jakiegoś ćpuna-artysty na LSD. :buttrock: No i ten transwestyta jako model do fotek to żal... :banghead:

 

 

Customizing w PL raczkuje (nie licząc kilku osób które od wielu lat tworzą super sprzęty) i pewnie stąd taki głód na byle customy. Powyższy motocykl ma ładnie wykończenie, detale i lakier ale....jest Bazyliszkiem! Zwykle na widom fajnego custom (a widziałem ich tysiące w UK) myślę "Wow. Ale petarda!" ale na widok fotek tego motocykla pomyślałem - "Co to k**wa jest?!" Wygląda co najmniej jak jakiś kosmiczny wynalazek z Gigerowskiego komiksu. Tak to każdy potrafi - Nasrać i uciec. :biggrin:

Ja tu widzę wielki kompromis - pomiędzy chęcią stworzenia czegoś własnego a chęcią utrzymania tego w formie motocykla (2 kół i silnika).

 

PS. Jeśli nie jest to motocykl użytkowy to jest tylko rzeźbą czyli traci wiele punktów w porównaniu z resztą. Bo motocykle są do tego by na nich jeździć a nie żeby stały w garażu. :banghead:

 

Własnoręczne wykonanie jest trudne,ale ile daje satysfakcji,że mamy coś czego nikt inny mieć nie bedzie.

 

Racja. Tą myślę zapewne kieruje się większość farmerów-budowniczych motocykli z Allegro którzy chcą mieć "coś własnego" i robią zawieszenia z rur CO, siedzenia od ciągników i koniecznie przednie lampy od HD. :biggrin:

 

Edytowane 25 Grudnia 2008 przez qurim

[jasiek-broda]

Jeden całe życie robi "łał ale petarda" a drugi cos robi.Od ogladania jeszcze nikt niczego nie urodził.Druga sprawa troche kultury.Czowieku zastanów sie co wypisujesz.Nie wpisuj sie w szeroko płynace chamstwo z telewizyjnego ekranu i nie tylko.Bo to że widziałes to nie znaczy że coś potrafisz.Twoja bezpłciowa i żałosna krytyka spływa po mnie jak po kaczce i dlatego tez,nie zniże sie do poziomu jaki prezentujesz.Ten "transwestyta" na zdjeciu to właściciel motocykla.Żal mi Ciebie."nietranswestyto".Mam nadzieje zaprezentujesz mi własnego,recznie zbudowanego customa,po czym ja padne na kolana i oddam Ci pokłony.Oczywiście w GB pracujesz jako budowniczy motocykli.Bo inaczej to nie wiem jak to odebrać i skomentować.Oczywiście wyjazd nie jest podyktowany brakiem odwagi w zrobieniu czegos w Naszym kraju.Jak nie masz umiejętności w wyrazniu własnego zdania to przynajmniej nie obrażaj.To tylko świadczy o Tobie.Szacunek to cech której najwidoczniej masz deficyt.Lecz nie mam za to żalu.Jest to trudne i nie każdy to potrafi.Co najwyżej ktos powie czasem o nas "ale cham' ale to nie zabija.

Ps.Różnica miedzy nami jest taka,że Ty kupujesz gazety i robisz "łał, ale petarda" a ja mój projekt bede miał w trzech pismach ogólnopolskich i jednym amerykańskim.Ale cóż,redaktorzy tych pism to też jacyś nacpani indolenci nie majacy bladego pojecia co robia.A tu taki talent marnuje się...

Pozdrawiam Pana Qurim

[qurim]

Jak nie masz umiejętności w wyrazniu własnego zdania to przynajmniej nie obrażaj.To tylko świadczy o Tobie.Szacunek to cech której najwidoczniej masz deficyt.

 

Masz rację, nie potrafię kłamać. Jak coś wygląda jak sraka to mówię że tak wygląda a nie jak fiołki w doniczce.

Podobno to jest szczerość. Tak mówią. :biggrin:

 

No i zluźnij zwieracz, prezentując ten wynalazek zapewne chciałeś zasięgnąć opinii (czy tylko się pochwalić?) a opinie to nie tylko te dobre, opinie to też te złe, szczere i krytyczne. A że jestem estetą to Ci mówię że zrobiłeś straszną kupę a nie cudo na 2 kołach. W customach najważniejsze są linie i aby każdy detal współgrał z resztą, w tym wynalazku akurat tylko koła do siebie pasują - oba są okrągłe. :biggrin:

 

Rozumiem że może i klient chciał taki pojazd akurat mieć ale to jest straszna kupa moim zdaniem. Zbuduj coś na poziomie chociażby Motor Bros z Inowrocławia to chętnie popatrzę.

Edytowane 25 Grudnia 2008 przez qurim

[Czarek-fighter]

Rozumiem że może i klient chciał taki pojazd akurat mieć ale to jest straszna kupa moim zdaniem

 

Ostro pojechałeś :P Przecież takie sprzęty się nie sprzedają. Może jakby dorzucił do tego owiewki i naklejki yamaha yzf r1 to kupił by to jakiś dres. Na przerobionego gold winga to raczej chętnych nie znajdzie....

 

 

 

jasiek-broda mam takie pytanie : czy ty,aby nie jesteś gejem ?? (oczywiście bez obrazy)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:P