Wszystko o DRZ 400

[wtct]

Mam do kupienia ładne suzuki DRZ 400 S, ale obawiam się, że przy moim wzroście - 173cm będzie to uciążliwy motor, bo ledwo dostaje palcami do ziemi...

[bubel1443]

Jedno zdanie. Kupuj nie pie**ol.

[wtct]

Miałem przed tym Suzuki GS 500 i trochębrakowało mi możliwości wjechania w teren. Przyśpieszenie ledwo mnie zadawalało... Myślicie, że opanuję bez problemu DRZ 400 S?

[Adel]

173? Jakbyś miał 153 to może miałbyś problem.

[wtct]

Dzięki! Szukam kolejnego DR-Z, bo ten się okazał nie do końca super i zrezygnowałem.

[bagins]

698 sześć siedem dwa 101

 

mam ładna sztukę

[wtct]

Dzięki, wczoraj kupiłem WR 250R. Ma mniej koni, ale 2008 rok i 6kg lżejszy od DR-Z :)

[ReD-GreeN]

698 sześć siedem dwa 101

 

mam ładna sztukę

podeślij foteczki opis i cene

[Marian.hh]

Witam!!

 

Szukam szczęśliwców posiadających suzuki drz 400 z okolic Jeleniej Góry, celem porównania maszyn, ponieważ nie mam odnośnika i nie wiem czy mój sprzęt jest ok czy jest z nim cos nie w ten czas?

 

pozdrawiam!!!

[yogy]

Siemka

Ja jestem z Bolesławca, z tym ze ja mam wersje E,

Być może będziemy sie z chlopakami wybierali do jeleniej ale jeszcze ciezko okreslic kiedy i czy w tym roku ale jak cos zapraszam do siebie

 

Takie pytanko ktora srubka na przednich lagach jest od napiecia wstepnego?

[MichałKaczmar.]

Gdybyscie słyszeli o jakiejś DRZ s na sprzedaż w okolicach kujawsko-pomorskiego to dajcie znac

[-lisio-]

http://www.dr-z.pl/viewtopic.php?f=31&t=1339

 

Sprzedający jest z Inowrocławia. Sprowadza DRZ-ty z UK. Z tego co widziałem większość ładne sztuki. Trafiła mi się TT600 za małe pieniądze to wziąłem. Jakby nie to też bym polował na DRZtę

[MichałKaczmar.]

Dzieki za info :)

Szukam moto z papierami abym mogl jezdzic WSZEDZIE.

Przy okazji mam pytanie do uzytkownikow wersji S - jak wyglada w praktyce koszt exploatacji przy rozsadnej jezdzie - bez extremalnego terenu - jak czesto regulujecie zawory, wymieniacie pierscienie, lancuch, opony i co tam jeszcze potrzeba

[Adel]

Łańcuch stosunkowo często, choć jak kupiłem z górnej pułki i odpowiednio go serwisowałem to służył bardzo długo, opony zależy jakie i w jakim terenie się jeździ, reszta jest pancerna i w porównaniu z bardziej wyżyłowanymi motocyklami to się leje i jedzie.

[m_fiolek]

Dzieki za info :)

Szukam moto z papierami abym mogl jezdzic WSZEDZIE.

Przy okazji mam pytanie do uzytkownikow wersji S - jak wyglada w praktyce koszt exploatacji przy rozsadnej jezdzie - bez extremalnego terenu - jak czesto regulujecie zawory, wymieniacie pierscienie, lancuch, opony i co tam jeszcze potrzeba

 

 

Co prawda ja mam wersje E, ale to bardzo zbliżone modele. Obsługa i serwis tego motocykla to czysta przyjemność, sprowadza się do kosmetyki. Olej + filtr, przy okazji też kontrola zaworów (rzadko wymagają korekty dzięki płytkom zaworowym). Najczęściej to warto czyścić i nasączać filtr powietrza, w zależności w jakich warunkach się jeździ. Opony, klocki, łańcuch itp to jak w każdym innym enduraku.

Samych pierścieni to nie ma sensu wymieniać. Jak już to cały tłok, skoro już silnik trzeba otworzyć - i to dobry tłok bo do silnika zagląda się baaardzo rzadko. Z poważniejszych rzeczy to warto jeszcze kontrolować stan łańcucha rozrządu np. przy wymianie oleju. Jak już będzie pod koniec zakresu to należy go wymienić. I z mojej obserwacji wynika, że naprawdę warto kupować do tego motorka najlepsze części, bo odwdzięcza się jak żaden inny bezproblemową eksploatacją.

 

Prz okazji, to sam sprzedaję swoją DRZ;te. Stan naprawde super - bez ściemy.

http://otomoto.pl/suzuki-dr-z-400e-stan-idealny-M3870625.html