Wszystko o DRZ 400

[Norbisz]

Po co ludzie wywalają lampy z moto? Co? Waży 300 gram mniej?

 

W przypadku wersji S wywalenie lampy daje duze oszczednosci na wadze. Bo wymontowac mozna i stelaz wtedy. W przypadku kumpla - nie wiem - kupil w takiej konfiguracji :)

 

Niby 300 g niewiele a w terenie swoje zrobi :) - dlatego kumpel chce YZ 125 ktora wazy duzo mniej :)

[skacowany]

Elektryka + jej problemy w DRZ

 

Jak dla mnie bardzo dobry opis po POLSKU. Mail z 2010-04-19 20:25:57 kolegi Bondka:

http://forum.supermoto.pl/topic14980-brak-...a-drz-400s.html

 

Szacuneczek.

[Norbisz]

http://forum.supermoto.pl/topic14980-brak-...a-drz-400s.html

 

 

Popraw linka :)

 

[lionix]

Popraw linka :)

u mnie działa

 

jabadabadu

[swen]

u mnie działa

 

jabadabadu

 

 

Ja to miałem w zeszlym roku na jesieni.

Diagnoza: nowy rotor od Olka, na który czekałem 7 tygodni, ale przy okazji mechanik zrobił mi przegląd z wymianą oleju :lalag: koszt: 950 PLN :icon_evil:

Ale teraz śmiga

[JACA]

Witam ponownie, dawno mnie tu nie było.

Sprzedałem DR-Z (co się okazało złą decyzją bo znaleźć porządną maszynę, która ma ją zastąpić, na polskim rynku, graniczy z cudem).

 

Mianowicie. Oglądam się za WR 450. Z 4 oglądanych modeli żadna nie warta wydawania pieniędzy ale mniejsza o to. Tu nie chodzi o Yamahę, chodzi o jej gaźnik... Z tego co się orientuje WR i DR-Z 400 E mają Keihina FCR 39 mm. W każdym z oglądanych motocykli był ten sam problem, przy ostrym otwarciu przepustnicy z biegów jałowych motocykl przyduszało i dopiero po chwili wkręcał się na obroty. Tak jakby go zalewało... Tak samo przy próbie poderwania na koło, wielkie buuuu i dopiero po chwili z trudem ruszyła w góre. Ja rozumiem płaska przepustnica itp ale kur*a z takim czymś się w ogóle nie da jeździć... Pytanie zasadnicze, czy ten problem występuje w DR-Z 400 E?

[enduromaster]

nie

 

pewnie skopane ustawienie gaźnika

[magrafb]

Ja tez tak mialem ze jak z wolnych gwaltownie sie odkrecalo do sie dusil lub nawet gasl, u kolegi bylo tak samo rok 2005. Sprawdzalismy w ktm 450exc z 2007 i tez tak bylo. jedyny opcja to zrobic lekka przygazowke lub dac mu chwile i dopiero odkrecic

[JACA]

Kurde, to sa wlasnie uroki kupowania motocykli po Polakach.... nie zebym twierdzil ze za granica to same idealy ale ilez mozna patrzec na miny... DR mialem z Niemiec, DR-Z mialem z Anglii i te motocykle sie wogole nie psuly...

[zimble]

witam ja w swojej drz w wersji e nie mam czegos takiego odrazu zaczyna warczec :icon_twisted:

[Fisher_DRZ_E]

... Pytanie zasadnicze, czy ten problem występuje w DR-Z 400 E?

nie,

gaźnik

[zawadał]

Sie ma . ostatnio gazniora czyscilem w swojej i tak z ciekawosci podnioslem zapinke na iglicy o jeden zabek i wlasnie wtedy sie nie wkrecal tylko robil wielkie buuuuu . Moze pogrzebane te motongi jakies ogladales. Np mam teraz crf 450 i nie ma porownania do drz z wkrecaniem sie na obroty , pewnie dlatego ze w sirodku mniejsze masy wirujace no i zawory troche lzejsze. Ale w sumie ja to sie nie znam.

Pozdro

[rafako1981]

Witam panów po pierwsze chciałem się przywitać bo stałem się szczęśliwym posiadaczem suzi drz 400 i z tym wiąże się moje pierwsze pytanie gdyż w dowodzie mam wersję 400s a wydaje mi się że jest to wersja 400 e.

Przeliczyłem kw na km i wyszło mi 49 km!

I teraz pytanko czy jest to możliwe że przy pierwszej rejestracji moto zaszła pomyłka?

Moto posiada światła, rozrusznik, mały licznik km,Klakson!!

Drugie pytanie czy jest możliwość montażu twardszego zawieszenia z tyłu gdyż troszkę ważę i motorek mi zbytnio przysiada w dół. Czytałem ze można skręcić sprężynę ale obawiam się że to nie wystarczy!!

Zaznaczam że jest to mój pierwszy moto i jestem zupełnym laikiem ale ze świadomością ze dokonałem słusznego wyboru!!

Aha suzi jest z 2001 roku i w dowodzie ma 36 kw i widnieje literka S!!

Pozdrawiam Rafał!!!

[zawadał]

Witam panów po pierwsze chciałem się przywitać bo stałem się szczęśliwym posiadaczem suzi drz 400 i z tym wiąże się moje pierwsze pytanie gdyż w dowodzie mam wersję 400s a wydaje mi się że jest to wersja 400 e.

Przeliczyłem kw na km i wyszło mi 49 km!

I teraz pytanko czy jest to możliwe że przy pierwszej rejestracji moto zaszła pomyłka?

Moto posiada światła, rozrusznik, mały licznik km,Klakson!!

Drugie pytanie czy jest możliwość montażu twardszego zawieszenia z tyłu gdyż troszkę ważę i motorek mi zbytnio przysiada w dół. Czytałem ze można skręcić sprężynę ale obawiam się że to nie wystarczy!!

Zaznaczam że jest to mój pierwszy moto i jestem zupełnym laikiem ale ze świadomością ze dokonałem słusznego wyboru!!

Aha suzi jest z 2001 roku i w dowodzie ma 36 kw i widnieje literka S!!

Pozdrawiam Rafał!!!

 

Sie masz. Poczytaj forum i znajdziesz wszystko , a co do wersji to sprawdz gaznik ,jak keihin to e wersja . Milego latania.

[lukopr]

Witam panów po pierwsze chciałem się przywitać bo stałem się szczęśliwym posiadaczem suzi drz 400 i z tym wiąże się moje pierwsze pytanie gdyż w dowodzie mam wersję 400s a wydaje mi się że jest to wersja 400 e.

Przeliczyłem kw na km i wyszło mi 49 km!

I teraz pytanko czy jest to możliwe że przy pierwszej rejestracji moto zaszła pomyłka?

Moto posiada światła, rozrusznik, mały licznik km,Klakson!!

Drugie pytanie czy jest możliwość montażu twardszego zawieszenia z tyłu gdyż troszkę ważę i motorek mi zbytnio przysiada w dół. Czytałem ze można skręcić sprężynę ale obawiam się że to nie wystarczy!!

Zaznaczam że jest to mój pierwszy moto i jestem zupełnym laikiem ale ze świadomością ze dokonałem słusznego wyboru!!

Aha suzi jest z 2001 roku i w dowodzie ma 36 kw i widnieje literka S!!

Pozdrawiam Rafał!!!

Tez mam w wersji E to wszystko co wymieniłeś, bak masz plastik? gaźnik keihin? podnóżki dla pasożyta?

Co do sprężyny to ważę 100kg plus ciuchy i na skręconej jest git :biggrin: