Wszystko o DRZ 400

[scuru5]

Witam Panowie decydowanie kupie drz 400 E w rozsądnych pieniądzach może być bez prawa rejestracji lub coś do porobienia

 

sorry ze w tym temacie ale odwiedza go najwięcej osób posiadających drz może ktoś się skusi i sprzeda

 

pozdro

witam moge ci ewentualnie sprzedac komplet sprezyn eibacha przod i tyl za 450 zeta uzywane pol sezonu a ile mozesz wydac na moto i jaki rok by cie interesowal?

 

[Norbisz]

dzieki tylko ze musze to rozkrecic zeby wymienic sprezyne mam moto od ciezkiego jedzdzca ponad 100 kilo ja mam niecale 80 i gosc zalozyj sprezyne eibacha i jest dla mnie za twardu na maksa popuszczone odbicie i dobicie i prawie na maksa wstepne naprezenie i nadal odbijam sie jak ping pong

i jeszcze jak by mozna bylo sie dowiedziec ktoredy olej wylac nalac i ewentualnie odpowietrzyc

dzieki

 

 

Hmmm - widze ze dotarles na forum :)

Jako ze to ja tym ciezkim jezdzcem pewnie bylem :D

Zrob tak z tylu oleju nie ruszaj tylko najwazniejsze zeby przed rozkrecaniem amora spuscic z niego gaz - inaczej jesli go rozbierzesz cisnienie Ci olej wybije.

Nie wiem czy jest inny sposob - na sciagniecie sprezyny - ale moj mechanik rozbieral go "od dolu" trzeba to wszystko na spokojnie rozebrac i po klopocie.

Olej byl wlany Motul 5W i nejlepiej go nie wymieniaj bo dosc trudno jest go z powrotem do amora "wciagnac"

Nabijasz 5 atm gazu - azotu w wulkanizacji

 

Fakt - tam byly sprezyny na 95-105 kg i moze byc za twardo :)

 

Mam nadzieje ze bedziesz zadowolony - ja z DRZ bylem - KTM na razie mnie zmaltretowal :)

[scuru5]

Hmmm - widze ze dotarles na forum :)

Jako ze to ja tym ciezkim jezdzcem pewnie bylem :D

Zrob tak z tylu oleju nie ruszaj tylko najwazniejsze zeby przed rozkrecaniem amora spuscic z niego gaz - inaczej jesli go rozbierzesz cisnienie Ci olej wybije.

Nie wiem czy jest inny sposob - na sciagniecie sprezyny - ale moj mechanik rozbieral go "od dolu" trzeba to wszystko na spokojnie rozebrac i po klopocie.

Olej byl wlany Motul 5W i nejlepiej go nie wymieniaj bo dosc trudno jest go z powrotem do amora "wciagnac"

Nabijasz 5 atm gazu - azotu w wulkanizacji

 

Fakt - tam byly sprezyny na 95-105 kg i moze byc za twardo :)

 

Mam nadzieje ze bedziesz zadowolony - ja z DRZ bylem - KTM na razie mnie zmaltretowal :)

he no tak se tu czytam cos od czasu do czasu i ta se czasami cos napisze,

wlasnie chodzi mi o to wciagniecie oleju bo jak juz go bede mial rozebrany to se wymienie, z rozkreceniem i wyjeciem sprezyny to nie problem, jesli wiesz co i jak to napisz wole wiedziec wiecej zanim sie za to wezme

 

troszke zeczy poprawilem i zrobilem pod siebie narazie jezdzilem 3 razy i jestem zadowolony i licze ze moje 525 tez cie zadowoli heheh i moze nauczysz sie smigac na gumie mimowoli heheh

pozdrawiam

[Norbisz]

he no tak se tu czytam cos od czasu do czasu i ta se czasami cos napisze,

wlasnie chodzi mi o to wciagniecie oleju bo jak juz go bede mial rozebrany to se wymienie, z rozkreceniem i wyjeciem sprezyny to nie problem, jesli wiesz co i jak to napisz wole wiedziec wiecej zanim sie za to wezme

 

troszke zeczy poprawilem i zrobilem pod siebie narazie jezdzilem 3 razy i jestem zadowolony i licze ze moje 525 tez cie zadowoli heheh i moze nauczysz sie smigac na gumie mimowoli heheh

pozdrawiam

 

nie wylewaj oleju - bo na nim moze z 2x wyjechalem wiec jest swierzy i sobie problemow zaoszczedzisz.

Ja tylko asystowalem przy rozbieraniu, ale sa tu osoby ktore samodzielnie rozbieraly amor i moga Ci udzielic cennych wskazowek.

 

Co do 525 - na razie umiem go odpowiednio odpalac - i czekam az zejdzie snieg - bo on troche za narowisty zeby teraz po bialym jezdzic. Na gume juz mnie sam pociagnal - na razie musze sie nauczyc jezdzic - powniej bede kombinowal - niestety tak jest ze kazda zmiana sprzeta powoduje nauke od nowa - chyba ze kupisz fajna cwiartke w 4T wtedy mniej boli :)

[Harry_1982]

Jeśli to jest pod 320 mm. to tak. Kupujesz śruby i przykrecasz. Jesli do 310 to moze Ci gdziesz chaczyc. Jeremi jeszcze nie odpowiedzial do jakiej tarczy, albo ja jestem slepy i nie widze, takze czekamy na odp :) Adaptery z tego co kumpel mi mowil, katalogowo np. z motomastera sa w cenie 200 - 250 zl.

No niestety adapter 320 motomaster'a u przedstawiciela to 371 zł... niestety... Dlatego szukam teraz tokarza albo będzie robił na wzór mojego 320 albo ze schematu...

[lionix]

Jak się ustawia pływak w podciśneiniowym w DRZ? Bo rozebralem, dumałem, i tam się chyba nie da nic przestawić?

 

I jakie są jego ustawienia oryginalne, tak samo jak regulacji powietrza i obrotów? ;P

Edytowane 8 Lutego 2010 przez lionix

[jeremi]

Jeremi jeszcze nie odpowiedzial do jakiej tarczy,.

310mm czyli orginal drz sm

[Fisher_DRZ_E]

Jak się ustawia pływak w podciśneiniowym w DRZ? Bo rozebralem, dumałem, i tam się chyba nie da nic przestawić?

 

I jakie są jego ustawienia oryginalne, tak samo jak regulacji powietrza i obrotów? ;P

http://suzukidrz.dbv.pl/news.php

znasz ta stronę ?

w serwisowce znajdziesz odpowiedz

[vipszybki]

Ma do tego dystanse i adapter?

 

A czy dystanse od kół enduro nie będą pasować ? Inne są ? Przecież to są takie same piasty..... ?

[JACA]

No wlasnie to pytanie ciagle sobie zadaje. Szkoda ze nie mam porownania bo ja kupilem Suzi na kolach SM a nie mam kol w teren zeby porownac. Ale na logike powinny pasowac. Jak kupisz to przymierz i daj znac :D

Edytowane 8 Lutego 2010 przez JACA

[vipszybki]

ok, jak będę coś wiedział to dam znać ! A Ty posiadasz adapter do tej tarczy 320 mm ? Może ktoś podesłać mi jakieś fotki już wykonanego takiego adaptera ?

Edytowane 8 Lutego 2010 przez vipszybki

[JACA]

310mm czyli orginal drz sm

 

Dzieki :flesje:

 

ok, jak będę coś wiedział to dam znać ! A Ty posiadasz adapter do tej tarczy 320 mm ? Może ktoś podesłać mi jakieś fotki już wykonanego takiego adaptera ?

 

Eh, faktycznie adapter do powiedzmy motomastera 320 mm to wydatek ponad 320 zł jak nie wiecej... Moim zdaniem najlepiej zapozyczyc projekt jeremiego i pokombinowac z 1 mm. odstepem. To tylko milimetr roznicy takze az takiego problemu nie powinno byc. Tez sprobuje pokombinowac ale niestety nie w najblizszym czasie bo obrona :/

[Gość MichuPl]

koła SM posiadają takie same dystanse jak E

tarcza przód w SM jest inna to każdy łatwo zauważa

ale i tarcza tylna się różni

więc jeśli ktoś potrzebuje tarcze na tył od SM chętnie wymienię na tarczę od E

a co do adaptera na 320 proponuję wziąć schemat i przesunąć otwory od 10 mm :)

skoro tarcza jest większa o 10 mm to trzeba zacisk o tyle oddalić :D

 

 

[Harry_1982]

koła SM posiadają takie same dystanse jak E

tarcza przód w SM jest inna to każdy łatwo zauważa

ale i tarcza tylna się różni

więc jeśli ktoś potrzebuje tarcze na tył od SM chętnie wymienię na tarczę od E

a co do adaptera na 320 proponuję wziąć schemat i przesunąć otwory od 10 mm :)

skoro tarcza jest większa o 10 mm to trzeba zacisk o tyle oddalić :D

No właśnie nie dokońca- 10 mm na całości, czyli 5mm na każdą stronę.

 

Ja mam adapter do 320 motomaster'a, postaram się go dokładnie zwymiarować i zrobić zdjęcia i dla chętnych wyślę. Muszę jeszcze przeprowadzić 1 test- bo jak już pisałem xx stron temu mam koła supermoto ale coś mi dystanse nie pasują do przodu i do końca nie wiem czy to pasuje, ale jako, że kumpel kupił koła od SM'ki to tam wszystko pasuje- założę do siebie jego koła do końca tygodnia jak mnie zimno z garażu nie wygoni i zobaczę czy wszystko gra.

 

Z tego co porównywałem to różnica pomiędzy schematem Jeremiego a moim dystansem jest taka, że rozstaw otworów między mocowaniem adapter'a do zacisku i do lagi jest właśnie 5mm. jest też róznica w grubości samego elementu, ale to chyba nie ma wpływu na działanie- ale nie wiem, sprawdzę.

 

Jutro idę do tokarza i będę wiedział ile mniej więcej dorobienie czegoś takiego kosztuje.

 

Pytanie z innej beczki- czy malował ktoś zbiornik paliwa? Na pytania "po co" odpowiadam od razu- żeby był ładniejszy to po 1 primo a po 2 primo jedyny czarny do E jaki widziałem kosztuje na allegro tysiaka więc na razie spróbujemy pomalować....

 

Da się w ogóle? Primer do plastiku i dalej jazda czy trzeba jeszcze jakieś czary odprawić?

[davopl]

 

 

Pytanie z innej beczki- czy malował ktoś zbiornik paliwa? Na pytania "po co" odpowiadam od razu- żeby był ładniejszy to po 1 primo a po 2 primo jedyny czarny do E jaki widziałem kosztuje na allegro tysiaka więc na razie spróbujemy pomalować....

 

Da się w ogóle? Primer do plastiku i dalej jazda czy trzeba jeszcze jakieś czary odprawić?

 

 

ten czarny na alle który kosztuje tysiaka jest zbiornikiem akcesoryjnym i ma zdaje sie pojemnosc 16 l i pasuje prawdopodobnie do kazdej wersji nie pamietam ile tak kolega miał miejsca w E bo moze nie koniecznie pasowac do S/SM (wiatrak) a tanszy zbiornik...hmmm jesli ma byc czarny zastosuj zbiornik z S lub SM bedzie czarny,tanszy tyle ze metalowy...

 

Pozdr.