Wszystko o DRZ 400

[majer]

witam :) nie moge odkrecic sruby od regulacji obrotow w drz , moto zostalo sprowadzone z Anglii , a wilgoc zrobila swoje , prosze o jakas podpowiedz :)

[enduromaster]

wd40

[włochatyDR]

Opalarka lub jak masz palnik:D zart. ale spróbój opalarką, tylko wcześniej polej gaźnik wodą.

[wariat22]

Poszukuje serwisówki do Drz 400e mam model z 2000r wcześniejsze linki nie działają a chciałbym przez zime troszke dopracować sprzęt przed kolejnym sezonem jakby ktoś mógł wrzucić ja na jakis darmowy serwer

[rodman]

Nie jestem przy motungu a muszę sie dowiedziec na jaki rozmiar klucza jest nakrętka na wale przy zębatce przedniej? ( ta co jest zaklepywana i trzyma zebatkę na wałku)

W serwisówce nie moge tez sie tego doszukać, wiecie może ??

[jeremi]

Nie jestem przy motungu a muszę sie dowiedziec na jaki rozmiar klucza jest nakrętka na wale przy zębatce przedniej? ( ta co jest zaklepywana i trzyma zebatkę na wałku)

W serwisówce nie moge tez sie tego doszukać, wiecie może ??

wiemy - rozmiar 27

Edytowane 2 Listopada 2009 przez jeremi

[enduromaster]

30mm

 

 

 

 

 

 

kosz sprzęgła jest na nakrętce 27

Edytowane 2 Listopada 2009 przez enduromaster

[yogy]

no to ostatnie mysle mooje pytanie z serii regulacji zaworow jesli kupuje plytki zaworowe to tak zeby luz byl z dolnej granicy po ich zalozeniu czy z gornej granicy na wydechowym lepiej zeby byl zblizony do o,20 czy o,30 pozdrawiam

[-Jurgen-]

1. lepszy wiekszy luz niz za maly

2. ja bym sugerowal sie tendencja, jak luz sie skasowal dal 0,3, jak powiekszyl, 0,2

 

albo nie mysl za duzo i daj 0,25 :D

[Norbisz]

1. lepszy wiekszy luz niz za maly

2. ja bym sugerowal sie tendencja, jak luz sie skasowal dal 0,3, jak powiekszyl, 0,2

 

albo nie mysl za duzo i daj 0,25 :D

 

Niezupelnie...

Luzy sie zmniejszaja - zawor i gniazdo sie wyklepuje wiec jesli dasz na max luz

bedziesz mial dluzej spokoj :)

 

Ogolnie polecam dodatkowo jeszcze dotrzec zaworki - ja dalem do znajomego

ktory robi glowice - od razu ustawil katy na gniazdach i zaworach takie jak oryginalnie

powinno byc - ustawil luzy i jest spokoj :)

[-Jurgen-]

Niezupelnie...

Luzy sie zmniejszaja

 

nietylko :)

rzadki to przypadek ale jednak

[Norbisz]

nietylko :)

rzadki to przypadek ale jednak

 

Rozwin wiecej Twoja teorie....

Co innego przy zaworach na plytkach - co innego na srubkach

[-Jurgen-]

fakt mial miejsce przy zaworach na plytkach, przyczyna nie byla diagnozowana

[zimble]

czesc jestem tu nowy i wielkie YOŁ drz'ciarze :flesje:

w sumie to od niedawna mam suzi a mam z nia juz problem :banghead:

generalnie zaczne od poczatku

smigajac pewnego dnia przy ok 60km/h zgaslo mi moto co sie okazalo na klemie nie bylo pradu odkrecilem ja i przeczyscilem i normalnie odpalilem no moze troszke dluzej musialem zakrecic

przejechalem dalej gdzies po jakis 20km przy skrzyzowaniu sie zatrzymuje i slysze ze obroty silnika sa strasznie wysokie i nie chca zejsc zgasilem motor odpalilem i dalej to samo zgasilem go na 2 min i juz nie odpalil przez co pchalem sprzet chyba z 6 km :bigrazz:

dodam ze luzy zaworowe sa wieksze niz powinne byc ale tylko na zaworach ssacych

osobiscie mysle caly czas czy czasem nie siadla elektronika

prosze o jakies rady :notworthy:

[włochatyDR]

W pierwszej kolejności przeczyścił bym gaźnik. To że masz zaduże luzy na zaworach ssących niepowinno powodować w\w skutków. Sprubój przeczyścić gaźnik. Powinno pomóc.