Wszystko o DRZ 400

[davopl]

Witam wszystkich (szczęśliwców grrrrrrrr ah ta zazdrość) posiadających DR-Z'tki.

Moja skromna osoba ma pytanko które nurtuje mnie od dłuższego czasu a na które nie mogę na żadnym forum znaleźć konkretnej odpowiedzi. Mianowicie:

Jak różnią się w eksploatacji modele S i E, wiem, że regulacje w E są trochę częstsze ale to w sumie itak niezły wynik jak na motocykl tego typu, tylko jak to jest z tym spalaniem. Bo trochę się te wersje różnią mocą jednak i chciałbym wiedzieć o ile(czy) wersja E pali więcej. (mowa oczywiście w obydwu przypadkach o jeździe enduro). I załóżmy z góry że różnica z 2 czy 3 litrów/100 nie bierze się ze stylu jazdy bo jak enduro to enduro a nie do lasu na grzyby.

I przy okazji najlepiej gdyby ktoś napisał raz a dobrze ile już tak wyliczając z jakiejś średniej użytkowników na forum ile palą te dwie wersje. Jestem troche skołowany bo jedni piszą 3,5 do 5 a za chwile ktoś pisze że ta sama wersja jemu pali 5-8. Sory za głupie pytanie ale z racji iż jeszcze się uczę to właśnie spalanie robi mi ogromną różnicę. Czekam z niecierpliwością na odpowiedź i duuuuużo błotka wszystkim życzę :icon_twisted:

 

 

 

jesli zamierzasz kupic motoecykl enduro a do tego suzuki drz i kwetsie zakupu zaczynasz od spalania......to moze kup skuter to sprzed idealny do jezdzania po bułki i ekonomicznej jazdy.Enduro słuza do zupełnie czegos innego i raczej nikt nie patrzy ile i kiedy pali bo ten sprzet ma dawac radosc a nie myslenie ile ja spale paliwa....poza tym koszt paliwa to w tej całej zabawie najmniejszy koszt.Wiec skoro zaczynasz od tego to....polecam naprawde skuter.Bez urazy.

[paf]

Jaka najszersza lacza wejdzie na tyl DRZ S?

Ma ktos jakies doswiadczenie inne niz 120?

 

Konczy mi sie mitas E9 i szukam czegos nowego do przetestowania...

 

 

Edytowane 5 Maja 2009 przez paf

[Maxi]

jesli zamierzasz kupic motoecykl enduro a do tego suzuki drz i kwetsie zakupu zaczynasz od spalania......to moze kup skuter to sprzed idealny do jezdzania po bułki i ekonomicznej jazdy.Enduro słuza do zupełnie czegos innego i raczej nikt nie patrzy ile i kiedy pali bo ten sprzet ma dawac radosc a nie myslenie ile ja spale paliwa....poza tym koszt paliwa to w tej całej zabawie najmniejszy koszt.Wiec skoro zaczynasz od tego to....polecam naprawde skuter.Bez urazy.

 

 

Spoko nie czuję się urażony :bigrazz: :bigrazz: po prostu widze że źle mnie zrozumiałeś. Mam już trochę doczynienia z enduro i to nie ma być moje pierwsze moto. Jeździłem 2 sezony na DT 125 kolejny sezon na XT 350 i robiłem również generalny remont w XT (2 000 zł) także wiem co i jak. I nie zaczynam od spalania, lecz pytam o nie bo resztę rzeczy już po prostu wyczytałem na forach o prze różnych motorach. I wiem, że DRZ jest jednym z najtańszych w utrzymaniu motocykli tego tupu oraz najtrwalszym obok np: xr 400. A tak jak już pisałem, pytam o to spalanie ponieważ jestem uczniem i nie zarabiam jeszcze nic oprócz dofinansowania starszych i dorywczych prac, a jazdę enduro uwielbiam. I tutaj chodzi o to że to co dla Ciebie jest mało ważne dla mnie będzie oznaczać czy będę się tą jazdą cieszył jeden dzień w tygodniu z powodu spalania czy 5 dni w tygodniu. Także skuter odpada (choć mój brat ma od 3 lat Bete Quadre i nie narzeka :icon_twisted: )

 

A pytam o różnicę spalania między E i S bo po prostu wiem że chce kupić DRZ tylko interesuje mnie czy warto kupić lepszą w teren E czy nie, proste wg. mnie.

 

Ps: czekam nadal na odpwiedź proszę

[davopl]

Spoko nie czuję się urażony :bigrazz: :bigrazz: po prostu widze że źle mnie zrozumiałeś. Mam już trochę doczynienia z enduro i to nie ma być moje pierwsze moto. Jeździłem 2 sezony na DT 125 kolejny sezon na XT 350 i robiłem również generalny remont w XT (2 000 zł) także wiem co i jak. I nie zaczynam od spalania, lecz pytam o nie bo resztę rzeczy już po prostu wyczytałem na forach o prze różnych motorach. I wiem, że DRZ jest jednym z najtańszych w utrzymaniu motocykli tego tupu oraz najtrwalszym obok np: xr 400. A tak jak już pisałem, pytam o to spalanie ponieważ jestem uczniem i nie zarabiam jeszcze nic oprócz dofinansowania starszych i dorywczych prac, a jazdę enduro uwielbiam. I tutaj chodzi o to że to co dla Ciebie jest mało ważne dla mnie będzie oznaczać czy będę się tą jazdą cieszył jeden dzień w tygodniu z powodu spalania czy 5 dni w tygodniu. Także skuter odpada (choć mój brat ma od 3 lat Bete Quadre i nie narzeka :icon_twisted: )

 

A pytam o różnicę spalania między E i S bo po prostu wiem że chce kupić DRZ tylko interesuje mnie czy warto kupić lepszą w teren E czy nie, proste wg. mnie.

 

Ps: czekam nadal na odpwiedź proszę

 

Więc....wersja E wymaga czestszej obsługi w postaci np.wymiany oleju,częsciej sprawdza sie luzy zaworowe,to są koszta które widac i czuc no chyba ze leje sie olej z Tesco lub sie go nie wymienia.Osobiscie wersję E robię około 150 km i jade tankowac wchodzi mi wtedy około 8 litrów,tak wiec spalanie na poziomie około 5 l w terenie.Nie wiem ile pali wersja S ponieważ nigdy nie miałem wiec sie nie wypowiem.Osobiscie akurat na koszty paliwa nie patrze bo to najmniejszy koszt w całej zabawie dlatego tak do tego podchodze.Olej wymieniam co 5 zbiorników,regulacja luzów co 10 zbiorników.

 

 

Pomimo kosztów jednak wolałbym wersje E lub wersje S ale nie europejska tylko z USA lub Kanady,te wersje maja gaznik co prawda mikuni ale podcisnieniowy który daje prawie tą sama moc ce wersje europejskie z gaznikiem Keihina.

 

Pozdrawiam

 

[pion]

davopl dlaczego wolałbys gaznik podcisnienowy mikuni ??

[str_18]

Więc....wersja E wymaga czestszej obsługi w postaci np.wymiany oleju,częsciej sprawdza sie luzy zaworowe,to są koszta które widac i czuc no chyba ze leje sie olej z Tesco lub sie go nie wymienia.Osobiscie wersję E robię około 150 km i jade tankowac wchodzi mi wtedy około 8 litrów,tak wiec spalanie na poziomie około 5 l w terenie.Nie wiem ile pali wersja S ponieważ nigdy nie miałem wiec sie nie wypowiem.Osobiscie akurat na koszty paliwa nie patrze bo to najmniejszy koszt w całej zabawie dlatego tak do tego podchodze.Olej wymieniam co 5 zbiorników,regulacja luzów co 10 zbiorników.

Pomimo kosztów jednak wolałbym wersje E lub wersje S ale nie europejska tylko z USA lub Kanady,te wersje maja gaznik co prawda mikuni ale podcisnieniowy który daje prawie tą sama moc ce wersje europejskie z gaznikiem Keihina.

 

Pozdrawiam

 

Co 5 zbiornikow, ostrooo przeciez to nie cross ;p Ja przeszedlem wlasnie na wymiane wedlug serwisowki co 60h oraz sprawdzenie luzow rowniez co 60h (godzin a nie mth) Wlasnie wylatalem 46h od lutego 2009r. Od wyjazdu do przyjazdy licze a postoje tez wliczam. np. startuje 12:00, przyjazd 15:00 = 3h

http://w977.wrzuta.pl/obraz/powieksz/3rIUx2Nzr6W

Edytowane 5 Maja 2009 przez str_18

[davopl]

davopl dlaczego wolałbys gaznik podcisnienowy mikuni ??

 

 

nie powiedziałem ze bym wolał bo wolałbym keihina,gdybym miał kupowac wersje S to wybrałbym wersje z USA lub Kanady bo tam w wersji S był montoweany własnie mikuni podcisnieniowy inny niz w wersjach europejskich i taki tez gaznik daje prawie taka sama moc jak Keihin w wersji E.

 

Co 5 zbiornikow, ostrooo przeciez to nie cross ;p Ja przeszedlem wlasnie na wymiane wedlug serwisowki co 60h oraz sprawdzenie luzow rowniez co 60h (godzin a nie mth) Wlasnie wylatalem 46h od lutego 2009r. Od wyjazdu do przyjazdy licze a postoje tez wliczam. np. startuje 12:00, przyjazd 15:00 = 3h

http://w977.wrzuta.pl/obraz/powieksz/3rIUx2Nzr6W

 

 

wole wymienic go czesciej niz pózniej ma sie okazac ze za pózno.....taka mozna powiedziec daleko idaca ostroznosc i dbałosc o zabawke.... :icon_mrgreen:

[vipszybki]

Jaka najszersza lacza wejdzie na tyl DRZ S?

Ma ktos jakies doswiadczenie inne niz 120?

 

Konczy mi sie mitas E9 i szukam czegos nowego do przetestowania...

 

Nie mam w tym zbyt dużego doświadczenia, ale samemu kupując nowe opony(przód MITAS C-11 TT i tył: MITAS C-12 TT) i czytając oponie to stwierdziłem, że szersza guma na tyle wcale nie oznacza lepszej jazdy, a nawet wręcz przeciwnie. Raczej 120 na tyle jest optymalnym rozwiązaniem. A co do tych moich oponek to nie będę wyrażał żadnych opinii bo narazie leżą w garażu i czekają na przerzutkę :)

[davopl]

Jaka najszersza lacza wejdzie na tyl DRZ S?

Ma ktos jakies doswiadczenie inne niz 120?

 

Konczy mi sie mitas E9 i szukam czegos nowego do przetestowania...

 

 

 

osobiscie latałem na 110 w obecnie zakupinym moto mam załozona 120 i stwierdzam ze lepiej jednak na 110,poza tym przy szerszej oponie w drz pojawia sie problem,mianowicie przy dobiciu koła koło potrafi zachaczyc o akumulator lub z drugiej strony o tłumik dlatego osobiscie nie załozyłbym nic szerszego niz 120 a generalnie skłaniałbym sie ku 110.

 

Pozdro.

[Maxi]

Dzięki davopl, skoro 8/150 to myślę że bardzo dobrze a S nie powinna palić więcej bo nie ma powodu, a jeśli mniej to itak chyba już nie wiele się będzie dało z tego zejść, także wybiorę wersje E, mam tylko nadzieje że jak to w życiu bywa znajdzie się E w dobrym stanie a nie padziocha.

Jeszcze raz dzięki, jak przyjdzie mi coś do głowy to zapytam, pozdro

[JACA]

O davo widze ze wychaczyles ta DR-Z'tke z bikemastera co stala na allegro :) No nie powiem, okleina i wydech Akry robi wrazenie ;) jakby Ci sie kiedys nudzilo to nagraj jak chodzi na Akrapovicu bo zawsze bylem ciekaw.

 

Pozdro

[davopl]

O davo widze ze wychaczyles ta DR-Z'tke z bikemastera co stala na allegro :) No nie powiem, okleina i wydech Akry robi wrazenie ;) jakby Ci sie kiedys nudzilo to nagraj jak chodzi na Akrapovicu bo zawsze bylem ciekaw.

 

Pozdro

 

 

 

ładna była a ze akurat szukałem to kupiłem,mnóstwo rzeczy ma akcesoryjnych i podejrzewam ze nawet wiecej jest warta niz to co stała....wydech brzmi bardzo ładnie i ma jakby wiecej mocy moze to dlatego ze dawno nie jezdziłem wersja E to moze tylko sie wydaje.....jak nagram postaram sie dac linka jakiegos.

 

Pozdro

 

Dzięki davopl, skoro 8/150 to myślę że bardzo dobrze a S nie powinna palić więcej bo nie ma powodu, a jeśli mniej to itak chyba już nie wiele się będzie dało z tego zejść, także wybiorę wersje E, mam tylko nadzieje że jak to w życiu bywa znajdzie się E w dobrym stanie a nie padziocha.

Jeszcze raz dzięki, jak przyjdzie mi coś do głowy to zapytam, pozdro

 

 

 

bardzo prosze,jak cos znajdziesz dawaj linka na forum kazdy sie wypowie i wspolnie znajdziemy jakiegos dobrego sprzeta dla Ciebie.

 

 

Pozdro

[ratosny]

w serwisowce do e podaja ze co 800 km sie olej powinno wymieniac wiec co 5 zbiornikow paliwa to nie jest chyba za czesto.co ciekawe w manualu od s pisza ze olej co 6000 km (!?) i filter co 2 wymiany oleju.ja akurat wymienilem po 3800 razem z filtrem bo te dane wydaly mi sie nieco absurdalne... pzdr

[enduromaster]

u siebie co ok 3 tys wymieniam, obecnie akurat wychodzi to 2x w roku, późną jesienią i wiosną

[str_18]

Koledzy który zestaw napędowy wybrać. Ja mysle bardziej nad xringowym a wy?

http://www.allegro.pl/item608900274_naped_...twojej_drz.html

 

http://www.allegro.pl/item618850756_zestaw..._drz_400_e.html

 

Nie wiem czy zalozyć mu nowy zestaw napędowy czy nie bo planuje sprzedac drz za niską kwote 6,000-6,500tys (BEZ DOKUMENTOW). Nie dlugo nalezy zmienic naped oraz olej ( dorzucam 2 filtry oleju) Dodatkow troche ma. Jakby znalazl sie ktoś chętny to niech pisze a podam szczegoly motocykla. Cieżko z robotą a więc na motor juz nie mam pieniedzy.

Edytowane 8 Maja 2009 przez str_18