Junak M10

[Gość Dorsześ]

Pojaawiły się w moim Janku wycieki? Co z tym zrobic. Uszczelki glanc jednak dalej sa wycieki pomocy....

[Dyzio]

A gdzie masz te wycieki? Bo w Junaku jest tyylee miejsc co śrub. Ja mam Enfielda i na początku trochę ciekł, ale teraz ani kropli. Oprócz nowych uszczelek można użyć silikonu odpornego na temperaturę. Ja użyłem go nawet pod głowicę i od 3 tys km. się sprawdza.

Pozrawiam

[Mimo_ck]

Jak ci cieknie z kadłuba,to albo uszczelki,albo masz takie wgłębienia(np.poprzedni właściciel używał śrubokręta do zdejmowania dekli),a jak z głowicy,a uszczelki masz dobre,to możesz mieć zasraną odmę.

[Dyzio]

Jak masz "uogólnine" wycieki, to jest dobra okazja (nadchodzi zima), żeby przejrzeć wszystkie miejsca i posklejać silnik "na nowo". Pisałem o silikonie, ale to dotyczy tlko gładkich, równych powierzchni styku, jak masz uszkodzone to nic nie pomoże nawet najlepsza uszczelka i silikon, musisz rozebrać, ewentualnie uzupełnić braki, zplanować i złożyć na nowo. Pomyśl też, przy okazji o odpowietrzeniu silnika - jest cały artykuł w Świecie Motocykli.

Pozdrawiam

[Kudłaty]

Junak nie cieknący to nie Junak :(

[Gość Dorsześ]

Kudlaty, zlituj sie ze swoimi zlotymi myslami BUahahaha :( jednak wole zeby nie bylo wciekow.

[m67]

Jeśli przylgi są gładkie (można je zregenerować materiałami kompozytowymi) i uszczelka dobrej jakości, nie ma prawa być wycieków. Jedną z najbardziej prawdopodobnych przyczyn wycieków oleju może być niedrożność układu odpowietrzania skrzyni korbowej. Nie napisałeś z którego roku posiadasz motocykl. W Junakach stosowano kilka systemów odpowietrzania.

[Gość kiwigips]

a moze mi ktos wytlumaczyc co to jest te odpowietrzanie? i w ktorym miesiacu pisano o tym w Swiat Motocykli? dziki

[bauer]

O odpowietrzaniu jest w siódmym numerze z 2002 roku na stronie 89 na czterech stronach.

Powodzenia

[Gość krecik123pl]

Jaki ciekną bo taka jest ich natura.

Dla pocieszenia mogę dobisać: większość starych anglików czy HD też ciekła więc Janek ma doborowe towarzystwo.

Kartery i dekle najlepiej uszczelniać silikonem. Jeśli na płaszczyznach są poważne odkształcenia używaj uszczelki i silikonu.

Pod głowicą i pod cylindrem nie powinno być żadnych uszczelek!

Odpowietzenie skrzyni korbowej powinno być w każdym Janku, problem w tym, że w późniejszych modelach odpowietrzenie przebiegało przez koło napędowe prądnicy i powierze/olej wychodziło lewym deklem na szosę. W późniejszych modelach odpowietrzenie/olej szedł na łańcuch napędowy. Problem polega na tym, że jeśli koło nie jest ustawione na znakach odma nie działa i wtedy ciśnienie z pod tłoka wypycha olej przez uszczelki.

W starych modelach odpowietrzenie było cały czas otwarte. Znajdowało się w przodzie prawego karteru. W swoich Junakach zakładałem takie właśnie odpowietrzenia w lewym deklu albo np w korku u góry głowicy z kąd olej był odprowadzany do filtru powietrza.

pozdrawiam

[Szczepcio]

to sie ciesz ze go masz

[Randy T.]

Witam

 

Ja do tego wszystkiego dodam tylko, że można zrobić silnik Junaka tak żeby nie ciekł wcale! Opisałem już jakiś czas temu swoje metody i polecam je wszystkim. Pozdrawiam