Alternator- uszkodenia izolacji

[dark_rider]

Witam.

 

Zakupiłem "nowy" alternator do motocykla, bo wszystko wskazuje na to, że stary wyzionął ducha.

Dziś go odebrałem i:

 

- posiada uszkodzenia izolacji (widać goły drut)

- niektóre uzwojenia są "przekoszone" (tak jakby czymś mocno dostały)

 

Czy takie rzeczy dyskwalifikują go już na starcie? Czy jest możliwość sprawdzenia go bez montowania w motocyklu w jakimś zakładzie? Czy takie rzeczy to tylko w Erze? ;)

 

Oczywiście sprzedawca utrzymuje że alternator jest sprawny,ale wizualnie to mój stary prezentuje się o niebo lepiej... Jakie mogą być konsekwencje montażu takiego alternatora z odsłoniętymi drutami? Jutro dołącze jakies zdjecia bo moja cyfrówka jak zwykle jest rozładowana wtedy jak jest potrzebna.

 

Proszę o jakieś porady.

 

Pozdrawiam

Edytowane 25 Października 2007 przez dark_rider

[Adam M.]

Oddaj go i szukaj dalej.

Brak izolacji i walniete druty go dyskwalifikuja.

 

Adam M.

[dark_rider]

Oddaj go i szukaj dalej.

Brak izolacji i walniete druty go dyskwalifikuja.

 

Adam M.

 

 

Dzięki Adam.

 

Czyli sprawa jasna- alternator do zwrotu.

Na szczęcie sprzedawca nie robił problemów.

 

Pozdrawiam

[ANDY]

Przy zakupie zwróć uwagę na jego kolor. Sprawny, nie spalony powinien miec jasny kolor. Ja określam go jako "sraczkowaty". Koloru ciemnobrazowego na 99 % bedzie ufajczony.

[Nitomen]

i bedzie smeirdzial spalonym lakierem

[Gość zygi12]

Sprzedac komus taki alternator to jakby sprzedawac potrzaskane jajka

[dark_rider]

Sprzedac komus taki alternator to jakby sprzedawac potrzaskane jajka

 

Ano niestety...

Facet wysłał coś takiego bez mrugnięcia okiem. Powiem tylko, że czytałem o nim na tym forum dużo dobrych rzeczy, ale jak widać nie wszyscy mogą być zadowoleni. Pytałem go czy wiedział co wysyła- powiedział,że tak, więc pomyłkę wykluczam. Szukał jelenia i niewykluczone, że dalej będzie szukał... Zainteresowani niech więc uważają.

 

Pozdrawiam

[Rafciu]

A nie można go przewinąć i mieć pewność? Jest multum zakładów specjalizujących sie w regeneracji alternatorów i jeszcze dają gwarancje jak na nowy.

[dark_rider]

A nie można go przewinąć i mieć pewność? Jest multum zakładów specjalizujących sie w regeneracji alternatorów i jeszcze dają gwarancje jak na nowy.

 

No z tą gwarancja to bym nie przesadzał :biggrin:

 

Oczywiście że każdy jest chętny przewinąć i wziąć za to stosunkowo ciężka kasę, tylko nikt nie potrafi zrobić tego na tyle dobrze żeby taki alternator podziałał wiecej jak sezon-dwa.

To nie moje zdanie ale tych ktorzy zdecydowali sie na przewiniecie. Po prostu w zakładach nie maja odpowiedniego lakieru do alternatorów pracujących w oleju.

 

Pzdr.

[Rafciu]

A to musi być inny lakier? Nie znam sie na tym ale wydaje mi sie że tu nie chodzi o lakier tylko kto to wykonuje. Przecież lakier nakładany na drut miedziany wypala sie w piecu w znacznej tem więc co przeszkadza olej? Przecież nie rozpuści lakieru.

[nufry]

Kolega kupił nowy alternator więc ma prawo wymagać żeby był on jak nowy i sprawny. Pozatym nie zawsze się da i opłaca przewijać. :icon_razz:

[dark_rider]

A to musi być inny lakier? Nie znam sie na tym ale wydaje mi sie że tu nie chodzi o lakier tylko kto to wykonuje. Przecież lakier nakładany na drut miedziany wypala sie w piecu w znacznej tem więc co przeszkadza olej? Przecież nie rozpuści lakieru.

 

Z lakierem do zabezpieczania uzwojeń jest jak ze wszystkim innym. Kilku producentów, dziesiątki dystrybutorów i setki zastosowań. Po prostu nie można skutecznie zabezpieczyć uzwojenia, które się przepala. A potem znów zabawa z przewinięciem...

 

Pozatym nie zawsze się da i opłaca przewijać. :icon_eek:

 

Dokładnie. Często jest tak, że przewinięcie wystarcza na krótko i nawet jeśli my to zrobimy dla siebie to prawdopodobnie kolejny właściciel moto będzie miał ten sam problem. Ja nie szukam rozwiązania tymczasowego i zmiany moto też nie planuję więc ma być zrobione raz o porządnie i z zamierzonym skutkiem :crossy:

 

Pzdr.

[mareczek804]

I Koszt przewinięcia Alternatora to w Szczecinie przynajmniej min. 250zł więc też taka tania usługa nie jest..

[dark_rider]

I Koszt przewinięcia Alternatora to w Szczecinie przynajmniej min. 250zł więc też taka tania usługa nie jest..

 

Dokładnie.

 

Ceny wahają się od 200 do 400zł. Dla przykłady używany alternator to koszt od 100zł. do 500zł. Tańszych, ani droższych nie widziałem. Lepiej nawet kupić sprawną używkę za 500zł. niż 3x przewijać alternator za 200zł.

[Rafciu]

Ale na Twoim przykładzie widać że nigdy nie wiadomo co kupujesz:P Dobrze ze przynajmniej sprzedawca jako tako sie zachował i przyjoł zwrot. Ale to też kłopot. A przewinięcie w dobrej firmie w której udzielają gwarancji myśle że sie opłaca. I też nie wiadomo na ile starczy Ci używka. Po przewinięciu masz nowy drut i lakier więc czemu ma sie przepalić od razu? To chyba coś nie tak z instalacją.