Ducati - luz zaworowy

[www]

Czy przy przebiegu 10 000 km jest konieczna wymiana plytek regulujacych luz zaworowy? Ksiazka podaje koniecznosc kontroli plus ewentualna wymiane, a jak to jest w praktyce? Ja wlasnie przekroczylem 10 000, mam wymienione plyny i olej, a wizyte w warsztacie planuje przy przebiegu ok. 10 800 km. W jakim stanie sa najczesciej plytki przy takim przebiegu?

W

[jannikiel]

Zadawaj pytania w temacie Ducati- bo w mechanice problem nieraz przeleci przed oczyma niezauwazony...

Odnosnie pytania- lepiej sprawdzac luz zaworowy czesciej niz rzadziej, a czy sie powieksza czy zmniejsza ( na otwieraniu i zamykaniu)- roznie z tym bywa:

W Paso po przebiegu 24000 km nadal trzyma norme, w Elefancie 650- po przejechanych 5000 trza bylo zamawiac plytki- akurat luz sie powiekszyl i na zamknieciu i otwarciu na wydechu- na ssacych trzymal norme, u mnie trzyma norme, ale w zime zajrze.

A plytki(szajbki)- sie wymienia nie szlifuje, zamowic chyba mozna w oficjalnym serwisie( w Warszawie), nie wiem czy w Motorexie maja, lub w Stanach wszedzie ceny podobne- z tym ze ze Stanow troche trza czekac(czyli bez sensu)...

Przypominam o wymianie plynow przed kolejnym sezonem( hamulcowy, chlodniczy i oleje- w lagach tez), wymianie filtrow powietrza(lub czyszczeniu i namaczaniu- gabkowych), oleju i upiekszaniu swoich maszynek :-))). Pozdr. Janek Klekotek 748 S.

[www]

Juz kilka razy czytalem, ze jest gdzies temat Ducati, jest to dosc tajemnicze bo nigdzie takowego nigdzie nie moge znalezc... hmm...

 

W

[Nitomen]

jesli plytki sa z dobrego materialu to mozna je szlifowac.

[scitro]

U mnie po 25 tys trzeba było wymienić 1 podkładkę (z otworem) koszt 70zł resztę wystarczyło pozamieniać... po 30 tys trzymał luzy jak po regulacji. Za m-c sprawdzę po 35 tys.

Co do szlifowania to są różne opinie... ja miałem już wszystkie podkładki szlifowane (chyba przez serwisantów) i nie widać było na nich nadmiernego zużycia, były równo wytarte wokoło trzonka, więc nie ma ryzyka, że wytrze się w 1 miejscu. Dodatkowo jest pewność że zawór oprócz ruchu posuwistego, wykonywał równierz ruch obrotowy.

Pozdrawiam

Seb

[heartless]

Dział Ducati:

 

 

Motocykle>>sport/naked/turystyczne enduro>>Ducati

 

:biggrin:

[Maneta]

tak jak pisał Nitomem,jeżeli są z dobrego materiału to można wykonać szlifowanie tylko powinno się je rozmagnesować