YZ przestała zapie**alać

[Artur_125]

Polatałem dziś trochę i nagle odczułem spadek mocy w YZ 125. Motor kręci się wysoko ale nie ciągnie tak dobrze jak przedtem. Wydaje mi się ze to nie jest wina kompresji bo starter jest twardy jak przedtem.

Powiedzcie jakie powinno być sprężanie, jutro pojadę do warsztatu zmierzyć.

Miał ktoś podobny problem ?

[Super stunter piter]

za 12 to powinien miec, może gażnik? i świeca? sprawdż i przeczyść...

[Artur_125]

Już chyba wiem! Podejrzewam że przyciął się zawór wydechowy w pozycji zamkniętej.

[kuba_195]

no to najlepsze rozwiązanie tego problemu:) bo najgorzej jakby nicalis sie "wyżarł":)

[endurowiec]

Już chyba wiem! Podejrzewam że przyciął się zawór wydechowy w pozycji zamkniętej.

No nie wiem czy to akurat to, bo np. jak u mnie sie zamknął na stałe to motocykl ni wkrecal sie na wysokie obroty, tylko tak do 5tys.obr., a ty piszesz, że normalnie uzyskujesz wysokie obroty.

[Artur_125]

no fakt kręci sie wysoko ale nie ciągnie tak jak powinien. na niskich obrotach raczej normalnie.

[MiND]

sory ze glupie pyt. moze slizga sie sprzeglo i przez to wyje ale nie ciagnie.. :) luknij tez w chamulce, kola moze maja tarcie?

[Artur_125]

Sprzęgło się nie ślizga bo było by to słychać, a koła toczą sie jak trzeba :)

[Gawron]

Sprzęgło się nie ślizga bo było by to słychać, a koła toczą sie jak trzeba :icon_mrgreen:

nie tego ani troszeczke nie słychac :icon_mrgreen: jak dla mnie to na 100% sprzęgło. Pewnie nikt go nawet od nowosci nie ruszał :icon_mrgreen:

[Artur_125]

nie tego ani troszeczke nie słychac :) jak dla mnie to na 100% sprzęgło. Pewnie nikt go nawet od nowosci nie ruszał :D

Również rozważałem taką opcje, ale tarcze są nowe, góra 10 godzin jeżdżone. Fakt, że trochę strzelałem ze sprzęgła, ale czy to mogło by je przypalić? Powiedz Gawron jak się upewnić że to sprzęgło?

[enduromaster]

jak się upewnić że to sprzęgło?

 

wjedź na asfalt i spróbuj na koło wejść np z 4 biegu albo pożądnie odkręć , przy zmianie biegów przód powinien się unosić

jak będzie wyła na obrotach to wiadomo że sprzęgło

[Artur_125]

wjedź na asfalt i spróbuj na koło wejść np z 4 biegu albo pożądnie odkręć , przy zmianie biegów przód powinien się unosić

jak będzie wyła na obrotach to wiadomo że sprzęgło

 

Tak tez próbowałem! Normalnie na dwójce z gazu szła na koło, a teraz nie idzie. Próbowałem tez ujmować gazu i odwijać manetkę i czuć reakcje, a gdyby to było sprzęgło wydaje mi się ze by się pośliznęło.

 

Myślę jednak ze to jest zawór, bo nie wchodzi tak dobrze na wysokie, tak jak by muła złapała.

Edytowane 5 Września 2007 przez Artur_125

[Gawron]

a to jak mowisz ze nie za dobrze sie wkręca na obroty to mzoe to faktycznie nie być sprzęgło.

Jak ślizga sprzęgło to silniczek normalnie ładnie sie wkręca na obroty tylko własnie niby minimalnie gorzej idzie ale jak by sie na koło chciało poderwać to nie pójdize a obroty złapie i przyśpieszy.

 

Zawór wydechowy daje dość drastyczne objawy. Jak zostanie w pozycji zamkniętej to silnik nie przekroczy mniej więcej 6000obr/min czyli wogole praktycznie nie bedize chchiał jechac. A jak zawór zatrzyma sie w pozycji otwartejto motor totalnie nie chce jechac ale jak juz z trudem dokręci sie do tych ok 3500obr/min to zaczyna normalnie zasówać. Dlatego raczej zawór bym wykluczył...

Edytowane 5 Września 2007 przez Gawron

[Artur_125]

A JEDNAK COŚ Z ZAWOREM NIE TAK!!!

 

http://img526.imageshack.us/img526/3653/dscf2460yg8.jpg

 

Zdjąłem dekielek od zaworu, zawór kręci się bardzo lekko, ale po odpaleniu nie ma żadnej reakcji. Na uruchomionym silniku można poruszać zaworem co ma wpływ na obroty silnika.

powiedzcie jak jest on napędzany i co mogło spowodować takie objawy?

 

USTERKA NAPRAWIONA!

 

Okręciła się śrubka mocująca dźwigienkę która sterowała zaworem. :crossy:

 

dzięki za rady i sugestie! Pozdrawiam! :D

[enduromaster]

następnym razem jak będziesz grzebał przy silniku to go UMYJ !