Pomocy!!

[Czesław]

Na pewno nie jest,ale co to oznacza?Od czego zaczac?Akumulator co dziwne jest prawie nowy.Dziekuje za odpowiedz

[Avalon]

Zacznij od dokładnego sprawdzenia klem akumulatora. Oczyść dokładnie, nasmaruj wazeliną techniczną (bezkawasową) lub np. smarem miedziowym. Zwróć tez uwagę na przewód masowy przy bloku silnika.Jesli masz voltomierz to posprawdzaj napięcia. W serwisówce powinny być podane wszystkie partametry, to znaczy jakie napięcie w jakich warunkach (obroty, światła itp)W większości przypadków przy włączonym oświetleniu i obrotach ok 4-5 tysięcy napięcie nie powinno byc mniejsze niz ~14,3 V mierzone na zaciskach amumulatora.

[Czesław]

Witam

 

Dzisiaj znow zauwazyłem ta wariujaca wskazowke w gornych obrotach.Nie zawsze sie to zdarza

i tylko w gornych obrotach,jak dojde do 9 tysiecy.Silnik tez wtedy wariuje,cos jakbym na chwile wysprzeglił

a potem wkreca sie juz normalnie.Zaczynam podejrzewac ze cos jest z elektronika.Pozatym motocykl chodzi dobrze,tylko ta wariacja w gornych obrotach staje sie coraz bardziej denerwujaca i co najgorsze czesta.

Dodatkowo cos z tym ładowaniem.Jutro postaram sie wszystko pomierzyc.Pozdrawiam

 

Jeszcze jedno,waz paliwowy,ktory idzie od kranika,mam skierowany lekko do gory,chyba to nie ma wpływu na przepływ paliwa?Bo moze tez byc tak ze w gornych obrotach dostarczanie paliwa jest gorsze i dlatego tak sie dzieje?Pozdrawiiam

[Adam M.]

Nie no przeciez zbiornik masz jeszcze wyzej.

Jezeli to wariowanie w gornych obrotach zdaza sie coraz czesciej to to moze byc sprzeglo ( jezeli czujesz to jak wysprzeglenie ).

 

Adam M.

[Czesław]

Witam

 

Zauwazyłem kolejna rzecz,zatankowałem porzadnie motocykl i jazda,specjalnie jezdziłęm jak wariat 2ka i 3jka gorne obroty zeby zobaczyc od jakiego zakresu zaczynaja sie te wariacje silnika i co?I nic,wszystko ok.Wkrecałęm ja chyba z 15 razy i wszystko w porzadku.Wczoraj miałem juz mało benzyny i tak sie zachowywał.Ktos mi pisał ze do doładowania musi byc duzo wachy w zbiorniku ale zeby to miało az takie znaczenie?Pozdrawiam

[Czesław]

Witam

 

Dzisiaj sprawdziłem napiecie i wydaje mi sie ze nie jest najlepiej.Ładowanie jest tylko tak: zamiast spadac to jak właczam swiatła to nawet rosnie i to sporo.Przy właczonych swiatłach i odkreceniu do 8-9 tys obrotow pokazało nawet 15,8V.Czy to nie za duzo??Bede wdzieczny za rade

[Lysy5g1]

dużo za dużo! 14,5 max... chyba regler do wymiany :/

[Czesław]

Czy na pewno?Nieco wczesniej mierzylismy w Hondzie cbr 900 i raz pokazało 14,9,ale fakt to znacznie mniej niz u mnie.

[Adam M.]

Ograniczenie napiecia reglera powinno wszystko powyzej 15V uwalic na mase i zamienic w cieplo :lapad: Sprawdz, czy ktorys z kabelkow reglera nie jest luzny, specjalnie taki cienki czarny dajacy + przy wlaczonym silniku.

 

Adam M.

[Czesław]

Dzieki za pomoc.Sprawdze dzisiaj jak z kabelkami od regulatora,ale jesli bedzie w porzadku to rozumiem ze czeka mnie wymiana??Podejrzewam ze to własnie regulator robi mi te problemy w gornych obrotach i z wariujaca wskazowka i rowniez silnikiem.Dzieki i pozdrawiam