R1 vs R6

[Siwy_]

Wystarczy mieć troche oleju w głowie i ogarniesz i szóstke i jedynke. Ja z Rs50 przesiadłem sie na R6 i jeździ mi sie bardzo dobrze i żyje.

Pozdrawiam

 

Jak będziesz dbał o sprzęta to bedzie jeździł i jeździł i jeździł...

[wr0na]

kłopot w tym że głos zabierają tylko ci którzy mają trochę oleju w głowie i po przesiadce z 50 na 1000+ uważali i żyją.

pamiętaj, że z tymi którzy nie mieli wyobraźni już nie pogadasz... więc to że nikt nie pisze 'stary.. jakbym miał szansę to jednak bym wsiadł na 600-700' nie znaczy że wszyscy żyją długo i szczęśliwie.

[truwcio]

Witam

 

poczytałem wszystkie posty no i muszę powiedzieć ze troszkę przemówiliście mi do rozsądku

no i porozmawiałem z gościem co miał r6 (aktualnie ma w głowie kawałek blachy po wypadku) :)

 

może to strach a może rozsadek do mnie przemówił a motocykl to nie zabawka dla dzieci lub młodych którzy chcą sie wyszaleć bo długo nie poszaleją lecz dla ludzi zrównoważonych którzy umieją zapanować nad własnymi emocjami no i manetką :)

może nie do końca tak ale coś w tym stylu :notworthy:

 

wiec co myślicie o hornecie jak na pierwsze moto tej nowej z 2007r

tez nie jest słaba ale to już nie to co r6 lub r1 co o tym myślicie ?

[ks-rider]

Wystarczy mieć troche oleju w głowie i ogarniesz i szóstke i jedynke. Ja z Rs50 przesiadłem sie na R6 i jeździ mi sie bardzo dobrze i żyje.

Pozdrawiam

 

Jak będziesz dbał o sprzęta to bedzie jeździł i jeździł i jeździł...

 

A ile kilometrow juz nakreciles ?

 

Majac 18 lat to w sumie raczej duzo nie nakreciles :icon_twisted:

 

a sam olej w glowie czasami nie wystarczy :icon_mrgreen:

 

:crossy:

[Petereq]

Podlaczajac sie do tematu , chcialem dowiedziec sie dwoch rzeczy:

1. Jak to jest z tą awaryjnoscia skrzyn biegow w R6 ?

2. Jak wyglada sprawa brania oleju przez R1 ?

 

Czy faktycznie sa to wady tych motorow , czy to tylko krazace legendy ?

[nowak]

bierze tyle samo oleju co kazda inna honda :icon_twisted:

 

padajace skrzynie to mit , nie znam nikogo komu by padla skrzynie w r6

[Petereq]

bierze tyle samo oleju co kazda inna honda :clap:

 

padajace skrzynie to mit , nie znam nikogo komu by padla skrzynie w r6

 

 

Hmm , moja CBR-a nie bierze ani grama czy to znaczy ze R1 tez nie ?

Ja znam jednego pana ktoremu padla skrzynia w R6 a za naprawe zaplacil 1500 zł, wiec jeden przypadek znam osobiscie ( ale jeden przypadek to nie podstawa aby myslec ze kazdemu sie tak dzieje- stad moje pytanie do szerszej grupy uzytkownikow ).

[Stifler]

bierze tyle samo oleju co kazda inna honda :clap:

 

padajace skrzynie to mit , nie znam nikogo komu by padla skrzynie w r6

 

 

R1 to nie Honda ... Jak juz to bierze olej jak każda inna Yamaha bo hondy nie biorą :wink: :wink:

 

 

A padające skrzynie to wcale nie mit, tylko zwykła rzecz w przypadku katowania maszyny na kole.. Teoretycznie przełączanie biegów na kole czy strzały ze sprzęgła na dwójce kończą się uszkodzeniem skrzyni ale słyszałem też o przypadkach uszkodzonych skrzyń przy normalnej jeździe.. Po prostu pierwsze modele miały za słabą skrzynie w stosunku do mocy silnika.. W 2003 roku zostało to poprawione ale to nie znaczy, że nie da sie tej skrzyni zajechać..

[R6surfer]

Witam, mimo, że temat zszedł nieco z Yamah, to jednak kilka zdań pozwolę sobie napisać odnośnie obu modeli.

jeździłem R6 z 2003, czyli już tej, która nie miała padających dwójek :P Przesiadłem się na nią z Fazera, czyli dołożyłem jakieś 25 KM i inną charakterystykę. Ponieważ nie należę do osób które agresje odreagowują na manetce, to jeździłem bez stresu i bez budzenia potwora przy nagłym otwarciu przepustnicy. Co nie oznacza, że obrotomierz nie wchodził np na 12 tyś. Np 8 tyś obrotów o których ktoś wspomniał to oznacza jazdę z prędkością dokładnie 150 km/h. Oczywiście łagodne dochodzenie do tej prędkości a nagłe otwarcie manetki to dwie różne sprawy. Ale do tematu - przejechałem 6-tką 15 tyś km i nie dolałem "grama" oleju, więc w moim przypadku historie o braniu oleju przez Yamahę nie dotyczą (żeby być do końca dokładnym, to Fazer też mi nie brał (miałem model z 2002). Nie miałem również żadnych kłopotów z wypadającą dwójką. Nie miałem z motocyklem żadnych kłopotów a był to egzemplarz ze stanów, który miał wcześniej jakąś glebę. Obecnie mam R1-kę z 2006 r. i przejechałem nią 2 tyś km, więc może za wcześnie na konkretne doświadczenia, ale, skrzynia bez problemu, oleju nie bierze. I żeby nie było, nie lansuje się na mieście, tylko jeżdżę :crossy:

Różnica w pracy silnika jest kolosalna - o ile R6-tkę trzeba było ciągnąć obrotami by chciała jechać (tzn jechać bardzo szybka i również szybko przyspieszać) to w R1 tego nie ma. Moc jest naprawdę pod ręką. Wygoda w prowadzeniu dla mnie wypada na korzyść R1 ale może dlatego, że R6 była dla mnie ciut za mała - jakby powiedzieć, prawie dobra...a prawie jak wszyscy wiedzą ... :D W R6-tce by sprawnie jeździć należy liczyć się z wachlowaniem biegami i styl jazdy nie ma nic do rzeczy bo sam się o tym przekonałem, a nie gnam na złamanie karku po ulicach. Pod tym względem litr wypada bez porównania - jazda bez zmiany biegów od niskich do wysokich prędkości jest bezproblemowa.

To właściwie wszystko, jak coś mi się przypomni to dopiszę.

 

pozdrawiam

Edytowane 29 Sierpnia 2007 przez R6surfer

[LYsY]

tez nie jest słaba ale to już nie to co r6 lub r1 co o tym myślicie ?

 

Witam :)

 

http://www.motorbikes.be/en/compare/5960/4163/

 

Porównanie R6 z Hornetem. Hornet w sumie to też dzikawa bestia :biggrin: ale na pewno będzie miała dużo łagodnieszy przebieg krzywej momentu -> elastyczniejszy silnik. Na pewno też jest to motocykl bardziej uniwersalny od R6. Poza tym nie ma owiewki, co zniechęca do odkręcania, bo przy 150 kmh czujesz, że zapier....sz, a na R6 150kmh to - z tego, co tu czytam - luzik i jazda emerycka :biggrin:

 

102 KM zrobią na Tobie i tak GIGANTYCZNE wrażenie. No i Hornecik w teście w najnowszym "Motocyklu" zajął równorzędne miejsce z Honda CBR 600RR w kategorii "alpejskich winkielków" (niby ma 5 miejsce, a CBR 4, ale punktów mają tyle samo).

 

pozdr

LYsY

[Siwy_]

Ks rider,zrobilem ponad 7tysi w tym sezonie i szerokiej drogi Ci życze.

Same mądrale jak zwykle.

Szkoda, że to nie to samo 4um co kiedyś,oj szkoda!

 

Ps. Skrzynie w R6 od 2001 lub 2002 zostały poprawione. Mój egzemplarz jest z 02'r i niemam żadnych kłopotów ze skrzynią biegów. Dwójka nie zgrzyta,nie wypada wiec chyba jest dobrze :-)

Pozdrawiam

Edytowane 31 Sierpnia 2007 przez Siwy_

[ponczo]

Witam ja chciałem sie zapytać o R6 bo chce ją wykożystać do stuntu niewiem czy będzie sie nadawać

[ZammeR_Poz]

spytaj sie na fff. stuntpoland.net , tam pewnie wiedza :icon_rolleyes:

[ponczo]

spytaj sie na fff. stuntpoland.net , tam pewnie wiedza :icon_rolleyes:

dzięki

[nowak]

kazdy sie nadaje ... tylko ze R6 jest troche delikatna.. jak za 3 lata juz bedziesz chcial sie bawic na powaznie to duzo lepszym wyborem jest 636 lub f4i