grayfox Posted August 22, 2007 Share Posted August 22, 2007 Hejo! Mam kłopot z hamulcem, strasznie się on grzeje. Ostatnio wymieniałem dętkę i po ponownym włożeniu koła klocek jak gdyby nie odchodzi do końca. Czuje to zwłaszcza przy ruszaniu z pod świateł. Dohamuję, zatrzymam się i kiedy ruszam czuję przez 5-7 sekund że coś trzyma to koło, po czym puszcza i swobodnie się kręci. Efekt jest taki jakgdyby klocek za wolno się ,,odklejał" od tarczy. Jest jeszcze jedna rzecz, dół klocka stale przylega do tarczy. Zrobiłem dzisiaj 80 km i zauważyłem na dole tarczy czarną kreskę. Lecz jest ona tylko z zewnętrznej strony tarczy. Co z tym zrobić? Rozebrać? Naoliwić czymś? Co zrobić aby cały klocek momentalnie się odklejał? dzięki :buttrock: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest marcpol Posted August 22, 2007 Share Posted August 22, 2007 Hejo!Mam kłopot z hamulcem, strasznie się on grzeje. Ostatnio wymieniałem dętkę i po ponownym włożeniu koła klocek jak gdyby nie odchodzi do końca. Czuje to zwłaszcza przy ruszaniu z pod świateł. Dohamuję, zatrzymam się i kiedy ruszam czuję przez 5-7 sekund że coś trzyma to koło, po czym puszcza i swobodnie się kręci. Efekt jest taki jakgdyby klocek za wolno się ,,odklejał" od tarczy. Jest jeszcze jedna rzecz, dół klocka stale przylega do tarczy. Zrobiłem dzisiaj 80 km i zauważyłem na dole tarczy czarną kreskę. Lecz jest ona tylko z zewnętrznej strony tarczy. Co z tym zrobić? Rozebrać? Naoliwić czymś? Co zrobić aby cały klocek momentalnie się odklejał? dzięki :bigrazz: Musisz rozebrać zacisk, dokładnie wypolerować tłoczki i prowadnice, sprawdzić stan uszczelek, a także klocków, następnie złożyć :buttrock: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Super stunter piter Posted August 22, 2007 Share Posted August 22, 2007 najlepiej jeszcze jak byś zlał z niego płyn i kompresorem go przedmuchał bo może się wieszają tłoczki. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pikus91 Posted August 22, 2007 Share Posted August 22, 2007 zrob tak jak pisze marcpol tylko jesli tloczki maja zadziory to przeszlifuj je dokladnie bardzo drobno ziarnistym papmierem sciernym i pozniej wsadz te tloczki na specjalna paste przystosowana do tego kwot takiej pasty cos okolo 10zl. Pozniej zloz i dobrze odpowietrz hamulec Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AdamSuzuki Posted August 22, 2007 Share Posted August 22, 2007 zciagnij zacisk włóż cos zamiast klocka i dzwignią zacznij wysuwać tłoczek, prwdopodobnie jego scianka jest zanieczyszczona wyczysc ja drobnym papierem i wcisnij tloczek, troche moze byc ze wciskaniem problem, ja go wcisnelem sciskiem stolarskim. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kuba_195 Posted August 22, 2007 Share Posted August 22, 2007 a mi sie wydaje że to poprostu zapowietrzony hamulec... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pikus91 Posted August 22, 2007 Share Posted August 22, 2007 (edited) jesli jest zapowietrzony hamulec to przedzej by marudzil ze ma slabe hamulce tloczki mu sie zapiekly albo motocykl dulgo stal i moze tak sie stac u mnie tez w tzr bylo ze przedni zacisk sie zapiekal przez co mialem goraca tarcze. wyciagnolem tloczki przejechalem je papierem sciernym dalem paste do tloczkow i zalozylem jeszcze delikatnie tra ale jest o niebo lepiej dopiero 100km zrobilem wiec jeszcze troche musza sie rozejsc. Wczesniej musialem uzyc sporej sily zeby ruszyc kolo reka teraz bez problemu Edited August 22, 2007 by pikus91 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AdamSuzuki Posted August 23, 2007 Share Posted August 23, 2007 jesli jest zapowietrzony hamulec to przedzej by marudzil ze ma slabe hamulce tloczki mu sie zapiekly albo motocykl dulgo stal i moze tak sie stacu mnie tez w tzr bylo ze przedni zacisk sie zapiekal przez co mialem goraca tarcze. wyciagnolem tloczki przejechalem je papierem sciernym dalem paste do tloczkow i zalozylem jeszcze delikatnie tra ale jest o niebo lepiej dopiero 100km zrobilem wiec jeszcze troche musza sie rozejsc. Wczesniej musialem uzyc sporej sily zeby ruszyc kolo reka teraz bez problemu identycznie mialem w dr. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RuDeK Posted August 23, 2007 Share Posted August 23, 2007 Gdzie wy z papierem sciernym do tloczkow sie pchacie...Zrob tak, wyciagnij klocki, pompujac hamulcem wycisnij tloczek (mozna to tez zrobic kompresorem przeciwwskazan nie ma) tylko uwazaj zeby Ci tloczek nie wystrzelil. Nastepnie wez dobrze wymyj tloczek ze wszystkich syfow np plynem hamulcowym lub benzyna i wytrzyj do sucha szmatka. Wlej troche plynu hamulcowego do zacisku (bron boze benzyny bo moze uszkodzic gumki) i wyczysc szmatka od srodka. Posmaruj tloczek plynem hamulcowym i wcisnij do zacisku UWAGA! musi wejsc palcami!! Wyczysc ladnie prowadnice i mozesz skladac calosc do kupy. Odpowietrzasz i cieszysz sie swietnie dzialajacym hamulcem :biggrin: P.s zakladam ze klocki i tarcze masz dobra :icon_razz: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
grayfox Posted August 23, 2007 Author Share Posted August 23, 2007 Motor nie stał długo. Wykręciłem cały zacisk i wymyłem to wszystko benzyną. Nie wyjmowałem z niego nic. Jest już o niebo lepiej. Po przejechaniu ok 15 km z prędkością +/- 60 km\h hamulec jest letni. Co do tego czy tarcza i hamulec jest dobry, tak, na traczy pojawił siętylko czarny pasek o szerokości 1 mm, a klocki są 100 % zdrowe. Do znacznika brakuje jeszcze naprawdę sporo. Jutro wyczyszczę to tak jak piszecie i zobaczmy co będzie.\ Dziękuję za pomoc Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest marcpol Posted August 23, 2007 Share Posted August 23, 2007 Motor nie stał długo. Wykręciłem cały zacisk i wymyłem to wszystko benzyną. Nie wyjmowałem z niego nic. Jest już o niebo lepiej. Po przejechaniu ok 15 km z prędkością +/- 60 km\h hamulec jest letni. Co do tego czy tarcza i hamulec jest dobry, tak, na traczy pojawił siętylko czarny pasek o szerokości 1 mm, a klocki są 100 % zdrowe. Do znacznika brakuje jeszcze naprawdę sporo. Jutro wyczyszczę to tak jak piszecie i zobaczmy co będzie.\ Dziękuję za pomoc Gratuluje, teraz szukaj nowych uszczelek. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
grayfox Posted August 24, 2007 Author Share Posted August 24, 2007 Dlaczego? Przyznaję że nie wiedziałem że paliwo ma takie właściwości, ale chyba przeczyszczenie styku tłoczka z klockiem jej nie zaszkodzi prawda? Robiłem to pędzelkiem, a nie zanurzałem w benzynie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest marcpol Posted August 24, 2007 Share Posted August 24, 2007 Motor nie stał długo. Wykręciłem cały zacisk i wymyłem to wszystko benzyną. Nie wyjmowałem z niego nic. Jest już o niebo lepiej. Po przejechaniu ok 15 km z prędkością +/- 60 km\h hamulec jest letni. Co do tego czy tarcza i hamulec jest dobry, tak, na traczy pojawił siętylko czarny pasek o szerokości 1 mm, a klocki są 100 % zdrowe. Do znacznika brakuje jeszcze naprawdę sporo. Jutro wyczyszczę to tak jak piszecie i zobaczmy co będzie.\ Dziękuję za pomoc Dlaczego? Przyznaję że nie wiedziałem że paliwo ma takie właściwości, ale chyba przeczyszczenie styku tłoczka z klockiem jej nie zaszkodzi prawda? Robiłem to pędzelkiem, a nie zanurzałem w benzynie. Wymyłeś uszczelki benzyną? Spuchły, zmieniły kształt? Nie cieknie? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
grayfox Posted August 25, 2007 Author Share Posted August 25, 2007 Nie, wymyłem tylko styk tłoka z klockiem, ew. może coś tarcze chlapło, nic pozatym. Żeby uszczelka spuchła to musiałbym ją w benzynie trzymać przez pare minut albo i dłużej. Może to i są wrażliwe części ale nie są z cukru. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.